Co lepsze A4 TDI 110PS czy A4 TDI 115PSPD I dlaczego??

borkomar

Mysle o zmianie auta.
I pewnie nastetpnym autkiem bedzie A4 tdi 99-2000 TDi tylko nie wiem ktory mototr jest lepszy??
I jeszcze jedna sprawa slyszalem ze strasznie zawiecha leci.Czy to prawda jesli tak to jak czesto i jakie sa koszty.
Kazde info na temat tego auta bedzie dla mnie cenne.Spalanko itd??Wielkie dzieki.Jakich przebiegow sie bac a jakie sa spoko??itd;)

flavios · **Dołączył(a):** 10.gru.2003 01:33:16 **Posty:** 1704

TDI nie boi się żadnych przebiegów!!
Ważne jak było użytkowane. Jak trafiło na debila to i 30 tyś będzie za dużo. Jak ktoś dbał o oleje i nie katował zimnego to 600 tyś jest do przełknięcia.
Zawiecha leci bo na polskich drogach wszystkie wielowachaczowe się sypią. To jest jedyna wada tego auta. A od mnogości części jakie trzeba wymieniać w zawieszeniu ŁEB URYWA! Ale ogólnie to nie ma co narzekać poprostu trzeba się liczyć z kosztami. Moim zdaniem w tym roczniku nic lepszego nie kupisz. BO PRZECIEŻ NIE PASSATA ;-)

Tam są takie same problemy z zawieszeniem i to w dodatku passat. Tylko. passat.
PS mialem kiedys passata 1,9 tdi 2002r. z 115 i nie widziałem róznicy pomiędzy nim a 110 konna Skodą.
Lepszy wypasiony 110 niz jakas uboga wersja 115.
Pozdrowienia

Deny

flavios napisał(a):

TDI nie boi się żadnych przebiegów!!
Ważne jak było użytkowane. Jak trafiło na debila to i 30 tyś będzie za dużo. Jak ktoś dbał o oleje i nie katował zimnego to 600 tyś jest do przełknięcia.
Zawiecha leci bo na polskich drogach wszystkie wielowachaczowe się sypią. To jest jedyna wada tego auta. A od mnogości części jakie trzeba wymieniać w zawieszeniu ŁEB URYWA! Ale ogólnie to nie ma co narzekać poprostu trzeba się liczyć z kosztami. Moim zdaniem w tym roczniku nic lepszego nie kupisz. BO PRZECIEŻ NIE PASSATA ;-)

Tam są takie same problemy z zawieszeniem i to w dodatku passat. Tylko. passat.
PS mialem kiedys passata 1,9 tdi 2002r. z 115 i nie widziałem róznicy pomiędzy nim a 110 konna Skodą.
Lepszy wypasiony 110 niz jakas uboga wersja 115.
Pozdrowienia

czytałem na jakimś forum że 115konny silnik to szit jakich mało. cyt. "115 to tragedia pod względem mechanicznym, niedopracowany sztot, mechanicznie nieudany silnik.(wytrzymałość wału korbowego, korbowodów, panewek, tłoków-wszystko płynie )
130 nie ma już tych mechanicznych wad (napewno ma o wiele mniej)" a 110 nie wiem, niech iini się wypowiedzą.

BiLu

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ht=110+115
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ht=110+115
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ht=110+115

Kwieto

borkomar napisał(a):

I pewnie nastetpnym autkiem bedzie A4 tdi 99-2000 TDi tylko nie wiem ktory mototr jest lepszy??

AFAIK w 99 roku juz nie bylo aut z silnikiem 110KM, wiec problem sam sie rozwiazuje :"P

Ja wybralbym AFN (110KM), bo.... taki mam :")
A na powaznie: Bilu podal Ci pare linkow (m.in. do watku zalozonego przeze mnie), ktore powinny Ci conieco rozjasnic.
Za AFN przemawiaja nizsze koszty eksploatacji (nieco mniejsze spalanie, tansze czesci), za AJM (115KM) - wieksza moc i moment obrotowy, czyli nieco lepsza dynamika. Ale moje AFN, ktore z tego co wiem nie bylo chipowane (chyba ze zrobil to poprzedni wlasciciel i zapomnial o tym powiedziec) ma moment i moc tez niezgorsza (patrz podpis), wiec... mysle ze na jedno wychodzi.

