.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich

Jest taki problem, mianowicie dzisiaj po nocnym postoju, w trasie zaczął się kłopot z 3 biegiem tzn przy zmianie biegu z 2 na 3 na lewarku było czuć odbicie, a redukcja z 4 na 3 była niemożliwa, ponieważ silne biło na lewarku, coś takiego jak przy wciśnięciu sprzęgła jest wyczywalne bicie, wrzycenie 3 było możliwe po uprzednim załączeniu 2 biegu bez puszczania sprzęgła. Po jakiś 100 km bicie ustąpiło, ale przy wrzycaniu 3 był dosyć ostry zgrzyt, zauważyłem że jak wcisne sprzęgło i poczekam jak obroty spadną to przy bardzo delikatnym wkładaniu biegu wchodzi ładnie ale nie zawsze.

Poszukałem na forum i wygląda to na synchronizator, ale dziwne jest to że było bicie na lewarku, naprawdę silne że nie dało rady wrzucić biegu.

Może ktoś spotkał się z taką sytuacją

pozdrawiam

Mogło sie przyblokować. Trzeba jak najszybciej to naprawic bo inaczej oprócz synchroniozatora będzie sporo wiecej do wymiany.

wydaje sie ze to synchronizator................
Rafal jedz na jakas diagnoze..... bo jak sie skrzynia rozleci to bedzie problem.............

Jutro o 9 mam dzwonić do mechanika, może będzie miał trochę czasu to mnie przyjmie.

Odstaw auto i do czasu wymiany synchronizatora nie wyjeżdzaj nim. Mówię z własnego doświadczenia - u mnie synchronizator wbił się w obudowe skrzyni i o mało co nie musiałem jej wyrzucić (przysłużył sie zlot Rezaczy i wyscigi z Bilem )

Już po wizycie u mechanika.

Jest to synchronizator, ale jest to typ skrzyni bardzo niewdzięczny do naprawy (skrzynia hipoidalna), że bardziej opłacalne może okazać się kupienie innej, bo nie jest powiedziane że po wymianie synchronizatora wszystko będzie ok.
Pozatym 3 trzeci bieg jest na środku wałka, więc trzeba pościągać inne trybiki, które są w taki sposób zamocowane że bez palnika i odpowiednich ściągaczy się nie obejdzie, co może się przyczynić do uszkodzenia innych elementów.
Tak więc chyba się rozejżę za inna skrzynią.

A tak w nawiasie właśnie straciłem I bieg

dobrze ze masz dizla.........
mozesz ruszac z dwojki ...
a tak powaznie to wspolczuje........ gdzies widzialem na allegro skrzynie do TDI 1Z B4 za 800 zeta...........

Niektórzy ruszali z piatki eheheheheheheheeh

Pierwszy jest na wałku teraz może być drogo ale bez przesady

hmmm ciekawe czy moja była nie hipoidalna... poleciał mi synchro
3 biegu i bez problemów dało się zrobić...

maciu podaj namiary gdzie robiles skrzynie.......
moze byc na PW........

Odpowiem serią:
Naprawiałem skrzynie z rozwalonym synchronizatorem 3-go biegu i kosztowało mnie to razem z nowiutkim sprzęgłem 1200 zeta. Skrzynia do tej pory działa jak należy.
Masz rację Rogal, moja Agnieszka wracając do domu jechała na 5-tym biegu bo ten się zblokował, tak ujechała 25 km.
Każdy z mechaników u którego byłem a który nie miał pojęcia o robocie tez mówił o poszukiwaniach drugiej skrzyni. Zdecydowałem się na naprawę i nie żałuję - przynajmniej wiem czego mogę się spodziewać.

no wlasnie basket tu jest broblem. jako ze kolega co ma problem ze skrzynia to moj brat ..... i nie wie czy ma kupwac nowa skrzynie czy bawic sie w naprawe starej... nie wiadomo co tam bedzie jak sie ja rozbierze i czy po naprawie bedzie to sie srawowoalo jak nalezy .... znalazl skrzynie za 900 zeta ....... i nie wie czy ma kupowac czy naprawiac stara........

Wiesz, kupując drugą skrzynię ryzykujesz tym samym, mozesz kupic kota w worku , a rozleciec sie moze po 2 tys km ...
Tak czy siak rozebrałbym stara skrzynie o dokładnie sprawdził, dopiero później szukałbym ew drugiej ale z super-pewnego źródła...

zobaczymy jaka podejmie decyzje........... moze rzeczywiscie najpierw ja rozebrac a potem najwyzej szukac nowej ... tylko te pewne zrodlo .... moze masz jakies .... ???

Mialem ten sam dylemat i niestety nie znalazlem wiarygodnego źródła ...

Myślę że ją rozbiorę, każde wyjście z tej sytuacji wiąże się z ryzykiem. Kupno ineej skrzyni z montażem wyniesie mnie ok. 1300 zł i nie ma żadne gwarancji że będzie ok, naprawa mojej skrzyni będzie kosztowała ok. 600 zł i też nie ma pewności że będzie ok, ale jeśli będzie ok to będzie ok

czyli decyzja zapadla.... miejmy nadzieje ze sluszna.... i czekam na relacje z napraw.........
osobiscie trzymam kciuki .......

Trzymam kciuki, oby zakończyło się tak jak u mnie

Witam ponownie po dłuuuugiej przerwie

Dzisiaj odebrałem autko, narazie wszystko ze skrzynią jest ok ,chodzi dobrze, widziałem synchronizator stary, w trzech kawałkach, przy okazji wymieniłem jeszcze łożysko oporowe, bo stare było już zużyte, osłone maglownicy. Trochę to trwało i niemało kosztowało , ale działa.

Niestety jedno się naprawi, a drugie się spie......

Niewiem czy to ma wpływ na całą sprawę że akumulator był odpięty, ale nie działa mi oświetlenie wnętrza samochodu i radio. W czasie sprawdzania bezpieczników jeden i to ten od radia okazał się przepalony, więc wsadziliśmy drugi, ale natychmiast go trafiło , więc musi być chyba jakieś zwarcie, dalej już nie sprawdzaliśmy bo późno. Ale najgorsze jest to że gdy samochód stoi z włączonym silnikiem zapala się kontrolka od oleju. Olej sprawdzałem i jest ok. Wczasie jazdy kontrolka się nie zapala. Po ponownym uruchomieniu silnika też się nie zapala.
Moje pytanie jest następujące: czy to może mieć związek z elektryką, czy coś innego się dzieje, może czujnik ciśnienia oleju??

może gdzieś woda zaciekła...