.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich!!
Posiadam Audi 90 quattro z silnikiem NG 2300ccm i chciałbym się w lato pobawić i wymienić silnik na mocniejszy, doładowany. Mogę nabyć silnik 2,3 turbo, tylko nie wiem, czy da się go zapakować do mojego samochodu. Czy pasuje mocowanie do skrzynki biegów i mocowanie łap? Jeśli ktoś się oriętuje i podpowiedziałby mi, to byłbym bardzo wdzięczny!!
Jeśli nie pasuje, to może ktoś już robił taką przekładkę i chciałby się podzielić doświadczeniami, jaki można "upakować" w tą budę silnik, z jakimi się to wiąże przeróbkami, oprócz wydechu? Czy trzeba zmieniać sterownik pompowtrysku, sam pompowtrysk, pompę paliwową, itd.
Proszę o wskazówki, ewentualnie prv.
Dziękuję z góry. Pozdrawiam wszystkich!!

Nie ma silnika 2,3 turbo, jest 2,2 turbo, a jak chcesz go tam ladowac to tylko z kompletnym osprzetem, a nie na zasadzie rzezby .
Czemu miał by nie wejsc ??? w koncu S2 ma taką samą komore silnika

hyba qrwa z alfy ten 2.3 turbo!

Też mi coś nie pasuje, bo nie słyszałem o 2,3t. Napiszę, aby mi koleś podał więcej szczegółów i podam na forum.
Dziękuję

Sam silnik powinien wejść bez problemu może być pare kombinacji z zainstalowaniem intercoolera.

dam ci rade, jezeli masz duzo pieniedzy, na jakosc okolo 10 000 zl, ktore mozesz inwestowac w to wszystko, to mozesz pobawic sie
co dotyczy silnika, idealnie pasuje do skrzyni biegow, mocowania te same, Tylko pytanie, ten silnik z jakiego samochodu, S2 czy 200, bo jezeli od 200, bedziesz musial zamienic lape z lewej strony, bo tamta jest za dluga, wlasnie ze swego silnika wezmiesz, zabraknie ci miejsca na filtr powietrza, mozliwe to jest, mosisz kupic i komputer, no jednym slowem, musisz kupic caly silnik od tamtego auta ze wszystkim, co podtrzymuje mu zycie
ale radze nie zajmowac sie tym, a kupic juz S2, sam przeszlem wszystko to, a pracy naprawde duzo, i dopoki wszystko ci zacznie dzialac tak jak musi, inwestujesz ogromne pieniadze

o tak, wlasnie z nim bedzie ciekawa praca trudno mu znalezc miejsce, ale mozliwe

Wpisz w wyszukiwarkę typu google hasła Audi 80 turbo, Audi turbo conversion... Wszystko jest w necie. Sprawa nie tyle ciężka do zrobienia co długoterminowa. Zakup S2 to nie jest wyjście dla kogoś z chęcią czynów z zakresu "Krzyś Kolumb Odkrywca"... Jestem ZA takim projektom.

Na IC jest dużo miejsca. Nie wiem gdzie tu kłopot. albo mały w miejscu standardowym dla Sport quattro, albo między podłużnice przy zastosowaniu innego wzmocnienia przedniego. Akurat więcej zabawy jest z innymi rzeczami. A rozdzielacz wtrysku...wystarczy wyciąć na niego miejsce lub zrezygnować z dużej puszki na filtr... Wszystko zależy od naszej determinacji i chęci sukcesu. Ograniczeń nie ma żadnych. No i jeszcze od tego w jakim stopniu pragniemy zachować oryginalność konstrukcji i wyglądu naszego auta.

Sprawdź też dokładnie jaki to silnik. Jeżeli ktoś Ci wciska, że 2,3, to pewnie wciska też, że ma duużo KM. Jeżeli pochodzi z auta z automatem, to dojdzie kilka drobiazgów do zrobienia. Jeżeli to silnik KG, to masz łatwiejszą robotę i duży potencjał do zmian. Jeżeli to MC1, to też spoko. MC2, 1B, 2B...to więcej zabawy bo więcej osprzętu i więcej do wyrzucenia/zastąpienia jeżeli to ma naprawdę jeździć. Aha...najwięcej wszelkich opisów i wyszło do MC1 (MC - MC1 jeden czujnik spalania stukowego i ECU MAC11C, MC2 - dwa czujniki i MAC 14).

Aha...bez kompletnej wiązki, komputera, kolektorów itp... silnika nie bierz. Zjedzą Cię koszty i szukanie części.