.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Mam mały problemik, kupiłem autko z urzędu celnego i nie wiem dokładnie jaki mam silniczek.
Jest to Audi 90 rocznik 1985, silnik 5 cylindrów ale jaka dokładna pojemność? Podbno 5 garów było w 2.0 2.2 i 2.3 ale jaki jest mój? W dowodzie mam 2.0 ale trochę dużo pali i jest dość mocna jak na 2.0 (wydaje mi się, że 2.3 może być). Czy ktoś wie jak ta sprawa wygląda? Może posiada info na temat tego modelu, będę wdzięczny za każdą pomoc.

Pozdrawiam.

zdjecia motoru nejlepsza opcja by byly i oznaczenie kodowe silnika.
gaznik, wtrysk ?
wyboru nie masz wielkiego :
2,0- 115 km
2,2- 136 km lub jakies slabszy cos kolo 120

no chyba ze jakas przekladka byla

No więc tak, fotki jak tylko dorwę aparat postaram się zrobić i zamieścić. Jest wtrysk mechaniczny. A przekładka mogła być bo bity był z przodu. Ja tak na 'oko' obstawiam, że jest to 2.2 lub 2.3.

Dzięki za radę, dam cynk jak zrobie fotki silnika.
A co do twojego podpisu to racja, 5 garów to jest piękna sprawa, ja już nie kupię nic co ma mniej niż 5

w takim wypadku przypuszczam ze masz 2.2 , oznaczenie KX lub KV..
zasilany k-jetroniciem.

Możesz mieć następujące opcje dla 5 garków:

Pojemność / oznaczenie / moc

2.0 / HP, JS / 115 km
2.2 / JT / 120 km
2.2 / KV / 136 km
2.2 / KX / 115 km

2.3 w 90-tce B2 nigdy nie było

Jakoś dziwne że na silniku nie ma oznaczeń , może jeszcze tak zrób jak staniesz przed otwartą maską to numery znajdują się mniej więcej na środku po prawej stronie , schyl się poszperaj bo nie spotkałem się jeszcze by motor nie miał oznaczeń , może jakaś szmatka pomoże

Wszystkie audi które miałem i mam mają 5 cylindrów Fajowsko

Masz wspomaganie kierownicy, ABS, komputer pokładowy?:)

Ile ci pali?

Sprawdzales numery na bloku silnika?

Brak jest wspomagania, ABSu itp przecież to staruszka.
Pali mi dość dużo, LPG na trasie do 13l (zależy ile osób i jak jadę) po Wrocławskich korkach 17-18l (przy rozsądnej jeździe !) a na zlotach nawet do 20l ale to myśle temat na inny post bo wydaje mi się, żę to cholernie dużo. Numery na bloku sprawdzę jak tylko będę gdzieś jechał (na bloku napewno są bo widziałem).

Z tego co piszecie to obstawiam wersje 2.2

No jak nie masz wspomagania to obstawiam 2.0

W 2.2 było seryjnie

daj fote silnika z uwzglednieniem dolotu i rozdzielacza paliwa, zaraz sie dowiesz

p.s. swietny nabytek!

no prosze ... takie furasy jeszcze można kupić
Dobrze że nie Q ... konkurencja by była
Dziwi brak wspomagania ... a Briefu nie masz?
tu masz komore 2.2 KV ... http://kolos.math.uni.lodz.pl/~arekp/AU ... %20008.jpg

Oj tak fura świetna jedynie S4 może ją zastąpić

Briefu nie mam, a twój link nie działa
Ale dziś będę miał zdjęcia silnika to wrzucę na forum. Szukałem oznaczeń i coś tam jest ale nic z literek które podawaliście (są różne cyfry ale kombinacji takich liter brak). W sumie to enigma jakaś bo znalazłem nawet napis na silniku TURBO a turbiny nie mam. Sam już nie wiem co to za hybryda. Wstępnie obstawiam 2.0 ale fotki myślę rozwieją wszelkie wątpliwości.

Aaaaa i udało mi się dostać wreszcie emblemat na girlla przedniego (kółeczka). Cholernie ciężko zdobyć je było do tego modelu, ale trafiły się na giełdzie za 15 zł.

Wieczorkiem wrzucam fotki, pozdrawiam i do przeczytania.

poprawilem link ...
No to jakiś składak chyba jest
Oby udało ci sie foprowadzic go do seri

Papaj tu masz konkurencje
a co do tematu to ja stawiam na 2.2 KX 115, 2.0 to mało popularne
a napis TURBO to od uszczelki pod głowicą

Dokładnie, TRUBO jest na uszczelce.

No i teraz finał, wrzucam fotki silnika i czekam na info co za potwór tu siedzi

http://trawa.net/rocky/1.JPG
http://trawa.net/rocky/2.JPG

Jakby nic nie powiedziały to podpowiedzcie ewentualnie jeszcze gdzie szukać oznaczeń, a jeśli wie ktoś co to za cudo to czekam na info

Acha silnik obrzygany trochę olejem bo jak wymieniałem to zapomniałem o lejku trochę się wylało. Nie krzyczcie, będzie myty

Pozdrawiam.

Papaj link działa i z tego co widzę identyczne silniczki czyli 2.2 KV jednak 136 KM

Możliwe, że silnik przełożony był, nie wiem. Autko w każdym razie zarejestrowane zostało dwa razy w kraju i sprawdzone i jest OK. A ze sprzedażą nie będzie problemu bo nie będę jej sprzedawał

Nawet jak S4 będzie to ta pójdzie do garażu na spoty, mam ambitny plan odnowić ją by wyglądała jak z fabryki

Ete widzę też ci kółeczka zajumali ja swoich szukałem z 3 miechy tak ciężko je dorwać.

Pozdrawiam i czekam na potwierdzenie mojej teorii

Acha wrzucam fotkę mojej pierwszej Audiczki 1984r 80 1.6 diesel, 4 biegowy żółwik nigdy nie nawalił przez rok użytkowania

http://trawa.net/rocky/diesel80.JPG

niby to samo ale np. nie widze silniczka krokowego takiego jak u mnie, nie masz wspomagania, przynajmniej nie widze pojemniczka na płyn no i samej pompy, ABS tez nie widze czyli moze to byc 2.0 , ale bez mumerów silnika to mozemy tak bez konca zgadywać
a tych blaszek to nie miałem juz od kupna coż złodziejski naród

No to ja już nie wiem podpowiedzcie gdzie na bloku szukać numerów? Czy mają zaczynać się jaką literką czy same cyfry itp? To dziś podłubie i może coś się znajdzie.

Pozdrawiam.

To co masz pod maską to jest silnik 2.0 .Jeden z trzech oznaczonych symbolami JS , HP , SK ma 115 KM .
A skąd wiem ? Tego wam nie powiem

Jesteś w 100% pewien? Jeśli tak to nareszcie wiem co drzemie mi pod maską szkoda, że to nie 2.2 136 KM 115KM to jakoś tak mało

Dzięki za info, dziś będę widział się jeszcze z kumplem co może potwierdzić tą informacje.

Tamte RS4 u Ciebie to chyba w Need for Speed masz co?