.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanko czy w silniku 2.0 16V ACE aby wymienić uszczelniacze zaworów trzeba ściągnąć głowicę czy wystarczy jakoś przed wymianą je podwiesić co obniżyło by koszt całej zabawy oraz ile taka impreza by kosztowała.
Acha właśnie ile na takim silniku można przejechać kilometrów aby nie trzeba było robić kapitalnego remontu (pod warunkiem że nie był oczywiście zajeżdżany).

silnik ma dozywotnia gwarancje ... wiec jezeli nie bedziesz jezdzil bez oleju i zawsze silnik bedzie w pelni sprawny to nie ma limitu likometrow natomiast wszystkie niedomagania osprzetu silnika wlcznie z samym silnikiem obnizaja jego zywotnosc ...ale trudno powiedziec o ile przy zalozeniu ze wyjsciowa wartosc zywotnosci jest nieskonczenie wielka a co do uszczelniaczy to jezelio juz jestes pewien ze to uszczelniacze to napewno prowadnice zaworow tez maja luzy i warto zrobic cala glowice a nie tylko gumki a w tym celu warto zdiac ja

e tam uszczelniacze się bez problemu zmienia bez zdejmowania głowicy - jest do tego taki bajerek który wkręca się zamiast świecy i podaje ciśnienie z kompresora powietrza. To właśnie ciśnienie trzyma zawory zamknięte podczas wymiany. Problem tylko w tym zęby mechanik miałtakie coś no i ile za to będzie chciał to już jego widzimisię.

A czy do wymiany tych prowadnic też wystarczy ten patencik zamiast świecy czy tam już trzeba będzie całą głowicę zdejmować i robić przy okazji szlif. Bardzo mnie to nurtuje bo będe musiał się za to zabrać a nie chce aby mnie koszty dobiły.

co????a co z tymi otwartymi zaworami!!!!!

jakimi otwartymi o czym ty bredzisz?????
zeby sie dostac do uszczelniaczy musisz zdjac walek wiec wszystkie beda zamkniete pomysl a tak a`propos to ja to zawsze robie wpychajac juz przy zdjetym walku sznurek przez swiece do cylindra i dociskam tlokiem i jeszcze mi nigdy nic sie nie stalo niemilego pozdrawiam

ja wymieniałem u siebie uszczelniacze bez sciągania głowicy koszt 150 zł + uszczelniacze

szlif glowicy musisz robic tak czy inaczej jak ja sciagasz to sie nazya planowanie czyli wyrowanie ... to kosztuje 50 pln ... natomiast wymiana prowadnic jest mozliwa tylko po zdemontowaniu zaworow i radze zrobic to raz a dobrze bo jedna z bezposrednich przyczyn brania oleju przez gumki zaworowe sa wybite proweadnice ktore powoduja luz boczny zaworow a to z kolei wybija gumki i chcac zaoszczedzic kase wymieniajac gumki bez sciagania glowicy mozemy przelacic w efekcie bo za jakis czas ( dosc krotki okres) olej znowu zacznie znikac ... gumki nie zaczynaja puszcac bez powodu . albo sa stare i jezdzily na slabym oleju i duzo przejechaly a wtedy prowadnice tez sie zuizywaja albo auto dlugo stalo i gumki dostaly wilgoci przez co bardzo szybko sie zuzyly a wtedy prowadnice moga byc Ok ...tylko niech ktos mi pokaze auto ktore dlugo stalo :]
99% przypadkow kiedy w aucie trzeba wymienic uszczelniacze to przypadki ich zuzycia w wyniku dlugiej eksploatacji

Dzieki Hans teraz wiem na czym stoję tylko mnie zastanawia ta cena za planowanie głowicy 50zl jak byłem u mechanika to mi powiedział 450zł za planowanie. U nas z Jaworzna większość mechaników wozi głowice do Mikołowa pewnie dlatego taka cena ale żeba aż taka różnica.

Mysle że 450PLN to kosztuje planowanie, dotarcie zaworów ,osiowanie wałka, i prześwietlenie.

Do Krakowa masz nie daleko.Z samą głowicą możesz podjechać..Goście zrobią planowanie za 50pln.

tak jak Mały napisal, 450 to koszt calej regeneracji glowicy ... poprostu idiotyzmem byloby sciagniecie glowicy wymiana samych gumek i jej planowanie ... przy okazji robi sie wszystko , czyli tak jak Mały napisal wlacznie z wymiana prowadnic i to wtedy kosztuje 450 pln i masz pewnosc ze silnik nie powinien przez glowice lyknac ani grama oleju , malo tego po takim sprawdzeniu masz pewnosc ze glowica nie jest popekana i jest w pelni szczelna

Yooo25 ,gdzie wymienialeś te uszczelniacze? We wrocku?