.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, czy ktoś wie jaka jest różnica między takimi komputerami ECU do silnika ABK:

Siemens/KEN Digifant
5WP 4 058
037 906 022 EE
XEVD37EE

a

Siemens/KEN Digifant
5WP 4 118
039 906 022
XEVD39

??

Aktualnie w moim audi mam ten drugi... ale jest walnięty i szukam zamiennika, pytanie czy musi to być taki sam dokładnie, czy może być wersja 037 906 022 EE ??

Zlacze jest to samo, moze byc minimalna roznica w bebechach. A tak na marginesie to znajdz jakiegos dobrego elektronika niech zajrzy do srodka, bo procesor na pewno jest dobry.

no dobra, ale elektronicy tez kosztuja... a za 250-300 zl moge miec 100% sprawnego kompa ...

W 3miescie za wielu elektronikow samochodowych nie ma...

Mi za naprawę kompa w ABK ( z wgraniem programu) zawołali 1500 zł.
Na zewnątrz uszkodzenie objawiało sie tym że paliła sie kontrolka oleju, obrotomierz nie działał i automat przełanczał sie w tryb awaryjny.

Zapis błedu w kompie dotczył braku sugnału wyjściowego na jakimś pinie i wymienili w nim jakiś moduł.

Nie wiem jak to w audi w mercedesie gdy padl mi komp musialem szukac dokladnie takiego samego znajomy mial 4 i sprawdzalismy wzytskie jeden roznil sie tylko jedno cyfroa na koncu i dupa autko palilo ale nie trzymalo wolnych obrotow i gaslo na drugim znowu wkrecal sie do 2000obr idalej amen ani drgnol wkoncu po dlugich poszukiwaniach dorwalem taki sam i bylo Ok. Najlepiej pogadac z jakims fchowcem od elektoniki ja dzwonilem do znajomego ktory pracuje w ASO i mowil ze najlepiej musi byc taki sam bo inaczej moga byc problemy istnieje tez mozliwosc ze mimo roznic w oznaczeniach bedzie smigal bez zarzutu ale szkoda moim zdaniem ryzykowac najlepiej jezeli masz mozliwosc to sprawdz go czy bedzie u ciebie smigal.

1500 ? Jezu chryste...

Nie nie...ja nie mam zamiaru tyle dokładac...

Dzialajacy komp... to max 700 zł , jeden znalazlem za 450 zł... ale szukam dalej, bo mozna taniej zdobyc.

Robiłeś to w Boschu?

P.s. Wolalbym w moim przypadku do takich 1500 zł dodac 400 i kupic instalacje gazowa z wlasnym komputerem... a moj problem bym olal

Róznica może być w Chipie. Są takie modele gdzie jest zwiększona moc przez zmiane chipa. Wiec moze to byc to..

Silniki 2.0 ABK identyfikują się identycznymi osiągami przy obu komputerach...

Mi się osobiście wydaje, że wersja 039 906 022 jest po prostu nowsza i ma
zastosowane jakieś poprawki względem 037 906 022 EE. Aczkolwiek moja teoria się kupy nie trzyma bo oba komputery były stosowane od 91 roku...

Pytanie jest takie... Czy mając wersje 039 906 022 podłącze 037 906 022 EE i będzie działać ?

Nie oddałem go do najdroższego servisu w Legnicy - a oni nie wiem gdzie robili. Zdarli jak z psa.
Wiesz ja szukałem i nic nie znalazłem, robiłem to jakieś 5-6 lat temu w polsce było wtedy mało części z używanych B4.

Żałowałem wtedy nie nie poszedłem do kolesi od diagnostyki silnika - też sie zdiwili że tyle wzieli za robotę ( nowy moduł chodził po 450 zł + progam i wgranie 200 zł = 650 z tego winika że wzieli 950 zł za robotę)

No tak, trzeba było podać ramy czasowe tego "mega wydatku" - teraz mamy wysyp części do B4, aczkolwiek z ECU są problemy

W każdym razie współczuje mimo wszystko takiego odchudzenia portfela.

Ja - może to źle, może i dobrze - tyle ile potrafie/wyczytam/wypytam chce sprawdzić sam... Właściwie więcej w ten sposób zdziałałem niż zakład niedaleko mnie, który ma podobno bardzo dobrego elektryka ( mają VAG'a itp.).

Hej HalfAlien. Fajnie ze jest ktos z 3miasta. Skoro mowisz ze czesci do B4 jest opór, to może poradzisz mi: potrzebuje na gwałt do swojej niuni przeplywomierza. BOSCH czy serwis zastrzelili mnie cena: 2000-2700 PLN !! i podobno nie ma zamienników. Wiec szukam sprawnej uzywki. Wiesz cos na ten temat?

Pozdrawiam