.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! moglby mi ktos podac numer calego czujnika oleju C4 1993 2.6 V6 150 KM, kolega ma mi go kupic w Niemczech bo akurat jutro jedzie i chce mu podac numer zeby bylo latwiej i szybciej z gory dziekuje i pozdrawiam

OK dziek iza numer, teraz tylko sprawa czy czujnik 1a (czerowny) czy 3a (baryłka) jest odpowiedzalny za piszczenie i swiecenei sie kontrolki, dzieje sie to zawsze przy nagrzanymym silniku przy 2100 brotow podczas jazdy, na nizszych i wyzszych obrotach moze ze 2 razy to sie stalo ale przy 2100 na cieplym to normalnei co 3 minuty piszczy i swieci,zwariowac mozna,nie mam dodatkowych zegarow ale cisnienei bylo mierzone w warsztacie i jest Ok silnik tez chodzi elegancko, wie ktos moze ktory konkretnei czujnik jest odpowiedzialny za te piski?

OK dziek iza numer, teraz tylko sprawa czy czujnik 1a (czerowny) czy 3a (baryłka) jest odpowiedzalny za piszczenie i swiecenei sie kontrolki, dzieje sie to zawsze przy nagrzanymym silniku przy 2100 brotow podczas jazdy, na nizszych i wyzszych obrotach moze ze 2 razy to sie stalo ale przy 2100 na cieplym to normalnei co 3 minuty piszczy i swieci,zwariowac mozna,nie mam dodatkowych zegarow ale cisnienei bylo mierzone w warsztacie i jest Ok silnik tez chodzi elegancko, wie ktos moze ktory konkretnei czujnik jest odpowiedzialny za te piski?

OK dziek iza numer, teraz tylko sprawa czy czujnik 1a (czerowny) czy 3a (baryłka) jest odpowiedzalny za piszczenie i swiecenei sie kontrolki, dzieje sie to zawsze przy nagrzanymym silniku przy 2100 brotow podczas jazdy, na nizszych i wyzszych obrotach moze ze 2 razy to sie stalo ale przy 2100 na cieplym to normalnei co 3 minuty piszczy i swieci,zwariowac mozna,nie mam dodatkowych zegarow ale cisnienei bylo mierzone w warsztacie i jest Ok silnik tez chodzi elegancko, wie ktos moze ktory konkretnei czujnik jest odpowiedzialny za te piski?

OK dziek iza numer, teraz tylko sprawa czy czujnik 1a (czerowny) czy 3a (baryłka) jest odpowiedzalny za piszczenie i swiecenei sie kontrolki, dzieje sie to zawsze przy nagrzanymym silniku przy 2100 brotow podczas jazdy, na nizszych i wyzszych obrotach moze ze 2 razy to sie stalo ale przy 2100 na cieplym to normalnei co 3 minuty piszczy i swieci,zwariowac mozna,nie mam dodatkowych zegarow ale cisnienei bylo mierzone w warsztacie i jest Ok silnik tez chodzi elegancko, wie ktos moze ktory konkretnei czujnik jest odpowiedzialny za te piski?

kurde wczoraj mialem jakies problemy z polaczeniem internetowym i jak widac narobilem tu niezlego balaganu z tymi postami, ale odpowiedzi i tak nei znam do dzis

NIEZŁA TA ETKA ONLINE - http://www.etka.auto2.ru/au/A80/1995/140/57/1433842/

i mamy deskę rozdzielczą z C4

zapomniałem dodac - użyj ETKA'owej opcji zmiany obrazka - w prawo np.

wymienilem czerwony czujnik i przez cale poltora dnia bylo elegancko mysalem ze juz wszystko gi i ze nei bedzie wiecej piszczec ,a tu lipa i dzis znow po nagrzaniu slinika kontrolka szaleje, wiec wie ktos moze czy jak wymienie ta barylkowata to bedzie git? bo jak wydam 165 zika i dalej bedzie piszczec to popelina, myslalem ze ten barylkowy czujnik jest tylko do dodatkwoych zegarow,ale widocznie to przez nigo piszczy? ma ktos jakas rade?