.: AUDI KLUB POLSKA :.

no tak jak w temacie musze wsadzic gaz do niuni ale musze wysluchac waszych doswiadczen na temat użytkowania waszych zagazowanych bryczek czy wam strzela gaz jak np odpalacie autko?bo mialem takia sama niunie z gazem ale gaz byl na dolot powietrza nie sekwencyjny i ile to nerwow stracilem i kasy jak przy odpalaniu nagle rozsadzalo mi puszke z napisem V6 i to byl pierwszy powod do sprzedania niuni i teraz musze wsadzic jakis tani ale boje sie ze bede mial to samo co radzicie?pozdrawiam
---------------------------------------------
AUDI C4 V6 2,8L QUATTRO

wez poszukaj na forum , bylo od cholery i jeszcze troche i to identyczne pytania jak Twoje .... nie kaz nam jeszcze raz przez to przechodzic ... wszyscy wiedza ze tylko wterysk do tego silnika a Ty jeszcze sie pytasz ... jakbys z innej bajki albo z choinki sie urwal

hans ostro mnie zjechales sory ale jest cos takiego ja szukaj to wpisz np lpg i co znajdziesz? ja bynajmniej tak zrobilem i tysiace innych tematow nie zwiazanych z moim pytaniem wyskoczylo skoro jestes moderatorem to moze znasz wszyskie tematy ja natomiast niemam tyle czasu aby siedziec i czytac cale forum i troche milosierdzia jak chcesz to wykasuj ten temat zapytam gdzie indziej pozdrawiam

blagam ,troche wlasne inicjatywy kolego : jest cos takiego jak FORUM FAQ !!!! i po sprawie :

http://www.audiklub.org/index.php?page=4

oslabiasz mnie ....

w skrocie co pownienies znalezc a czego nie znalazles

tylko i wylacznie wtrysk gazu bedzie chodzil prawiodlowo w silniku AAH 2.8 V6 (ale to juz wyzej tez napisalem i o dziwo tego nei skomentowales)

a jak chcesz dywagowac to odpusc sobie bo to nie ma sensu .... ta cala litania ktora znalazles to byly walsnie takie dywagacje ktorych nie masz czasu czytac a jezeli nie masz czasu czytac to moje stwierdzenie jest dla Ciebie idalnym rozwiazaniem ... jezeli jednak sie ze mna nie zgadzasz to prosze bardzo droga wolna

http://audiklub.kwapinski.net/viewtopic ... ght=gaz+v6 - jeden z wielu tematów... a wnioski i tak hans już Ci napisał...

P.S. Jeśli sprzedajesz autka z powodu rozwalonej puszki V6 to gratuluje - da się ją zrobić na "cacy" i bez problemu autko jeździ, ale na I i II generacji będziesz cały czas miał problemy... Zainwestuj w sekwencję - inaczej autko straci bardzo dużo na mocy i sporo pracy Ciebie będzie kosztowało...
Wiem co mówię, przeszedłem przez to

sam miałem kiedys podobny dylemat i lektura archiwum jednoznacznie wskazała, że minimum to wtrysk ciągły - hans ma rację są o tym dziesiątki postów

ja mam sekwencyjny gaz OMVL i nie mogę powiedzieć złego słowa o takiej instalacji -

na tym nie zaoszczędzisz grosza

panowie to ze sekwencyjny to wiadoma sprawa nie jestem taki ciemny ale wyraznie pisalem ze interesuje mnie tani i czy w tych tanich innym tak czesto zozwalalo puche bo montuja i takie wiec chodzilo mi o doswiadczenia z takim gazem do nikogo nie mam urazy tylko njlepiej ganiac czlowieka jak w urzedach po pokojach a pomocy nic a nic jak byl taki watek to podeslijcie linka i po sprawie pozdrawiam

najlepsza sekwencja ale prawidłowo założony na mieszalniku i wyregulowany nie stwarza żadnych problemów.zresztą nawet sekwencje są zle pozakładane i jeżdzą tyle żę nie strzelają a to dlatego ze v 6 wykorzystuje 2 tory sterowania dla lewego i prawego rzędu cylindrów znajdzcie mi taką centralkę instalki która to obsłuży rok temu nie było takiej na rynku

smigalem 3 lata na zwyklym i autko mialo kopa bylem na regulacji komputerowej w firmie i palilo nawt malo i nawet opanowalem patent aby nie strzelalo bo jak gasilem to przelaczalem na benzynke i jak odpalalem to tak samo na benzynce a teraz od wrzesnia mam nowa niunie a niechce inwestowac tyle kasy na instalacje bo do konca zycia nie bede tym jezdzil
hans nie urwalem sie z choinki bo jakos mi autko na takim gazie smigalo 220 km/h krecilem tylko jak sie czlowiek zapomnial albo jechal ktos inny to bylo buuum a technika idze do przodu wiec myslalem ze na te proste instalacje juz jest jakies lekarstwo

zrobisz jak uwazasz zasada dzialania instalacji 1 i 2 generacji jest poprostu ulomna i cokolwiek bys robil to zawsze przyjdzie czas ze cos CI rozwali ... ale jezeli wiersysz w cuda to montuj instalacje z mikserem i kombinuj ... zaoszczedzisz pare zlotych i bedziesz mial satysfakcje ze zrobiles cos na przekur radom ludzi z forum ktorzy pewnie maja w tym interes zebys kupil droga instalacje

