.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 10.cze.2025 07:54:59

Strefa czasowa: UTC + 1




Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 16 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: jak dobrac parownik do ins. LPG
PostNapisane: 09.kwi.2005 21:26:08 
Klubowicz

Dołączył(a): 20.wrz.2004 19:36:44
Posty: 765
Lokalizacja: Biała Podlaska
Czy moze ktos sie orientuje jak dobiera sie parownik do inst. LPG
No i drugie pytanie na parowniku mam 2 srubki (jedna zwykla taka do krecenie reka a druga na imbus - do czego jest na na imbus a do czego ta zwykla)

_________________
Pozdrawiam (dawniej XXX)
Audi 100 Sport 2,3 =>bylo
Audi B4 1,9 TDI (grzechotnik) =>jest
<img src="http://images40.fotosik.pl/491/50a9e86676a436f7med.gif" border="0" alt="darmowy hosting obrazków">


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 09.kwi.2005 22:16:57 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.paź.2004 08:30:29
Posty: 10363
Lokalizacja: Siedlce
Auto: A4 B7 cabrio 2,0 Tfsi quattro. 200KM.
Parownik dobiera sie do mocy silnika, a śrubki to róznie w zależności od modelu parownika, od wolnych i wysokich obrotów.

_________________
Było dwanaście OOOO w tym siedem quattro, zostało cabrio B7 2,0TFSi quattro do zabawy+ Coupe quattro 8B 2.6 V6 syna.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 09.kwi.2005 22:30:42 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 02.maja.2004 12:12:29
Posty: 4400
Lokalizacja: Wrocław
Reduktory są oznaczane mocą w kW, wystarczy że dobierzesz odpowiedni do swojego.

_________________
Obrazek

Audi, a owszem, posiadam.

... Rympel 666 ...


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 09.kwi.2005 22:39:48 
Klubowicz

Dołączył(a): 14.sie.2004 11:54:11
Posty: 1325
Lokalizacja: Suchocin -> Wawa
Ta do krecenia reka sluzy do regulacji dawki gazu natomiast imbus sluzy do spuszczenia "syfu" z reduktora. Tak przynajmniej jest w moim LANDI LSE98.
A jesli bierzesz pod uwage wymiane parownika to ja slyszalem kilka razy ze lepiej jest zregenerowac niz wymieniac. Ja niedlugo kupie z allegro (gosc waldi0987) zestaw naprawczy i zobacze jak na tym wyjde ;-)

_________________
było Audi B4 2.3 LPG quattro /NG/
było A4 Avant 2.8 30V quattro
było Subaru - ważne że 4x4
było A4 1.9 TDI avant quattro /AFN/
jest: XC90 T6 i Nissan Juke


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.kwi.2005 06:42:45 
Użytkownik

Dołączył(a): 29.lip.2003 16:51:46
Posty: 374
Lokalizacja: Kalisz
a jesli twoj reduktor to AT90E to ta na imbus to regulacja napiecia wstepnego sprezyny na membranie, ta do krecenia reka to regulacja wydatku gazu bez podcisnienia, do spuszczania syfu jest na dole tez odkrecic mozna to reka, reduktor im wiekszy tym lepszy... (im wiekszy reduktor tym bardziej stala jego charakterystyka)

_________________
Mariusz z A90 NG +(wtrysk LPG)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.kwi.2005 09:16:52 
Klubowicz

Dołączył(a): 20.wrz.2004 19:36:44
Posty: 765
Lokalizacja: Biała Podlaska
bo wlasnie mam reduktor BRC Tecno 100KW i nie wiem czy jest odpowiedni - kiedys bylo 136 konikow
a pytam sie o te srubki bo jak pokrecilem tym imbusikiem to wzrosly mi obroty na biegu jalowym i nie wiem czy nie rozregulowalem gazu

_________________
Pozdrawiam (dawniej XXX)
Audi 100 Sport 2,3 =>bylo
Audi B4 1,9 TDI (grzechotnik) =>jest
<img src="http://images40.fotosik.pl/491/50a9e86676a436f7med.gif" border="0" alt="darmowy hosting obrazków">


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.kwi.2005 09:30:01 
Użytkownik

Dołączył(a): 24.mar.2004 22:33:12
Posty: 1207
reduktor powinien mieć ok 30 procent naddatku mocy. im więcej tym lepiej wtedy nie będzie problemów z dławieniem zamarzaniem itd

_________________
A6 c5 2.8 quattro limo


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.kwi.2005 10:33:59 
Klubowicz

Dołączył(a): 17.sie.2004 08:34:00
Posty: 7309
Lokalizacja: mazowieckie
a dopiero sprzedawałem reduktor 140 kW...


