czy zawór umieszczony z prawej strony kolektora w pobliżu przepustnicy -patrząć z przodu.do którego dochodzą 2 przewody z ecu może mięć wpływ na uruchamianie silnika i czy ew jakoś się go czyśći ,myje.objaw jest taki żę problemy są z uruchomieniem ciepłego jak i zimnego silnika a jak już zapali to w pierwszych sekundach obroty falują by spaść na 800 a czasami zgaśnie. vag -0 błędów . czujnik temp sprawdzony omomierzem w różnych temperaturach -zgodny z wykresem w tabeli. co jeszcze sprawdzić
_________________ A6 c5 2.8 quattro limo
|