.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam zamiar wymienić cały płyn w skrzyni automatycznej w Audi 100 C4 2,8E V6 rok 1992.,
jest w niej syntetyczny płyn koloru miodowego, jaki to jest płyn? mój mechanior dolewał jakiś fordowski który niby kosztuje 90zł litr - czy to prawdziwa cena?

jaki najlepiej kupić i ile ?

bardzo bym był wdzięczny za pomoc

Wiatm.
Osobiście do swojego automata (Vectra B 2.0) wlałem ELF'a ELFMATIC G3.
Audice mam manualną
Cena za litr nie powinna przekroczyć 30zł.
Kolorek tego oleju jest czerwonawy

Pozdrawiam.

Wiatm.
Osobiście do swojego automata (Vectra B 2.0) wlałem ELF'a ELFMATIC G3.
Audice mam manualną
Cena za litr nie powinna przekroczyć 30zł.
Kolorek tego oleju jest czerwonawy

Pozdrawiam.

UWAGA - AUDIi to nie OPEL - lej przyjacielu tylko orginalny produkt VW/audi kosztuje on średnio ok 88zł za litr w salonie.Parametry dobierze ci pracownik zgodnie z oznaczeniami AUTOMATU i rokiem produkcji - W PRZECIWNYM RAZIE - z czasem pożegnasz się z automatyczną skrzynia a naprawa będzie droooooooooooooooooooooga

Jeżeli masz 4 biegowy automat ZF to tam wchodzi mineralny dextron 3 ale żeby wymienić całość oleju to należy zdjąć skrzynię. Bez tego nie uda się spuścić całego oleju. Cena litra oleju to ok. 30 zł. Ale jeżeli masz żółty syntetyk (skąd wiesz że olej jest syntetyczny?) i nie zamierzasz zdejmować skrzyni to taki olej (syntetyczny) kup w serwisie po ok. 90 zł /litr.

Do skrzyn automatycznych leje sie tylko olej ATF ktory przewaznie ma kolor czerwony natomiast audi stosuje ATF zolty, ktory jest zadzej spotykany. Pojedz do serwisu zajmujacego sie tylko automatami daj odpoczac swojemu mechanikowi bo skoro sie pytasz to on na tym sie nie zna. Nie pozwol sobie zalac czerwonego ATFu tylko zolty jak jest oryginalnie. Ja np uzwam ATFu Schella i jak narazie bez awarii.

Oleju w automacie nie wymienisz jednorazowo w całości.
Uda ci sie tylko wymienić to co jest w misce a np. w gruszce pozostanie.
Jak chcesz całość to musisz wymieniać chyba nazywają to "dynamicznie" tzn. wymieniasz - jeżdzisz trochę - wymieniasz ( nie wiem ile cykli należy przejść ale gdzieś 2 albo 3 x). Sam zobaczysz ile ci sie uda jego zlać a ile ma wejśc do skrzyni.

A i lepiej zlecić to komuś co sie zna na skrzyniach. Bo ze szlamu mozna dużo "wyczytać".

Tylko VW TL 52162 = G052 162 A2 = Esso LT 71141 - jest to olej półsyntetyczny koloru żółtego, cena ok. 22zł/l.
Ja mam zalany Elfmatic G3 - (czerwony).

siemka
ja mam również C4 93r. 2.8 quattro w automacie i przerabiałem ten temat jakiś miesiąc temu. zalałem elfmatic G3 (DextronIII) weszło nie całe 3 litry, zamierzam za jakiś miesiąc wymienić raz jesze to powinno wystarczyć i pozostawić płyn w stanie OK. nie zalewaj żadnego oleju VW po 80zł. ta cena to pomlka!!! jest to zwykły dextron II,
elfmatic G3 jest olejem klasy dextronIII ktory jest olejem o klase lepszm.nastepca Dextrona II przerabiaem temat olejow do automatow gdyz prowadze sklep motoryzacyjny i mialem okazje podyskutowac ze specjalistami z warszawy z elf+total polska.
ja mam ten olej u siebie po 24z za litr w detalu. dojdzie ci jeszcze koszt uszelki jakies 25zl filtr 150 i tyle.
sumujac ja wymienilem na elfmatic jezdze jest wszysko ok
pozdro

Olej oryginalny z ASO (esso LT71141) jest olejem półsyntetycznym, a elfmaticG3 to olej mineralny.
Minerał jest o klasę wyższy od półsyntetyka?? Być może.Powodzenia!

WOW ile postow tyle rodzaji plynow
Ja tez chcialem wymienic w swoim (manual) ale goscie mi mooocno odradzali.

Gadalem m.in. z taksowkarzem ktory jezdzi OOOO i mowi ze zrobil swoim ponad 500000km i nie wymienial jeszcze plynu w skrzyni.

Przyjalem to z lekko szyderczym usmiechem na twarzy i pojechalem do sklepu po olej (chcialem kupic Motul'a - tez kolor czerwonawy)... ale gosc w sklepie znow jezdzi Passatem i to samo - "panie a po co pan bedziesz olej zmienal w skrzyni - w VAG'ach sie tego raczej nie robi).

No to zabralem sie ze sklepu i pojechalem do mechanika... mechanik sprawdzil olej (lepkosc i kolor) i stwierdzil to samo ... olej w xtra stanie , ubytek ok 0,3-0,5 mm.
Fakt ze przejechane ma samochod ok 120 000km.

Pozdrawiam.

Tylko że tutaj rozmowa jest o automacie i bardzo sie on różni od manulali.

Jak chcesz jeździć tym samochodem to lej tylko orginał VW / audi - bez zamienników - jeśli zmieniasz olej np w stacji VW w niemczech to dostajesz także gwarancję 1,5 roku - dla przeciwników orginalnego oleju mam informacje że nie które automaty np w passacie 2.0 16V MAJĄ OLEJ KOLORU ZIELONEGO - dotyczy to takze nie których audi.

ps ORGINAŁ ma niestety inne parametry /tzw produkt specjalny VW/, nie wolno go zamieniać i zmieniać dextron 2 na 3 i odwrotnie itd - dobieranie oleju tylko i wyłącznie według kodu automatu np CML , CMN.......itd

NAPRAWA AUTOMATU NIE UNIKNIONA - gorzej chodzi , szarpie ,przeciąga biegi itd
P O Z D R O W I O N K A

To że ktoś lał Dextrona do swojego starego autka to nie znaczy że ty też masz to zrobić.
Jeżeli był lany żółty to może oznaczać że auto mogło śmigać w zimnych krajach.Aczkolwiek zalanie oleju typu dextron spowoduje u ciebie duże spustoszenie w skrzyni a to dlatego że nie zlewasz całości tylko częśc starego oleju.A czerwonego z żółtym się nie miesza.
Najlepiej jak zapytasz w ASO bo ten kto Ci radzi czerwony nie zapłaci ci za ewentualne szkody.
Pozdrawiam

Jakim zalać to twój wybór. Ile urzytkowników automatów tyle opinii na ten temat. Tu masz napisane jakim olejem powinna być zalana wg producenta skrzyni biegów firmę ZF . Kod skrzyni znajdziesz na tabliczce znamionowej na skrzyni.

http://www01apps.zf.com/kst464/ZF_Inter ... D=1&id=938

W autach tak wiekowych jak nasze w automatach dobre efekty daje wymiana tego co się da spuścić (tzn 3 litrów) razem z silnikowym co 15kkm. W ten sposób skrzynia ma cały czas świerzy olej i dobry jego poziom.
Pozdrawiam