.: AUDI KLUB POLSKA :.

Audi 80 1.8s benzyna 89' rok,gaźnik Keihin II model japoński,bez wtrysku.

Problem polega na falowaniu obrotów silnika na biegu jałowym,gaźnik jest z ręcznym ssaniem po rozgrzaniu silnika nie jest automatycznie cofane,czy może to być problem z wyłącznikiem termicznym tzw. czujnikiem temperatury silnika???A może jakiś przekaźnik sterujący wolnymi obrotami.Przeszukałem forum i najczęściej w takich tematach padały opinie,że mogą to być problemy z sondą lambda,czujnikiem temp. silnika,regulatorem fazy nagrzewania.Jak to zdiagnozować?

[lewe powietrze sprawdz cały układ dolotowy gume pod gaznikiem czy nie jest skreszała ,i podcisnienia

Guma jest nowa,problem tkwi w tym,że nie jest cofane cięgno ssania przy gaźniku i dlatego są wyższe obroty.I cały czas jest na ssaniu,na wyższych obrotach.I trzeba znaleźć urządzenie ktorę wyłącza to ssanie.Czy może być to czujnik temperatury silnika?