.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
mam pytanie czysto teoretyczne

Zalozmy ze ktos ma w aucie zamontowany autolaram, ktory m.in. ma wyjscie na czujnik dodatkowy (na schemacie alarmu napisane jest "zasilanie czujnika dodatkowego max. 100 mA")
Zalozmy rowniez ze w tym samym aucie ten ktos ma zamontowany czujnik o parametrach :
- pobor pradu w stanie czuwania 10 mA
- obciazalnosc wyjscia 100 mA
Zalozmy w koncu ze ten ktos chcialby podlaczyc 2-gi czujnik o pradzie znamionowym 12 mA (tak jest na nim napisane)

Pytanie (-a)

1. czy mozna wpiac drugi czujnik rownolegle z pierwszym ?
2. czy pobor pradu w stanie czuwania to to samo co prad znamionowy tylko sie inaczej nazywa ?
3. co w takim razie oznacza parametr "obciazalnosc wyjscia" czujnika ?
4. ile ew. czujnikow mozna podlaczyc pod to jedno wyjscie ?

z gory dziekuje i pozdrawiam

edit : 4te pytanie

nie znam sie na tym za bardzo ale skoro obiazalnosc wyjscia wynosi 100mA to mozna podlaczyc 10 czujnikow o poborze 10 mA

Obciazalnosc wyjscia dotyczy centralki alarmowej a nie czujnika. obciazalnosc ta dotyczy wyjscia zasi9lajacego czujnik dodatkowy. jesli czujnik dodatkowy(e) pobiora do 100 mA to łaczysz je w szereg (pod warunkiem że są to czujniki typu NO lub NC z oddzielnymi stykami).
Czujnikow pod jedno wejscie mozesz podlaczyc do bólu (właczników drzwiowych typu NO lub NC), natomiast czujniki inne (np ruchu ultradźwiękowe lub PIR lub mikrofalowe) zasilasz z innego miejsca i wpinasz w szereg (NO lub NC).
A tak na marginesie zasilanie czujnika dodatkowego potrzebne jest do czujek drgań , aby ta czuwała dopiero w chwili zatrzymania pojazdu. Czujniki drzwiowe zasilane sa non-stop (funkcja antynapadu itp).

- to ze wyjscie centralki ma "obciazalnosc" 100 mA to rozumiem, ale w intrukcji montazu czujnika byl rowniez podany taki parametr

- tak sie zastanawiam nad tym laczeniem w szereg i cos mi nie pasi....
laczenie praktycznie dowolnej liczby czujnikow krancowych (drzwi, klapy) - ok, bo taki czujnik tylko zamyka albo otwiera obwod, ale jezeli NO (normalnie otwarte) beda polaczone w szereg to zmiana stanu (zwarcie) jednego z nich nie zmieni stanu calego ukladu, tylko przy polaczeniu rownoleglym zwarcie ktoregokolwiek zamyka caly uklad;
natomiast dla NC (normalnie zamknietych) jest odwrotnie - przy polaczeniu szeregowym rozwarcie jednego otwiera caly uklad, ale przy poloczeniu rownoleglym rozwarcie jednego nic nie daje

-moje pytanie dotyczylo wlasnie tych "innych" czujnikow zalaczanych w momencie wylaczenia stacyjki - rozumiem ze zasilanie takiego czujnika a jego wyjscie do sterowania centralka alarmu (obojetne czy czujnik jest NO czy NC) to dwie rozne rzeczy - tzn. czujnik dostaje zasilanie +12V z instalacji el. auta na jeden styk, przewod (-) od drugiego styku dochodzi do centralki alarmu (tu jest podana obciazalnosc max. 100 mA), trzeci to przewod sterujacy podpinany jest rowniez do odpowiedniego wyjscie centralki, czwarty to przewod +12V zalaczajacy czujnik po wylaczeniu stacyjki
i teraz:
tor zasilania centralki alarmu pozwala podpiac czujniki, ktorych laczna rezystancja spowoduje przeplyw pradu max. 100 mA (przynajmniej tak to rozumiem) tzn. podpinam +12V do styku (+) pierwszego czujnika, ze styku (-) pierwszego czujnika wchodze na styk (+) drugiego czujnika, ze styku (-) drugiego czujnika wchodze na wejscie zasilajace (-) 100 mA centralki, podpinam przewod sterujacy pierwszego czujnika do odpowiedniego wejscia centralki ale co z tym wyjsciem sterujacym drugiego czujnika ? podlaczyc je tam gdzie wyjscie z pierwszego?

ufff