.: AUDI KLUB POLSKA :.

dzis podczas wymiany rozrzadu zagladalem tu i tam ... i zaniepokoila mnie znaczna ilosc oleju w rurze dochodzacej do ic.

czy to normalne ? czy moze IC powinien byc suchy calkowicie , lub jedynie sladowe ilosci oil powinny byc widoczne ?

prosze o jakies sugestie bo ja juz sie martwie ze turbina do wymiany sie szykuje ....

Wyjmij chłodnice i zobacz ile tego oleju faktycznie w niej jest. Zasadniczo nie powinno go być (jedynie niewielki nalot olejowy), ale niewielka ilość jeszcze o niczym nie swiadczy , poprostu najzwyczajniej w świecie zużywa się turbina.Ja bym jeżdził dopuki nie było by znacznego poboru oleju a wtedy to juz regeneracja turbiny

co to znaczy znaczna ilość w rurze... tłusto zawsze tam będzie

znaczna ilosc - tak jakbysmy wzieli rure od ic , butelke oleju i rownomiernie oblali srodek , odczekali 5s az zleci nadmiar zleci i poparzyli do srodka.

ciezko zajrzec do samej chlodnicy , na wlocie tam gdzie mozna cos dojrzec olej rowniez obecny.

dziwna sprawa bo silnik wciaga do 0.5l na 1000km przy dynamicznej jezdzie i nie dymi na szaro - chyba tego oleju powinno wiecej ubywac jesli turbo by nie dawalo rady.
moc i moment rowniez ok , wiec turbina chyba dziala jak powinna....

Nie przejmuj się tym. To jest standard. Jakyś mógł ten zgromadzony olej wylać z rurek, to byś mógł myśleć negatywnie. Wytrzyj i zakładaj. Ewentualnie możesz wypłukać IC. Ja to robiłem trój czy czterochlorkiem czegośtam...nadaje sie tezdo mycia silników. Ale nie mam pojęcia jaka jest dokładna nazwa.

ok kefir , dzieki za pocieszenie. a btw. to czym dokladnie wymyc iC ? i czy ma to sens skoro olej tam zawita szybko spowrotem ?

Napewno ma sens bo olej tworzy w jakimś stopniu izolacje termiczną. A założeniem IC jest jak nalepsze obniżenie temperatury powietrza. Ja nie zauważylem żadnej różnicy przed i po, ale miałem dużą satysfakcję z tego, że zrobiłem coś pozytywnego dla auta

Wypłucz go benzyna ekstrakcyjna