.: AUDI KLUB POLSKA :.

cześć
wczoraj wymieniłem termostat, bo silnik powolutku się grzał i temperatura nie dochodziła do 90 stopni. Teraz grzeje się do 95-97!
Czy to źle? Czy przy dolewce płynu układ się zapowietrzył?
Pomocy

Pozdr,

Ale osiaga taka temperature w korkach czy np podczas jazdy za miastem? Bo jesli w korkach to raczej normalne. Znaczy nienormalne ale audi tak ma. Moj ABC tez takie falowanie prezentuje, zarowno przed jak i po wymianie termostatu. Ktos tu pisal w innym watku, ze termostat jakiejs innej firmy (musisz szpernac w dzisiejszych postach) potrafi ustawic temp na const.

Przy dolewaniu nie mogl sie zapowietrzyc. Jesli juz to przy wykrecaniu termostatu sie zapowietrzyl. Musisz troszke pojezdzic koniecznie z wlaczonym ogrzewaniem i sprawdzic czy poziom plynu jest ok oraz czy jest dobre grzanie. Nagrzewnica jest najwyzej i jesli juz to ona lubi sie zapowietrzac

z grzaniem to u mnie inny problem mam bardzo słabiutki nawiew na szybę, tak, jaby coś blokowalo nadmuch, temperatura przy tym jest niewiele wyzsza od temp. otoczenia, musze dostac sie do srodkowej czesci konsoli, zobaczyc, czy jakies ciegno nie spadlo/urwalo sie
nadmuch na nogi i kratki jest ok
cieplego powietrza jak na lekarstwo
temperatura rosnie szybko, w korkach osiaga ok. 97st.
na trasie do 95
wczesniej na trasie mialem do 80, w korkach do 90

pozdr,

czyli jest OK, tylko musisz cos zrobic z linkami nagrzewnicy.

kiedy mam ustawione grzanie na szybę i IV bieg, to z okolicy schowak dobiega straszny szum, sugerujesz, ze to linka? trzeba pewnie sciagac cala konsole?

nie trzeba , jak masz sprytne rece to wystarczy sciagnac schowek i jakos sie tam dostaniesz. dodatkowo wyciagnij pokretla nawiewow bo to od tej strony moga linki byc poprzesuwane na pancerzach

Ja teraz w trasie mam 80-85 - przy prędkości 80 - 140 km/h, a w lato 90 st. - jak się zatrzymam dochodzi do 90 st. A przy długim ( 5 minut)staniu 95 st i wentylator - nigdy więcej nie miałem po wymianie chłodnicy na nową - wcześniej dochodziło do 100 st.

czyli generalnie mam się przejmować tą temperatura? cz nie?
bo widze - sa dwie szkoly - jedna, ze do 90 jest ok, druga, ze do 100 jest ok
jak ma byc w koncu?

pozdr,

...bo moze się okazać, ze poprzedni termostat był jednak OK

temperatura powinna oscylowac pomiedzy 90 a 100 st

Nie byl OK, bo pisales, ze silnik sie nie nagrzewal do 90 stopni. Przy -15 w trasie (np dluga delikatna jazda 100km/h) temperatura na pewno spadlaby do 50 stopni albo i nizej. A to juz problem i najmniej istotna konsekwencja jest wyzsze spalanie.

U mnie w lecie temp w korkach dochodzila momentami nawet do 105-110 stopni i nic sie nie dzialo. Generalnie oscyluje w przedziale 90-100 - jak pisal Hans i to jest OK albo powiedzmy jest to OK dla audi, bo dla mnie nie jest to OK

ale przynajmniej jestem teraz spokojniejszy

pokłony od kierowcy a nie mechanika

pozdrawiam,

Typson , dla Ciebie podejzewam ze 36,6 jest prawidlowa

))))))))
a jeszcze jedno - nie słyszę wentylatora - może jest jakiś super ekstra sajlent, ale przy jakiej tempereaturze powinien się załączyć? (90stopni?)

pozdrawiam

Zgadza sie, jestem stalocieplny, choc czasem mawiaja, ze jestem wredny gad. Ale za to gdy w furaku temperatura faluje to ja mam skoki cisnienia

Witam.
Temperatura jeżeli się mieści pomiędzy 90 - 100 stopni to jest OK, natomiast wentylator załącza się gdzieś przy temperaturze 105 ;110 stopni.
Pozdro.

aha, dzieki
wracajac do (prawie że) braku ciepłego powietrza - możliwe, że linki na regulatorze się poprzesuwały, skoro słychać efekt kręcenia pokrętłem do temperatury?
czy te klapki regulujace przepływ/dopływ ciepłego powietrza znajdują się w tunelu (plastikowym) odchodzacym od silnika dmuchawy? trzeba rozbierać konsolę żeby tam się dostać??

pozdr,

U mnie czy to w trasie czy po mieście (bez stania i ostrej jazdy) jest 90st a w korku dochodzi do 95 i włącza się wentylator. Wskaźnik chyba nigdy mi nie pokazał wyższej temperatury.

Ciekawie piszecie:) Ja w swojej mam tak, że podczas jazdy-nawet w lecie- temp. nie przekracza 70 Tylko w korkach dochodzi do 95
Moim zdaniem instalacja gazowa znacznie podnosi temp. silnika
W mojej starej zagazowanej 200 często lubi siętroszkę pogotować

Miałem też tak jak Ty do czasu jak wymieniłem termostat, teraz w czasie jazdy łapie 90st również teraz przy niskich temperaturach. Moge sę zgodzić, że gaz powoduje zakłócenia w utrzymaniu stałej temperatury, jednak płyn chłodzący służy do ogrzewania gazu więc nie zakładał bym iz powoduje jej wzrost.