.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 11.cze.2025 03:31:55

Strefa czasowa: UTC + 1




Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 14 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: plyn wspomagania blisko min, jaki dolac
PostNapisane: 26.lut.2005 10:56:47 
Użytkownik

Dołączył(a): 02.sie.2004 23:37:22
Posty: 421
Lokalizacja: Tczew - pomorskie
zauwazylem ze poziom plynu kiedys byl w polowie miedzy min a max a teraz jest blizej minimum i przy manewrach na parkingu slychac delikatne dzwieki trudno je okreslic ale nie bylo tego,moze pomoze uzupelnienie plynu tylko jaki?mozna je mieszac?co radzicie?

_________________
pomorskie;)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lut.2005 11:02:08 
Użytkownik

Dołączył(a): 09.cze.2004 11:58:51
Posty: 344
Lokalizacja: Ruda Śląska
Napewno nie mieszac :!: Powinien być zielony :peace: Zresztą poszukaj na forum bo temat nie raz był wałkowany

_________________
Audi A6 2.0 TFSI 2006 Rok


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lut.2005 11:16:17 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 01.sie.2003 00:34:44
Posty: 8535
Lokalizacja: Random
A ja mam pytanie.
Czy płyn powinien być stricte czerwony/zielony/zółty?
Bo jak sprawdzałem u siebie (poprzez włożenie do środka papierka) to był on taki delikatny brązowo-różowy :P
Rozumiem że u siebie mam czerwony płyn :):

Pozdro

_________________
Pozdro Mirek :peace:


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lut.2005 11:36:27 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28.gru.2003 11:24:04
Posty: 4025
Lokalizacja: Kraków gg 8596955
Auto: 210vtq
Oryginalnie powinien byc zielony FEBI 6162, jak masz czerwono brązowy to pewnie Masz ATF Mobila :)

_________________
MARCIN
A6 competition
210vtq + VEMS by QS
A6 V8 Avant - było
Coupe GT ... progress


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lut.2005 11:40:29 
Użytkownik

Dołączył(a): 12.lis.2004 16:43:15
Posty: 135
Ja tez mam u siebie taki czerwony.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lut.2005 13:10:36 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.sie.2003 22:57:31
Posty: 8869
Lokalizacja: Otwock
Auto: Renata
generalnie plyn zalecany przez Audi to Febi (zielony) .
P.S jak brakuje to dolac ale taki jaki byl,jak nie wiesz jaki to proponuje zlac stary i zalac nowym. NIE MIESZAC !!!

_________________
1.9 DCI :D by edc-tuning.pl


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: plyn wspomagania blisko min, jaki dolac
PostNapisane: 26.lut.2005 13:28:00 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 05.lis.2004 23:06:05
Posty: 5522
Lokalizacja: Kęty
Auto: Audi A8 D2 4.2E
Guzik_777 napisał(a):
zauwazylem ze poziom plynu kiedys byl w polowie miedzy min a max a teraz jest blizej minimum i przy manewrach na parkingu slychac delikatne dzwieki trudno je okreslic ale nie bylo tego,moze pomoze uzupelnienie plynu tylko jaki?mozna je mieszac?co radzicie?


te dzwięki napewno nie są spowodowane minimalną ilością płynu w zbiorniczku.
Ja też mam od nowości zielony febi i jak emte pisze, taki ma być.

_________________
Audi A8 ABZ - black widow

http://img513.imageshack.us/img513/2742/dscn1455.jpg

Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 04.mar.2005 14:58:06 
Klubowicz

Dołączył(a): 20.wrz.2004 19:36:44
Posty: 765
Lokalizacja: Biała Podlaska
Witam a jak sie zdarzylo ze plyn jest wymieszany (bo moj na taka dziwna barwe tak jakby brudny zielony -w zasadzie bardziej blodo czarny :) ) tak jakby byl wymieszany
Trudno to zrobic (wymienic ) sam dam rade czy raczej do mechanika pojechac ?

