.: AUDI KLUB POLSKA :.

Niedawno odkrylem centralny zamek w moim autku. Pneumatyczny. Jest pompka, przewody cisnieniowe, i silowniki w drzwiach. hmm
tylko nie wiem zupelnie na jakiej zasadzie dziala taki zamek. (pneumatyczny)
czy jest jakis sterownik??co powoduje zalaczenie, wylaczenie samych silownikow. Konkretnie chodzi mi o to jak go uruchomic
moze ktos ma jakies doswiadczenie na tym polu i podzieli sie wiedza ??

p.s.
w kostce w pompce wychodza 3 piny.. jak mniemam jest to : masa, , pompowanie, zasysanie (obroty wirnika lewe i prawe) tak na chlopski rozum mi sie wydaje przynajmniej, a jezeli tak nie jest to prosze mnie poprawic...


juz wiem, te 3 piny to : + , - , sterowanie, teraz tylko musze na krotko sprawdzic czy dochodzi mi wogole prad do pompki i czy pompka dziala...

no widze ze mi nikt nie pomoze
doszedlem do tego ze na kostce przy pompie wogole nie dochodzi prad... czy tak musi byc??

Byc moze masz caly uklad uruchamiany "Z kluczyka" czyli jeden z silownikow jest "master" (zapewne ten w dzwiach kierowcy) i jak jego mechanicznie "pobudzisz" to zalacza sie pompa.

Wejdz na allegro, zagadaj do jakiegos sprzedawcy od zamkow, moze Ci pomoga

Na kostce powinien byc prad calu czas a ten 1 pin od sterowania uruchamia sie dopiero przy przekreceniu kluczuka (przynajmniej tak jest u mnie) i jezeli masz pneumatyczny central to musisz miec wszystkie przewody z cisnienia szczelne bo inaczej lipa.

Jak ktos wyzej wpsomnial, faktycznie mam mastera 1 w dzrzwiach kierowcy. od pazsazera juz jest zwykly silownik pneumatyczny.
problem natomiast w tym ze u mnie na kostce przy pompce wogole nie ma pradu... no coz , dzis bede szukal, no chyba ze jak w 91 roku coupejka byla sciagana do polski, to wlasciciel zapomnial "prundu" wziac ze soba
albo celnicy na granicy mu skonfiskowali

Zrobione. Tzn. central jeszcze nie dziala, bo silownika od pasazera mi brak (nieszczelny). Ale cala instalacja dziala. Wystarczylo przy skrzynce bezpiecznikow z tylu wpiac +...
i tak sie zastanawiam, dlaczego ktos go wczesniej wypial.
pewnie dlatego ze nie dzialal mu silownik pasazera , i denerwowal go dzwiek pompy....
Schemat jest banalnie prosty, sciagnolem go ze stronki http://republika.pl/pka/main.htm
i od razu wiedzialem co i jak ...
pozdrawiam