.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Dzisiaj od rana miałem kłopty z pracą silnika. Obroty skały jak im się chciało - oczywiście na biegu jałowym, po pracy zacząłem zaglądać i myśląc że to wina paliwa przegazowałem klika razy obroty wróciły ale miałem dodatkową atrakcję z poniżej akumulatora pojawił się dym z braku czasu i trochę niskiej temp. zarzuciłem prace do jutra.
Może któryś z was miał już takie atrakcje - co może być przyczyną dymu w tym miejscu. Nadmienię że wczoraj byłem w trasie i wszytko było OK.

/pytanie i historia lamerskie/ ale ktoś musi zadawać głupie pytania

silnik benz. 2.0

W okolicach akumulatora masz pewnie jakies przewody z podciśnieniem, ewentualnie odmy, a poniżej wydech. Może coś sie rozszczelniło. Trzeba by dokładniej sie temu przyjrzeć.

Co do dymku z akumlatora to obejrzyj go dokładnie , ostatnio ojcu w lublinie 3 zaczęło się dymić z akumlatora , okazało sie że padł regulator napięcia i akumlatora przeładowywało i z lekka go rozerwało (bezobsługowy) , powachaj delikatnie ten dymek czy nie wali zepsutymi jajami (siarkowodór) i raczej nie pal papierosa przy tym teście ....

a na falujące obroty pomóc może opcja ...szukaj

ja moge podpowiedzieć że czyszczenie przepustnicy i jej adaptacja powinna pomóc ew czyszczenie lub wymiana silniczka krokowego

dym nie pojawił się z akumalatora tylko poniżej podstawy na której jest akumulator.

Na czym polega adaptacja przepustnicy i czy moge ja sam wykonac - ostatni wlasnie czyscilem ja.

pozdrawiam