_________________
Pozdrawiam (dawniej XXX)
Audi 100 Sport 2,3 =>bylo
Audi B4 1,9 TDI (grzechotnik) =>jest
<img src="http://images40.fotosik.pl/491/50a9e86676a436f7med.gif" border="0" alt="darmowy hosting obrazków">


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 04.mar.2005 15:02:30 
Moderator

Dołączył(a): 23.lip.2003 14:55:57
Posty: 3007
Lokalizacja: ..........Siedlce.......... Auto: B4 ABK
Podłączam się pod pytanie.
Zlewając stary płyn wszystko nie wycieknie i co wtedy?
Powstanie mieszanka? Mozna na tym jeździć czy koniecznie trzeba zrobić płukanie i dopiero zalać świeży febi?

_________________
Audi B4 2.0 ABK Pozdrawiam Marcin
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 04.mar.2005 17:53:22 
Użytkownik

Dołączył(a): 06.sie.2003 18:31:38
Posty: 2236
Lokalizacja: Norwegia
Auto: Audi Coupe Quattro V8T ; VW Golf 1 4x4 T
Ja zlewałem płyn raz, wlałem FEBI, pojeździłem tydzień i zlalem drugi raz i zalałem FEMI'm... Rok jeździłem i było ok. Za tydzień to samo w nowym aucie. Oleju wchodzi ok litr (A100/200)

_________________
Jestem Audiholikiem i jest mi z tym dobrze...i... jakoś nie chcę się z tego leczyć...


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 04.mar.2005 18:55:39 
Moderator

Dołączył(a): 23.lip.2003 14:55:57
Posty: 3007
Lokalizacja: ..........Siedlce.......... Auto: B4 ABK
Kefir mam do Ciebie prośbę. Mógłbyś opisać proces wymiany płynu?
Co robić po kolei? Jak spuszczać z którego miejsca najlepiej. I jak odpowietrzyć układ.

_________________
Audi B4 2.0 ABK Pozdrawiam Marcin
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 05.mar.2005 10:17:01 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 11.sty.2005 15:02:54
Posty: 158
Lokalizacja: WW
równiez przyłączam się do prośby, jak zabrać się za wymianę, i jak odpowietrzyć... ostatnio zauważyłem , że chyba slabiej zaczeło działać wspomaganie, sprawdzilem płyn... tzn, wyjąłem korek...i pokropilem na szmatke i miał brązowy odcień. Niestety nie mam pojęcia co lał poprzedni właściciel...

_________________
-----------------------------------------------------
A80 1.8 Gaźnik + LPG ...


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 05.mar.2005 10:44:58 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29.gru.2003 01:13:03
Posty: 5218
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój
Auto: Audi 200 20V Avant V8 4,2, A8 D2 4,2
[quote=".Martin."]równiez przyłączam się do prośby, jak zabrać się za wymianę, i jak odpowietrzyć... quote]

Jedyny sposób to zlać stary olej ze zbiornika i zalać innym, pokręcić trochę autem, żeby wszystko się ładnie wymieszało i ponownie wylać /wlać.

Odpowietrza się banalnie prosto w porównaniu do innych układów - trzeba kręcić kierownicą od oporu do oporu (i można przestać jak już idzie lekko i bez zacięć). Dolać oleju i gotowe.

_________________
rodzynek
Piszę poprawnie po polsku.

Obrazekklik na zdjęcie
200 20V Avant 4,2


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 05.mar.2005 14:09:03 
Użytkownik

Dołączył(a): 26.paź.2004 11:22:57
Posty: 67
Lokalizacja: Tuchow
Jesli macie czerwony to mieniajcie jak najszybciej na zielony FEBI 6162. Jak juz wspomnial kolega wchodzi ok litr ( niecaly litr). Ja przed zima zmienilem (mechanik mi to zrobil) na czerwony. Mechanik mowil ze kazdemu taki leja. Jednak nie należy sluchac zawsze mechanika.

Bylo wszystko ok do pierwszych 20 stopniowych mrozow. Myslalem ze mi rozpieprzy pompe albo cos wiecej. Jak auto sie nie nagrzalo to wydobywal sie bardzo glosny odglos podczas skretu. Opisalem to na forum i od razu wymienilem na ziewlony. Cale szczeście ze nie mialem przeciekow, bo bym mial nie maly wydatek. Jak narazie (odpukac) wszystko ok :)

Koszt FEBI 6162 to jakies 20-30 PLN (Tarnów). Ja kupilem w InterCars za 26 ze zniszka. Ale u Misia w Tarnowie (detal) mieli za 23 bodajze.

_________________
B4 2.3l E Gazik :)


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 14 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do:  
cron