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.kwi.2005 11:45:29 
Klubowicz

Dołączył(a): 20.wrz.2004 19:36:44
Posty: 765
Lokalizacja: Biała Podlaska
reduktor ma 0,5 roku i jest na gwarancji i nie wiem czy zadac od gazownikow wymiany na wiekszy

_________________
Pozdrawiam (dawniej XXX)
Audi 100 Sport 2,3 =>bylo
Audi B4 1,9 TDI (grzechotnik) =>jest
<img src="http://images40.fotosik.pl/491/50a9e86676a436f7med.gif" border="0" alt="darmowy hosting obrazków">


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.kwi.2005 12:00:21 
Użytkownik

Dołączył(a): 24.mar.2004 22:33:12
Posty: 1207
100 KW=170 kM czyli jest wystarczający do 2.3 do 2.8 za mały

_________________
A6 c5 2.8 quattro limo


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.kwi.2005 12:17:18 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 01.sie.2003 00:34:44
Posty: 8535
Lokalizacja: Random
czyli jak mam teraz reduktor do 70kw to jest za maly do tych 90KM w silniku?
Wcześniej siedzial tam 100kw ale sie skończył :P

_________________
Pozdro Mirek :peace:


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10.kwi.2005 12:26:53 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13.sie.2003 11:35:46
Posty: 6442
Lokalizacja: Kraków
enduro7777 napisał(a):
100 KW=170 kM


A jak to policzyłeś :?: ;)
Dla mnie zawsze 100 KW= 136 KM

_________________
Marcin
Skoda Superb 1.9 TDI
BMW R1200 GS, Aprilia Mana 850


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 11.kwi.2005 13:37:46 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.lip.2004 23:37:27
Posty: 367
Lokalizacja: Śląsk
Ktoś mi poleci jakiś konktertny reduktor do mojej 2,6 V6?
Mam Tartarini (modelu nie pamiętam) ale psuje się co rusz i nie trzyma parametrów. :zly:
Chyba go zmienię.

_________________
80 '93 B4 Quattro avant 2,6 V6 ABC
LPG Tartarini EtaGas


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 11.kwi.2005 18:31:10 
Użytkownik

Dołączył(a): 24.mar.2004 22:33:12
Posty: 1207
sory pomyliłem się z tymi kW liczyłem nie od tej strony

_________________
A6 c5 2.8 quattro limo


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 11.kwi.2005 18:59:30 
Użytkownik

Dołączył(a): 23.sty.2005 14:10:02
Posty: 128
Lokalizacja: Leszno -wielkopolska
enduro7777 napisał(a):
100 KW=170 kM czyli jest wystarczający do 2.3 do 2.8 za mały

jeśli chodzi o ścisłość to 100kW=136KM ;-)

_________________
Audi 100 '87 2.23(KZ) +LPG -Jeszcze sporo pracy do pełni szczęścia
Audi 100 '88 1.8(DS) +LPG


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 11.kwi.2005 21:04:19 
Użytkownik

Dołączył(a): 23.sty.2005 14:10:02
Posty: 128
Lokalizacja: Leszno -wielkopolska
zapparena napisał(a):
Ktoś mi poleci jakiś konktertny reduktor do mojej 2,6 V6?
Mam Tartarini (modelu nie pamiętam) ale psuje się co rusz i nie trzyma parametrów. :zly:
Chyba go zmienię.

Najlepiej wybierz coś sprawdzonego np. Landi, albo BRC, ewentualnie Bigas. Lovato też sa w miarę trwałe

_________________
Audi 100 '87 2.23(KZ) +LPG -Jeszcze sporo pracy do pełni szczęścia
Audi 100 '88 1.8(DS) +LPG


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 16 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: