.: AUDI KLUB POLSKA :.

W b3 wymienilem swego czasu wszystko lacznie z wahaczami na nowe

- amortyzatory gazowe KYB
- laczniki stabilizatora plus jego gumy obejmujace
- lozyska kolumn
- nawet tarcze hamulcowe
- wspomniane wahacze i tulejki pod wozkiem

wszystko bylo febi tzn bez tarcz bo to lemfondery byly. Po zamontowaniu zestawu auto jak nowe ale obecnie po 40kkm juz delikatnie postukuja lozyska i chyba tulejki nie mowiac o tarczach ktore sa szmelcowate i nie polecam. Wniski sa takie ze zawieszenie w b3/b4 jest trudne do opanowania ale tanie. Wczoraj w A4 zmienilem gorny tylny wahacz i stukanie zniknelo jak reka odjol a pracy zawieszenia w b3 i a4 nie mozna porownac bo to pezpasc ale ceny tez inne

no tak

no tak

Ja u sieibie w b4 wymienilem absolutnie wszystko w zawieszeniu co sie dalo, i dalej stukalo ... po krotkim namysle stwierdzilem ze to juz chyba sie buda rozpada od tych naszych autostrad i sprzedalem samochod, bo juz stracilem do niego serce. Teraz mam niunie a6tunie i nic mi sie stuka nie puka i znowu czerpie radosc z jazdy

ja już się nauczyłem żę można wymienić wszystko i da to zero efektów jeśli nie zastosuje się org.częsci z ASO .PRZY ODROBINIE SZCZĘŚCIA DO TO EFEKT NA JAKIŚ 10000-15.000KM .PRZY BRAKU SZCZĘŚCIA BĘDZIE PO 1000 KM TŁUC GORZĘJ NIŻ PRZED WYMIANĄ . na orginałach zawias pozostaje sprawny ok 80.000 km na naszych drogach bez żadnego stukania i pukania.