Kup taki, w ktorym silnik bedzie lepiej/rowniej pracowal, tudziez w ktorym wyposazenie bedzie bogatsze. Bo jezdzic samochodem z supersilnikiem z reczna klima i szybami na korbke to jakos glupio... :"P

spanky

no niestety z tego co czytalem i slyszalem 115 konny TDI PD ( pierwszy na pompkach) silnik to nieudana jednostka napedowa ....... no ale coz nawet najlepszym zdarzaja sie wpadki.. ;-)

jezeli mialbym wybierac to tylko 110 konny AFN i takiego szukam... ;-)

borkomar

Oki wielkie dzieki Panowie.Moze powiecie jeszcze na co szczegolnie zwrocic uwage albo gdzie najlepiej jechac zrobic diagnoze itd.Sprawdzic turbinke i takie tam.Jak czesto sypie sie ta zawiecha??I jaki jest koszt zrobienia tego??

spanky

borkomar napisał(a):

Oki wielkie dzieki Panowie.Moze powiecie jeszcze na co szczegolnie zwrocic uwage albo gdzie najlepiej jechac zrobic diagnoze itd.Sprawdzic turbinke i takie tam.Jak czesto sypie sie ta zawiecha??I jaki jest koszt zrobienia tego??

tu masz sporo o zawieszeniu A4

http://forum.audiklub.org/viewtopic.php?t=12603
a co do diagnozy autka to moze ktos z Płocka Ci doradzi gdzie jechac.....

borkomar

Nie dziala ten link:( co mi podales - a Kto jest z plocka??NOi jeszcze jedno czy warto u Niemca szukac takiej Audiczki??Powiem ze jezdzilem Octavia 110 kucy i calkiem przyjemnie bylo;)choc wirusa bym jej zapodal na jakies 130-140 i heja:)

spanky

tu masz troche o A4 ... powinno cos byc o zawieszeniu itp....

borkomar

Tzn powiem tak chce fajnego dieselka nie za duza nie za male auto.A3 jest za male kiedys sie napalilem i stwierdzilem ze stosunek wielkosci do ceny jest strasznie kiepski.Ato za drogie jak na swoje gabaryty.A4 po lifcie jest ladne ale nigdy tym nie jezdzilem.Czy czuc roznice pomiedzy wielowahaczowa zawiech a zwykla??Czy tylko czuc jej roznice w trakcie napraw:)??Wszystko co wiecie mnie interesuje na temat tej bryczki.Myslalem o Octavii ale kurde jakos ten znaczek mnie wkurza:) choc L&K bym nie pogardzil.

Baskecior

borkomar napisał(a):

Mysle o zmianie auta.
I pewnie nastetpnym autkiem bedzie A4 tdi 99-2000 TDi tylko nie wiem ktory mototr jest lepszy??
I jeszcze jedna sprawa slyszalem ze strasznie zawiecha leci.Czy to prawda jesli tak to jak czesto i jakie sa koszty.
Kazde info na temat tego auta bedzie dla mnie cenne.Spalanko itd??Wielkie dzieki.Jakich przebiegow sie bac a jakie sa spoko??itd;)

Jesli Cię stac to szukaj 130-konne PD, 115-konne sobie odpuść bo jest strasznie niedopracowane i ogólnie kaszan ...

Jeśli masz mniej pieniążków bierz 110-kę , sprawdzony silnik i tani w eksploatacji, czego do końca nie można powiedziec o PD ...

Ale PD jest mocne jak pierun i do tego posiada duzy potencjal wirusowy. ;-)

borkomar

PO pierwsze 130KM PD w budzie 99-00 chyba nie ma wogole albo jak jest to ciezko kupic(No i 6ska skrzynka:)).Nie chce placic 10K za silnik mocniejszy o 20km i drozszy w eksploatacji - no chyba ze jakas fajna cena by sie trafila ale nie sadze.
Wiec w takiej sytuacji 110Kucykow a jak za malo bedzie to mozna je zawirusowac.Choc nie wiem czy to jest takie zdrowe dla motoru.
Powiedzcie cos wiecej o zawiechach w A4 jaki jest koszt wymiany jak sie sypac zacznie i na jak dlugo starcza.??Pozdro panowie.

Baskecior

borkomar napisał(a):

PO pierwsze 130KM PD w budzie 99-00 chyba nie ma wogole albo jak jest to ciezko kupic(No i 6ska skrzynka:)).Nie chce placic 10K za silnik mocniejszy o 20km i drozszy w eksploatacji - no chyba ze jakas fajna cena by sie trafila ale nie sadze.
Wiec w takiej sytuacji 110Kucykow a jak za malo bedzie to mozna je zawirusowac.Choc nie wiem czy to jest takie zdrowe dla motoru.
Powiedzcie cos wiecej o zawiechach w A4 jaki jest koszt wymiany jak sie sypac zacznie i na jak dlugo starcza.??Pozdro panowie.

130-ka wychodziła o ile pamietam od 2001 roku.
310 Nm to bardzo dużo a 6-ka skrzynka przydaje się w długich trasach.

Co do zawiechy to gadaj z Rogalem.
O wirusach i jego skutkach było juz duzo napisane wiec przeszukaj archiwum a znajdziesz sporo na ten temat.

necro

baskecior napisał(a):

Jesli Cię stac to szukaj 130-konne PD, 115-konne sobie odpuść bo jest strasznie niedopracowane i ogólnie kaszan ...

Miałes auto z takim silnikiem?zepsuło sie?ktos ze znajomych ma?
czy wyczytales gdzies na forum i powtarzasz to samo ?
moze napisz co jest niedopracowane?
Masters ma auto z takim silnikiem i jezdzi ok. a przez pewien czas miało +- 175KM,ale zawsze najwiecej pisza teoretycy

Baskecior

necro napisał(a):

baskecior napisał(a):

Jesli Cię stac to szukaj 130-konne PD, 115-konne sobie odpuść bo jest strasznie niedopracowane i ogólnie kaszan ...

Miałes auto z takim silnikiem?zepsuło sie?ktos ze znajomych ma?
czy wyczytales gdzies na forum i powtarzasz to samo ?
moze napisz co jest niedopracowane?
Masters ma auto z takim silnikiem i jezdzi ok. a przez pewien czas miało +- 175KM,ale zawsze najwiecej pisza teoretycy

Czytałem o tym na forum Mastersa i Diagtroników.

http://www.diagtronik.pl/forum/viewtopic.php?t=1134
http://www.forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1195

Jesli opinia mechanika z wieloletnim stażem nic dla Ciebie nie znaczy to niestety przykro mi ale mam wiecej argumentów.
Oszczędź sobie złośliwości ...

borkomar

Tzn apropo 130PD sie zgodze ze to jest dobry mototrek - ale nie bedzie mnie na niego stac gdyz pewnie w nowej budzie dopiero byl kladziony.
Jezdzilem 130PD w a3 i powiem ze bylo niezle ale jezdzielem BMW 320D i to bije na glowe 130PD.Ja tu u Was na forum chce sie dowiedziec wszystkiego co jest mi potrzebne przez zakupem auta - nie chce powielac cudzych bledow i nie chce zalowac za kupilem szrot.
Pozdrawiam i czekam na jakies madre zdania.
Prosze rowniez zeby pisac na temat a nie o silnikach 130PD ktorych nie bylo w temacie(moim) przeciez napisalem ze A4 99-00 wchodzi w gre - wiec prosze trzymac sie tematu.Jeszcze raz pozdrawiam

necro

baskecior napisał(a):

Czytałem o tym na forum Mastersa i Diagtroników.

http://www.diagtronik.pl/forum/viewtopic.php?t=1134
http://www.forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1195

Jesli opinia mechanika z wieloletnim stażem nic dla Ciebie nie znaczy to niestety przykro mi ale mam wiecej argumentów.
Oszczędź sobie złośliwości ...

W temacie nie było pytania o tuning a Tora własnie pisze o kreconym 115PD,a z linka do Mastersa jakos nie moge sie doczytac ze ten silnik to niedopracowany szrot,wrecz przeciwnie,dla mnie EOT

borkomar

Az sie boje napisac tego co mysle:).
Wpadlem na pomysl ze moze jak nie kupie A4 to zapodam sobie Octavie moze nawet 130KM PD L&K jesli kupilbym w cenie rozsadnej.Full opcja znalazlem nawet taka i powiem ze bym nie pogardzil.A jesli nie 130PD to nawet taka 110PS tyle zeby miala Klimetronic a reszte to wiadomo ze ma noi ewentualnie xenoniki:)Mysle ze auto nie jest zle jezdzielm czyms takim - nie powiem ze mnie to logo SKODA nie denerwuje ale chodzi o kupienie auta w dobrym stosunku jakosci do ceny a sadze ze nie sa to zle furki.Tesc Ma taka sluzbowa i jest bardzo zadowolony i sobie w firmie chwala maja tez nowe laguny i juz nie chca tego siana.Co powiecie o tym i co myslicie moze jakies doswiadczenia??

Baskecior

borkomar napisał(a):

Az sie boje napisac tego co mysle:).
Wpadlem na pomysl ze moze jak nie kupie A4 to zapodam sobie Octavie moze nawet 130KM PD L&K jesli kupilbym w cenie rozsadnej.Full opcja znalazlem nawet taka i powiem ze bym nie pogardzil.A jesli nie 130PD to nawet taka 110PS tyle zeby miala Klimetronic a reszte to wiadomo ze ma noi ewentualnie xenoniki:)Mysle ze auto nie jest zle jezdzielm czyms takim - nie powiem ze mnie to logo SKODA nie denerwuje ale chodzi o kupienie auta w dobrym stosunku jakosci do ceny a sadze ze nie sa to zle furki.Tesc Ma taka sluzbowa i jest bardzo zadowolony i sobie w firmie chwala maja tez nowe laguny i juz nie chca tego siana.Co powiecie o tym i co myslicie moze jakies doswiadczenia??

Jeśli trafi ci się Octavka w dobrym stanie 130-ka PD to ją łap, jak nie ma climatronika to sobie dorezasz. Jesli u Ciebie priorytetem przy wyborze jest obecnosc klimy kosztem silnika to popelniasz bład. Skup sie na motorku a bajerki zawsze sobie dorobisz.
BTW Octavki sa bardzo dobrymi samochodami a wiekszosc technologii odziedziczyły po Golfach/Passatach. Cała mechanika rodem z VAG`a.

.: AUDI KLUB POLSKA :.

Co lepsze A4 TDI 110PS czy A4 TDI 115PSPD I dlaczego??

Kto przegląda forum