.: AUDI KLUB POLSKA :.

dawno temu po zalozeniu gazu mialem problem ze czasami na gazie i zawsze na benzynie spadaly wolne obroty czasem silnig zgasl jezdzilem na podkreconej przepustnicy za pomoca srubki... obroty byly troche wyzsze ale nie bylo problemow. ale mikrostyk przy przepustnicy byl zawsze zalaczony /tak wkrecona bylo srubka/ problemy same sie pojawily znowu bo przez to podkrecenie srubka czasem wolne obroty wskakiwaly na 2000. a wiec srubke musialem wykrecic i obroty zaczely znowu szalec.-odlaczanie wtyczki z krokowca nic nie zmienialo
1.zdemontowalem silniczek krokowy-ten tloczek co tam jest chodzi lekko wiec silniczek dobry?
zalozylem wszystko na swoje miejsce auto chodzilo tak samo jednak cos w okolicach silniczka zaczelo syczec -waz z silniczka krokowego byl pekniety -wygladal jak przeciety w zdluz na 2cm wszystko ladnie skleilem tymczasowo tasma izolacyjna i metaliczna...
przy podlaczonym silniczku krokowym nie zawsze ale dosc czesto obroty znowu nie trzymaja sie jednak po odlaczeniu jest poprawa...

co doradzacie?

U mnie podobne objawy byly jak silnik łapał mi fałszywe powietrze, rowniez po odlaczeniu regulatora wolnych obrotów tez ładnie chodziła, ale na szczescie okazalo sie ze to tylko pekniety przewód.
Pozsprawdzaj dokłądnie czy nie łapie fałszywego powietrza.

Możesz w ostatecznosci odłaczyć krokowca, ale obroty regulujesz nie uchyleniem przepustnicy, tylko śrubką dodatkowego powietrza, po stronie I przelotu (na mały śrubokręt płaski). Zmian uchylenia przepustnicy przy pracy bez obciążenia zawsze będzie powodowała cuda z falowaniem obrotów - to nie jest silnik gaźnikowy.

Pozdrawiam

a dokladniej gdzie ta regulacja? bo nie moge znalezc;/

załóz przekaźnik który po przełonczeniu na LPG będzie go wyłanczał "krokowy" i po sprawie . KOszt 30 zl

a co na lpg nie musi byc silniczka krokowego(od wolnych obr)-czyli wiecej szkodzi niz pomaga?

Po prawej stronie przepustnicy I przelotu. Możesz jej nie widzieć, bo jest zaślepka (nikt jej wczesniej nie wydłubał), śrubka wygląda tak jak przy regulacji mieszanki w gaźniku.

Pozdrawiam

w swojej 2,3 Ng tak miałem

jak silnik sie nie rozgrzeje to obroty skacza i z krokowcem i bez;(

sprawdzałeś to na paliwie ?

przy odlaczonym krokowcu na zimnym silniku skacza obroty na lpg i benzynie a na cieplym juz jest dobrze-czasem skacze minimalnie

przy podlaczonym silniczku obroty skacza jeszcze w nizszych zakresach tak ze silnik gasnie..niezaleznie od lpg/benzyny i temp silnika

a podcisnienie ci gdzies nie ucieka szczelne wszystko masz?? wąż od krokowca wymieniłes czy dalej na polatanym jeżdzisz??

no wlasnie byla nieszczelnosc za silniczkiem krokowym usunolem ja i jest jakby gozej zamiast lepiej

ale usuniecei za pomoca tasmy to zadne usuniecie.jaki silnik ng??

tak NG za silniczkiem krokowym bylo podluzne pekniecie i odkrylem je dopiero jak zaczelem ruszac silniczkiem az swistalo tam...

no to najpierw wymien tego weza bo wiesz takie sklejanie to sie z celem mija jak dla mnie a co ci sie dzieje z silnikiem jak wyciagniesz bagnet olejowy a silnik pracuje ?? bo jesli ci silnik pracuje tak samo to znaczy ze gdziesz masz nie szczelne podisnienie, silnk powinien zgasnac albo spac obroty i szarpac. jak masz instalacje gazowa??

sprawdze z tym bagnetem bo na chodzacym silniku to tylko korek odkrecalem a wtedy chodzi tak jak mowisz nie wiem jak z bagnetem..

gaz to brc just 2 generacja ;/

wezyk skleilem tymczasowo zeby kupic nowy ale uzylem do tego naprzemiennie aluminiowej tasmy i izolacyjnej

przy odkreconym korku to silnik musi zgasnac!!! jesli ci nie gasnie to masz nie szczelnosci na podcisnieniu!!!

wymien ten wąż i sprawdz jeszcze raz jak sie uporasz z podcienieniem to proponuje jechac do gazownikow zeby poustawiali jesli nie pomoze

Witam napisałeś że po odkręceniu wlewu oleju powinien zgasnąć ? To u mnie jest na odwrót boroty rosną o jakieś o,5 ts.
______________
qupe 2.3 NG 10 V

witam u mnie tez nie gasnie jak odkrece korek a obroty mam w porządku na lpg jak i na benzynce 900rpn jak nie miałem instalacji to tak było że auto zgasło po odkreceniu korka

----------------------------------
Audi 90 2.0 litry pieć cylindrów