.: AUDI KLUB POLSKA :.

B2 1,6 D CR Gaśnie po włączeniu wentylatora nawiewu , chociaż nie zawsze. Czasami też jak włączę kierunkowskaz lubi zgasnąć . Słabe jest napięcie ładowania (13 V). Po zgaśnięciu,wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu nie zaświeca żadna kontrolka na zestawie wskaźników. Podejżewam teraz regulator napięcia . Co o tym myślicie ???

To nie mozliwe. Zacznij od oczyszczenia klem w akumulatorze i sprawdzenia masy miedz silnikiem a nadwoziem.

Klemy i masa już sprawdzone - są OK. Wymieniłem też kostkę pod stacyjką .
Napięcie ładowania ma wynosić 14,5 V , a jest 13 . Myślę , że spadek napięcia przy włączeniu wentylatora jest zbyt duży i zabiera prąd z iglicowego. Tylko czemu kontrolki nie świecą po ponownym włączeniu zapłonu ?

Ja mam to samo - gdy jadę i włączę nawiew to przy hamowaniu potrafi mi silnik się wyłączyć. Objawy te są wyłącznie gdy mam silnik zimny. Przy rozgrzanym nie ma już takiego wariactwa. Elektrycy mi powiedzieli, że albo regulator ładowania jest padnięty albo już sam alternator dożywa kresu swego żywota. Mam duży akumulator bo aż 72 Ah ale nawet ładowanie przez całą noc niewiele daje bo jak ma zgasnąć to zgaśnie. Kiedyś miałem jeszcze problemy z podciśnieniowym regulatorem zapłonu tj. gdy był podłączony to przy każdym hamowaniu mi silnik gasł. W końcu odłączyęłm go w cholerę, przełożyłem wężyk do czujnika odwrotnie niż powinno być i o dziwo jest ok

Reasumując - sprawdź stan alternatora.

Pozdrawiam

I jeszcze regulator napięcia

Dzisiaj słyszałem taką tezę ,że może to być przekaźnik do odciążenia x kontaktu 141 951 253 B. Patrzyłem i u mnie o takim numerze przekaźnika nie ma . ETKA nie podaje też zamienników wielokrotnych , czyli jest jeden nr częsci . Kojaży ktoś na której pozycji się on znajduje ?

Obstawiam regulator napiecia lub skrajnie zniszczony alternator, ktory nie daje sobie rady z doladowaniem AQ.
Napraw go jak najszybciej zanim bedziesz musial wymienic aq.

Po świętach się tym zajmę , bo mnie zaczyna to już w....ać
Jak usunę usterkę dam znać co było