.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam pytanie włąśnie ze zbliżającą sie zimą , jak w temacie ile zasłaniac chłonice ? Jak i którą cześc , o ile to ważne .
Dzieki za wskazówki ....PiotruS

po co zaslaniac chlodnice? Termostat jest od tego, by regulowac wplyw chlodnicy na temperature cieczy

A po to aby ułatwic osiagniecie optymalnej temperatury dla silnika w któtszym czasie , a jednocześnie nie zaszkodzic mu. Nie wiem czy ekploatowaleś 1Z-ta ale te silniki potrzebują troszke czasu aby nabrac optymalnej temp. Mam raczej nie duze przebiegi (powiedzmy praca dorywcza silnika) to taki zabieg moze tylko w pozytywnym stopniu wpłynąc na eksploatacje auta .
Zreszto org. producent przewidział wariant zimowy i są dostępne "zaślepki na grilla" , których cel wymieniałem powyżej....

z tego co piszesz wynika, ze oslaniajac chlodnice raczej w efekcie chcesz oslonic caly silnik przed owiewianiem przez zimne powietrze. Bo przeciez do dopoki silnik nie osiagnie (w przyblizeniu) temperatury pracy to chodnica i tak jest odlaczona.

1Z nigdy nie uzywalem, nawet nie jechalem jako pasazer
Kiedys mialem dyzla w nissanie (sunny N14 2.0D) i tamten silnik blyskawicznie sie rozgrzewal. Ale to ogolna cecha japoncow
a) rozgrzewaja sie szybko
b) zawsze trzymaja temperature

A w audioli wskazowka mi lata gora/dol pomimo dobrego termostatu

1Z-tem jeszcze pewnie sie przejedziesz aby zdrowym
A z termostatem miałem w tamtym roku wymiane i za pośrednictwem forum doszedłem do wniosku iż czas kupic WHALERA tak to sie pisze chyba i polecam , temp. stoi dęba na 90C.

Jednak ponaglam moje pierwsze pytanie , jesli ktoś potrafi nakierowac mnie ale nie tylko mnie i innych czytająch to forum....Od tego włąśnie one są

pozdr.

Zasłanianie chłodnicy nic nie daje. Testowałem taki wariant i nie zmieniło sie nic. Nie przyspieszylo to nagrzewania sie silnika ani na minutę. Silnik TDI jest po prostu bardzo oszczędny co zimą objawia się długim czasem nagrzewania. Sytuacja jest znacznie lepsza w nowszych 1Z`tach posiadających wbudowany układ podgrzewania , czyli 3 świece w układzie chłodzenia silnika.
Niestety nie tylko stare TDI wolno sie nagrzewają, nowych tez to nie omija.

ja tam nic nigdy nie zaslanialem......
samochod nie jest stworzony do jazdy tylko w lato ale takze i w zime i chyba panowie inzynierowie to przewidzieli .... wiec wydaje mi sie ze nie ma co polepszac rozwiazan konstrukcyjnych silnika 1Z... takie moje zdanie......

To po co w sprzedaży są fabryczne wkładki w grill a także pełne kratki w zderzak . Myśle, że nie dla polepszenia wyglądu

Nie dyskutujmy o zasłanianiu chłodnicy bo to jak opowiadanie ślepemu jaką to ładną mamy pogode.

PiotruS: ja jeźdzę krótkie odcinki - i zasłaniam 3/4 albo całą w zależności jakiej wielkości karton wpadnie mi pod rękę.

1) Rozumiem ze w instrukcji B4 1Z`ta jest napisane ze na zime zmieniamy zaslepki z pustych na pełne ?
Ja chetnie z Toba podyskutuje na ten temat bo bardzo mnie ciekawi , jaki wplyw ma zaslanianie chlodnicy na przyspieszenie nagrzewania się 1Z`ta zimą.
Sam mam zaslonieta (fabrycznie) górną część wlotu grilla plastikowym elementem, natomiast dół mam pusty.
Testując zasłanianie całej chłodnicy (górna i dolna część) nie stwierdziłem żadnych konkretnych efektów.
Napisz jak u Ciebie i prosze innych 1Z`ciarzy aby wpisywali czy u nich taki mod coś zmienił.
Rogal, tylko bez gadulca, konkrety proszę ...

tak na rozum to zaslanianie chlodnicy nie moze miec wplywu na chlodnice. Bo to zalezy tylko od termostatu. Jedyny "efekt uboczny" mozna osiagnac niechcacy zmniejszajac przeplyw powietrza omywajacego silnik.


Ja tam w to nie wierze

Też myślę podobnie jak większość z Was, ale jest jedna zaleta osłonięcia chłodnicy - nie ma ona nic wspólnego z szybszym nagrzaniem się silnika.

Chodzi tu o ochronę chłodnic, szczególnie klimy przed wpływem soli , którą drogowcy serwują nam w nadmiarze na ulicach. W zeszłym roku musiałem wymienić chłodnicę klimy, bo została przeżarta przez sól. Mój klimiarz polecił mi zastawić chłodnicę, nie całokowicie, ale tak zeby zmninimalizować wpływ solanki na jej żywot. Obecnie mam po prostu wstawiony cieńki styropian z wycięciem, tak jak biegnie przedni zderzak. Dokładnie to ten styropian ma wycięty w środku mniejszy prostokąt na szerokość chłodnicy klimy i wysokości zderzaka.


