.: AUDI KLUB POLSKA :.

Klubowicze mam parę pytań związanych z wymianą silnika:
- szukam zakładu w Krakowie który podejmie się takiej usługi, jakie mogą to być koszty?
- mam silnik 1.6 benzyna/gaz a chcę wymienić na mocniejszy, jaki polecicie
- co trzeba załatwić żeby bez problemu to wykonać?

a jaki silnik chcesz włozyć, czy masz go juz

Wkładaj 1Z`a albo NG

hehe, dobre rezanie na Ng , troche kosztowna sprawa , dochodzi, skrzynia, komp, inna chłodnica, hamulce bo trzeba go bedzie jakos wyhamowac i pewnie jeszcze wiele innych pierdoł,
W 1Z to juz basket bedziesz wiedział co trzeba , ale pewnie podobne elementy

Najtaniej bedzie Ci włożyc 1,8 lub moze 2,0 ale czy to wszystko jest warte swieczki

Zresztą na głownym napisałeś :

Jak rezac to na maxa
Widze ze kolega sentymentalnie z Niunią związany, więc może niech przeciera szlaki
Tak na powaznie to chyba z 1,8 najmniejszy problem będzie z benzynek, ale i tak rezanko przy wiązkach będzie.
Chyba że kolega zapoda 1,6 D albo 1,6 TD - tutaj zero komputerów a elektryka ograniczona do 3 przewodów, może spójrz w stronę diesli ?

najmniej roboty bedziesz mial z 1.8 NE na monowtrysku ... natomiast do kazdego innego bedziesz musial wyciac lapy silnika z trawerzy i wspawac nowe w podluznice .... poza tym kombinuj z monowtryskiem a nie rwij sie na wielopunktowy wtrysk bo bedzie Ci latwiej i szybko bedziesz tym mogl zaczac jezdzic . Nie wiem jakie masz teraz hamulce ale pomysl rowniez o wymianie ich na wieksze ... przynajmniej zeby byly z przodu wentylowane . dobrze byloby zeby z tylu byly tarcze ale to wiaze sie z wymiana calej belki a takowy byly tylko w 2.0 115 KM, 2.2 i 2.3

Ja od strony formalnej - czy musze gdzies zglaszać że nabyłem nowy silnik tej samej mocy i tej samej pojemności? , bo przecież w nowym dowodzie rejestracyjnym nie ma numerów silnika, na umowie kupna sprzedarzy też nie trzeba, czyli zmiana silnika nic nie wprowadzi o ile będzie taka sama pojemność i moc.; Co sądzicie?

ale numer silnika masz w Urzędzie Komunikacji wbity do komputera. To że go nie ma w dowodzie, nie znaczy, że nie ma go wogóle.

1.8 i 2.0 gra niewarta świeczki , lepiej sie pomeczyć troszke z 2.2 lub 2.3 zawsze to około 60 pare kucy więcej to jest juz jakaś różnica i zostaje ci jeszcze http://www.mx.com.pl/Oferta/Nitro_nx/cennik.html

fra niewarta swieczki to pojecie wzgledne .. jak kolega ma teraz 1.6 to zmiana na 1.8 czy 2.0 bedzie bardzo odczuwalna a jak Tobie to malo to odrazu wstaw 2.2T 20V bo zawsze znajdzie sie ktos kto Ci moze powiedziec ze "po co tak malo" jakbys wstawil slabszy

Z tego co ostatnio orientowalem sie w urzedzie to silnik w naszym pieknym kraju nie jest czescia zamienna i ma swoj numer , wiec jesli zmienisz silnik musisz isc z dowodem jego zaakupu do skarbowki i wydzialu komunikacji i wszystko zglosic, no i jeszcze przeglad

Sprawa wyglada jeszcze ciekaiej jakbys chcial przywiezc sam silnik z niemiec np, otoz prawnie nie jest moliwe zainstalowanie takiego motoru. Jesli chcesz sprowadzic do polski sobie silnik z zachodu musisz przywiezc cale auto , a nastepnie udac sie z nim na przeglad zerowy, w celu nadania numerow silnika, dopiero potem z auta mozesz wyjac silnik, wlozyc do swojego i dokonac stosownych oplat, akcyzy nie placisz . A z autem dawca robisz co chcesz

W kazdym badz razie moze byc nieciekawie przy zakupie uzywanego samochodu, jesli posiada on juz nowy dowod rejestracyjny, a nie posiada karty pojazdu. Bo jesli ktos w takim aucie zmienil silnik, nielegalnie i nawet nie przebil numeru, wtedy takiego auta prawdopodobnie nie zarejestrujesz, bo numer silnika w aucie nie bedzie zgadzal sie z tm co jest w wydziale komunikacji
Z tego co mi powiedzieli urzednicy, sprzedajacy auto powinien miec wystawione przez urzad komunikacji zaswiadczenie o numerze silnika dolaczone do dowodu rejestracyjnego (wydawane za dodatkowa oplata )
Paranoja

a nie taniej by wyszła zabawa w podnoszenie mocy np u pana chojnackiego , lub goduli niż wymiana na 1.8?? ta jestem za 2.2t 20v 1.8 mi jest mało i niemam Q , dlatego będe zmianiał całe autko

o widzisz .... zaczynasz dobrze kalkulowac ... jednak jest sens zmiany auta ... takze zanim zaczniecie cokolwiek ulepszac to przelicznie czy nie taniej wyjdzie zmienic auta

Jak ktoś jest przywiązany do auta to bedzie wsadzał wiekszy silnik ,a koszta są sprawą drugorzedową ,chociaż troszke to apsurdalne

W trakcie wsadzania 2,2 turbo

a ze spytam z czystej ciekawosci to do skarbowki w takim przypadku potrzebne jest PCC-1 na silnik???????

wszystko , jezeli da sie logicznie uzasadnic mozna robic ... niemniej jednak finanse graja pierwszorzedna role .... druga sprawa to mozliwosc dostania konkretnego egzemplarza auta jezelibysmy mieli zmieniac auto .... tak dla przykladu , taniej jest dosztukowac do B2 Coupe quattro silnik 2.2T z jakiejs 200tki niz szukac urki popierwsze ze nie znajdziemy urki a po drugie jak znajedziemy to koszt jej bedzie o niebo wyzszy niz Coupe quattro plus silnik i przekladka

Tego nie wiem ale jutro bede w urzedzie do sie dowiem jakie druki sa potrzebne, jak nie zapomne

Dokładnie przeliczcie sobie wszytko i podliczcie koszta.
Ja wpierdzieliłem w kupete kupe kasy, ze teraz mógłbym smigać S2 w kolekcjonerskim stanie

jestes tego pewnien?

jeszcze jakis czas temu (pol roku) kuzynowi znajomy sciagnal silnik i przelozyl bez zadnego problemu - trzeba bylo miec tylko fakture na zakup silnika, przetlumaczenie jej na polski, dokonac oplat i pozniej przeglad techniczny

Pewny na 100% nie jestem bo nie czytalem nowych roporzadzen ale tak powiedzial mi koles w wydziale komunikacji, ostatnio sie wlasnie troche pozmienialo