.: AUDI KLUB POLSKA :.

No wlasnie, w koncu nadeszla ta chwila. Okazalo sie ze nie bede
sprzedawal swojego cacka i chce zalozyc wtrysk LPG.
Czy ktos ma moze w A4 w tym konkretnym silniku
instalacje na wtrysku gazu? I moglby mi conieco
opowiedziec jakie sa wrazenia z jazdy?

No i kolejne pytanie. Wiem ze instalacja 2 gen
powoduje spadek mocy - jakiego rzedu? 10%?
A moment podobno na gazie jest wyzszy?
A jak to sie kształtuje w instalce 3 gen?
A spalanie LPG - bedzie choc troche mniejsze?
Teraz mam tak: [ gaz ]

90km/h 8L
120-160 10L-11L
miasto 11-13L

albo nie czytasz uwznie albo do Ciebie trzeba specjalnych argumentow zebys zrozumial ze wtrysk LPG jest nieporownywalnie leopszy od instalacji 2 generacji ... zaloz i zobaczysz a gwarantuje CI ze bedziesz zadowolony .... co do spadku mocy to mozna liczyc conajmniej 20% ... spalanie sie nie powinno zmienic ... chyba ze lubisz dusic to maxymalne spalanie napewno spadnie

Czytam uwaznie i nie trzeba mnie przekonywac do wtrysku
Pytam sie tylko bo moze ktos juz to ma w a4 1.6
i moglby mi podac blizsze info.
Co do spadku to raczej nie ma spadku az o 20%
Moje auto mialoby wtedy 80KM i by nie jezdzilo wcale.
Troche dusze auto i mam nadzieje ze mi troche spalanie spadnie.

a skad wiesz czy wlasnie tak nie jest ? ... mierzyles ? ... zapytaj Szostiego jak mierzyl swoje nigdys 2.3 na elpidzi ile mu wyszlo mocy

Co do A4 to niewiem bo sie sam zastanawiam czy nie założyć ale mam też poldka 1,6 z monowtryskiem napewno jest słabszy jak jeżdze tylko na gazie to przesta działać poprawnie układ paliwowy bo się dusi jak mu dam gaz do dechy ,odpale na benzynie to po chwili zgaśnie potem kręcę dość długo żeby odpalił . Ponoc powinno się co jakiś czs przejechać zbiornik poliwa ale chce sie przepłacać i są takie skutki. Czekacięczestsza wymiana swiec i przewodów paliwowych i droszszy koszt rejstracji ,wszystko zależy jakie masz przebiegi zużywa przy lekiej jeżdzie w trasie 10l normalnie brał 7 l Paliwa po mieście 12l.

Własnie szukam po internecie info nt instalacji na wtrysku gazu i na mikserze. Chce po prostu ustalic jaka strate mam na instalce 2 gen a jaka strata bylaby na wtrysku gazu. Teraz straty mocy moga dochodzic do 15%, na wtrysku ok 3%.

Oto przykład straty mocy w BMW 525i
http://www.godula.cc.pl/gaz/bmw/strony/gaz.htm

A oto wykres octavi na wtrysku LPG
http://www.godula.cc.pl/gaz/skoda/stron ... 8t150g.htm

Potwierdza to opinie ze LPG nie jest zlym paliwem.
Złe sa tylko instalacje a ludzie ktorzy to montuja
(nie wszyscy) nie maja zielonego pojecia co robia.

BMW ma spadek na gazie 50KM co daje ponad 20%
Zgadzam sie hans ze niektore auta moga tyle tracic.
Ale wiem tez ze moje Audi moze nie traci az 20% mocy bo robilem pomiary
coprawda nie mocy tylko przyspieszen i moje szacunki oscyluja
w grancach 10%

Uważam ,że 1.6 to troche za mały silnik od zagazowania (pomijając nawet spadek mocy i momentu obrotowego). Policz kiedy ci się zwróci założenie instalacji gazowej (wtrysk gazu nie jest tani). Wlicz dodatkowe koszty eksploatacyjne - częstsze wymiany świec, kabli, filtrów, uszczelek, siadajace sondy lambda, możliwe usterki katalizatora, wydechu. Wyjdzie ci,że bedziesz musiał do interesu dopłacać. 1.6 przecież ci nie powinien palić benzynki więcej niż 10-12 litrów.
Ucz sie na błedach innych a nie swoich - GAZ NADAJE SIĘ DO ZAPALNICZEK I DLA EKIPY LESZKA MILLERA

666, na sekwencyjnym wtrysku samochód będzie jeździł identycznie jak na benzynie. Jesli chodzi o zużycie gazu to gazory mówią o tym, ze 10-15% więcej niż na Pb. Ale np. u mnie na wtrysku BRC Sequent mam różnicę 25% (jadąc na Power Gas), także jak już Ci będą montować to ich przypilnuj żeby Ci odbrze wyregulowali. W moim przypadku instalka chodzi bez najmniejszych problemów, a to zużycie mi nie przeszkadzało specjalnie jak gaz był po 1,5 więc dopiero teraz się zabrałem za ustawianie.
Pomysł dobry jesli chcesz autkiem pojeździć jeszcze dwa lata.

Zwroci mi sie szybko bo znajomy zaklada to bedzie
taniej, co do wymian to wszystko mam juz za soba,
wiec mi sie oplaca zakladac wtrysk