Krzysiek

sorry ze sie wtracam w dyskusje ale mam takie małe pytanie czy termostaty w audi całkowicie w 100% duzy obieg odcinaja przy zimnym silniku

Jedynego diesla jakiego mam to jest ciagnik rolniczy i tam konieczne jest zasłanianie chłodnicy gdyz konstruktorzy przewidzieli taki wypadek ze ktos mogł zalac układ woda w zimie (i jest to czesta praktyka) i termostat nigdy sie do konca nie zamyka poniewaz w takim wypadku woda w chłodnicy by zamarzła a przez ten nie dokanca zamkniety termostat jest tak duze chłodzenie ze silnik nigdy nie osiagnie temperatury pracy temu sie ja zasłania

analogicznie powinno byc w samochodzie bo kto mi zabroni zalac go wrzatkiem odpalic pojechac wrucic i wode spuscic (wiem ze jest to kłopotkiwe ale mozliwe) i wtedy zasłanianie ma sens i silnik napewno sie szybciej nagrzewa tylko moze w samochodzie jest to mniej odczuwalne

no a jak ktos zakałada ze kazdy zalewa płynem i termostat zamyka sie całkowicie to zasłanianie nic nie daje chodz w takim wypadku temperatura by znacznie skakała bo po nagrzamiu silnika by gwałtownie spadała bo byłby wtłoczony bardzo zimny płyn z chłodnicy i termostat znow by sie zamknąl nagrzewał i znow to samo

takie jest moje zdanie niech ktos mnie porawi jak sie myle w rozumowaniu

termostaty z reguly maja taka mala dziurke. Chodzi tu wlasciwie nie o zamarzanie tylko o rozszerzalnosc cieplna cieczy. Powiedzmy, ze przy starcie plyn ma -20 stopni a pozniej ma +95. Dziurka jest po to, by silnik nie byl szybkowarem

W jakich modelach było montowane cos takiego i po czym poznać czy autko to posiada

Ja u siebie jak kupiłem B4 to właśnie miałem zakrytą chłodnicę taką plastykową osłoną, którą na lato ściągnąłem.
Może inaczej należałoby postawić pytanie:
- czy takie osłonięcie chłodnicy może wywołać jakieś negatywne skutki

falken - napisał, że takie osłonięcie może tylko pomóc w przypadku posiadania klimy, nie wiem czy faktycznie tak jest ale wydaje mi się to niegłupie

A ja w swojej Niuni mam atrapkę górną (ze znaczkiem) zasłonietą w ten sposób ze ie ma prześwitu(od wewnątrz) - oryginalnie i nie wiem czy to się wogóle ściąga na lato! Jezdze już jakiś czas i w lato szybko sie nagrzewa! w zinie ni mam problemu szybko dochodzi do 90 i tak stoi niezaleznie od temp. zewnetrznej! A jak patrzyłem to na lato nie bardzo mogłem zdemontować tą przysłone. wcześniej miałem 2.0 ABK i nie było przysłony... Jak jest wreszcie w oryginale??

Ja też u siebie miałem zamontowaną oryginalnie taką przysłonkę i na lato ją ściągnąłem, ponieważ jak sam napisałeś bardzo szybko się nagrzewał u mnie nawet po dłuższej jeździe przy prędkości ponad 170 się mocno grzał (migała kontrolka) i od kąd ściągnąłem tą osłonę problem minął.

Myślę, że napewno nic nie zaszkodzi takie przysłonięcie chłodnicy na okres zimowy, ale czy to w czymś pomoże - tego nie wiem

Bilu chwalil sie ze ma taka oslone chlodnicy do A6 wiec generalnie cos takiego zostalo przewidziane przez team Audi!

Neme

jak ktos musi to mozna zaslonic chlodnice, ale z jakims dystansem, zeby "kartonik" nie przylegał do chlodnicy, bo jak trafi sie sytuacja gdy wiatrak bedzie chcial przeciagnac przez chodnice powietrze okaze sie ze ta jest zatkana.

Mi sie wydaje, ze to zaslanieanie tak jak ktos wspomnial w A6 jest po to zeby w komorze silnika nie panowaly przeciągi lodowatego powietrza, ktore to takze owiewając silnik chlodzą go troche.

Ja nie zatykam chlodnicy i po paru km(4-5km) mam juz 80st.

Odbiegajac od dieslowcow, jesli komus za wolno sie rozgrzewa silnik, a ma instalacje gazowa, proponuje przewody wodne do reduktora owinac czyms, nalozyc taka karbowana rurke, albo izolacje z gąbki jak na rury z goraca woda (w Liroju merlinie widzialem w cenie 3,5zl za 3m).

Ja mam 5km z domu do pracy , wsadzilem tekturke ale ponizej grilla bo akurat tak sie ucieła i chyba nie daje nic, zasłonięte jest 2/3 hłodnicy, trzeba bedzie sporobowac czesc grilla zaslonic, bo na ssaniu na benzynie to pali mi jak czołg.

Krzysiek P - jak u siebie zdemontowałeś osłone na atrapie? Bo ja kombinowałem i w żaden sposób nie chce zejść!! Zdejmowałeś cała atrapkę? A moze masz jakiś patent na to? BNo jak zacząłem kombinować to mało nie połamałem a tego chce uniknąć!! Narazie zima wieć nie chce zdejmować ale na lato na pewno chce sie tego pozbyć!! Jak masz chwile to napisz!