Masz racje jak ktoś wzioł ślub z autem niech mu kupi złote klamki. Załuż trzykomorowy parownik, elektronike "BINGO S 6" z emulatorem, do tego w 2,8 warto dorobić dolot z metalowej rury (ten z tyłu silnika) no i zasilanie daj rurką 8mm, do bingo można też dołozyć prymitywne wskazanie paliwa wbrew pozorom działa. Cała filozofia powodzenia.

brawo mały jesteś już blisko tylko dolot nie musi być metalowy możę być z elastycznego tworzywa jacky oferuje specjalne zestawy do budowy takich dolotów idealnie tam pasi okrągły mixer telko trzeba roztoczyć na 37 mm i rozwiercić palnik.testowane osobiście zero wystrzałów przy prawidłowej regolacji aha nie podłąnczajcie cut-off zubozy mieszankę i bumm.

hans ja cenie dobre rady i wiem ze chcesz mi dobrze radzic i bardzo wam dziekuje i tak jak powiedzialem wiem ze tylko sekwencja ale daje golowe ze 50%ludzi ma tania instalacje i jakos radza i o tych ludzi wypowiedz mnie interesuje bo maja doswiadczenie z tania instalacja mnie niestac aby wydac na instalacje za np 5 tysiecy bo za 2 tysiace tez bede smigal tylko kwestia przyzwyczajenia no i komforu a tak jak powiedzial mały v8 slubu nie bralem z autkiem hi hi pozdrawiam

Nic nie trzeba roztaczać wystarczy z miksera wybic moziężny palnik i obsadzic go bez tego aluminiowego pierścienia, do tego nie dławic powietrza i nie zdejmować rury dolotowej do filtra, wystarczy tem włożyc kilka drucianych zmywaków, tak aby powietrze nie wpadało z impetem , oprucz tego jeszcze pare myków ale szkoda gadac.

problem z nadmiarem miałem dopiero pow 190 km/h gasł po wysprzegleniu (to w celu prób nie styl jazdy) ale dałem dolot w drugą stromę i po kłopocie natomiast co do pierścienia próby były i takie ale wadą tego rozwiązania było to zę bardzo gwałtownie robiło się bogato nie mogłem dokładnie ustawić składu mieszanki w czasie jazdy (pod obciążeniem)przy ok 3000-3500 obr. na postoju regulował się normalnie ale pod obciążeniem kicha

Ja to kiedys "drutowałem "na automacie więc było ok bogata mieszanka jest właśnie jeżeli masz za mało powietrza, a plus był taki ze na benzynce chodziło jak dawniej,moim zdaniem trzeba było dołozyc lepszą elektronike na Bingo było super.

ja mam właśnie bingo bardzo stabilna elektronika chociaż wyszła im partia sterowników do bani i je wymieniali. reasumująć :instalka bingo,dolot od firmy jacky a konkretnie kolanko elastyczne założone na zaspół przepustnic dalej słusznych rozmiarów mikser,rura łącząca(orginalna z audi) .przepływomierz i filtr.no i parownik rozmiar XXL jakieś 150KW. zestroić w czasie jazdy i po kłopocie MAŁY.apisz coś więcej o tym patencie z rurką to spróbuje wywalić mikser bo zabiera mi ok 2 sekund do 100 .maxymalna jest ok 245 z góry na obwodnicy gdańskiej w/g zegarów na ogumieniu 205/60r15.

Ja mam instalkę EMMEGAS TSI-03 L4 wypust 2004 rok ponoć jako jeden z pierwszych w PL czekałem na nią pól roku. Założona i jeżdzona żadnych problemów (świece jak ogryzki)

moje 3 grosze:
jezdze na zwyklej instalce, auto przy jezdzie do 120 km/h w trasie pali niecale 11L przy gaszeniu i odpalaniu na benzynie zerow ystrzalow, a w czasie jazdy nie strzelil mi od pol roku, dawno temu jak mialem zajechane swiece to mi strzelil ale jakos nieczego nie rozwalilo...

scigalem sie z C4 A6 2.6 (silnik w super stanie) ktore nie posiada instalacji gaz i osiagi mamy zblizone

da sie zyc