.: AUDI KLUB POLSKA :.

wstepnie zadecydowalem o generalce u mnie pod maska , chcialbym sie dowiedziec czy podane koszta sa w miare prawidlowe i jak sie dogadac odnosnie gwarancji na remont , czy moze opcja nr 2.

opcja nr 1
robocizna 1000zl
tłoki + pierscienie + swożnie 800zl
głowica 300zl
obrobka glowicy 400zl
panewki (all) 250zl
uszczelki G/Dol 300zl
3050zl +
szlif walu oraz szlif cylindrow (jakie tego sa koszta ? )
czy taki silnik po takim remoncie zrobionym solidnie ma prawo odbiegac od fabryki jesli chodzi o trwalosc , moc , glosnosc ... ?

opcja nr 2.
silnik uzywany 1650zl - licznikowo ok 230tys km
transport 200zl
przelozenie 500zl
rozrzad 200zl
rejestracja/ formalnosci ???zl
ewentualne naprawy ?????. jesli by byl ok to wychodzi ok 2600zl bez formalnosci i bez zadnego dotykania sie do niego. lecz jaka jest pewnosc ...

w jaki sposob sprawdzic uzywany silnik juz przy kupnie jesli nie ma mozliwosci uruchomienia, i jak sprawdzic czy nie zostal on podratowany jakimis motodoktorami.

ja bym poszukal kogos kto ci zalatwi silnik i zmieni i da gwarancje
na jakis czas

bo ani jedna opcja ani druga mi sie nie podoba - za duzo niewiadomych

Ja wybrałem opcję 1. Ale miałem ten luksus, że kapitalke robił mi człowiek, który wczesniej robił to samo w bodajże 5 autach mojego ojca i moich. Tak więc był sprawdzony.

Efekt:
- koszt. ok. 3000 zł
- zużycie oleju - bez dolewek pomiedzy wymianami,
- zużycie paliwa - śr. 6,2 ltr na dystansie 60 kkm,
- palenie na dotyk na ciepłym silniku (w zimie pewien kłopot związany z wadliwym wyłącznikiem świec - moja wina)
- głośny silnik - myślę o skonstruowaniu jakiejś mądrej osłony (coś a'la TDI )

Myslę, że jedynie w ten sposób można przewidzieć i stwierdzić co się będzie miało. Ale warto pytać mechanika o producenta np. tłoków, pierścieni itp.

Znacie kogos w Krakowie kto chandluje silnikami do Audi lub VW ??

Interesuje mnie silnik 1,6 td serii CY lub JR, a raczej jakie by były koszta takiego silnika????


Pozdrawiam