.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie było dość sporo topików na ten temat więc sorki ale mam problem którego metodą szukaj nie rozwiązałem. Silnik AHU 19tdi brak ogrzewania myślałem że jest zapowietrzony więc go odpowiterzyłem na różne sposoby i kicha nadal ogrzeanie bardzo słabe. Wylot nagrzewicy niskie ciśnienie właściwie tylko ciecz leje sie niewielkim strumykiem. Doszedłem do wniosku że albo nagrzewnica jest zapchana albo pompa wodna sie kończy kto z was miał taki przypadek i co w związku z tym zrobił?? Oczywiście silnik trzyma ładnie temperature wskaźnik stoi na 90 i dość szybko sie rozgrzewa. Jeżeli to nagrzewnica jest zapchana w jaki sposób przywrócić ją do życia. Nie uśmiecha mi się wyciąganie ponieważ robiłem to w b3 i wiem czym to pachnie więc ...?? Pomocy??

1. Nagrzewnica zapchana (kamień z płynu chłodniczego jązasyfił)
2. Układ sterowania nagrzewnicą nie działa.

Układ sterowania jest ok. wąż wchodzący do nagrzewnicy jest gorący wychodzący ma niższą temperature na oko ok 30 stopni mniej, oczywiście po pewnym czasie od włączenia dmuchawy. W jaki sposób ją oczyścić nie wyciągając i drugie czy aby na pewno?? Chciałbym wykluczyć awarie pompy wiodnej

jakby pompa wody sie konczyla to raczej by halasowala a nie niepompowala i ona z tego co sie orietuje jest pedzona rozrzadem wiec nie ma mowy o tym zeby cos z nia bylo nie tego jezeli nic nie slychac. przeciez lopatki nie poodpadaly. Raczej masz bagno w nagrzewnicy.

Ok czy ktoś zna sposób przepłukania nagrzewnicy tj technika, srodki, itp. Przychodzi mi jedynie do głowy pomysł podłączenia węża z miejskiej kanalizy i działanie ciśnieniem wody w obie strony moze wtedy ten szajs wypłynie?? Oczywiście (chyba) istnieje ryzyko rozszczelnienia i bede miał duuży problem więc pozwólcie, że będę drążył temat dalej czy ktoś z was robił to kiedykolwiek i z jakim skutkiem??

Jeśli jest tylko szlam to taka opcja pomoże - jesli nie - kamień skutecznie blokuje kanaliki i tylko ingerencja speca lub wymiana nagrzewnicy.

Ja czyściłem tyle że w oplu astrze ale myślę że proces taki sam. A więc - zacisnąłem węże (by się płyn nie wylał)., zdjąłem je z króćców nagrzewnicy, podłączyłem dwa węże - podniosłem w górę i wlałem odkamieniacz cilit itp. (w tym płyn do płukania chłodnic), dostępny w handlu. Czynności powtarzałem przepłukując ciśnieniem z kranu - po prostu podłaczyłem węża od kranu i raz w jedną raz w drugą stronę płukanko..... Te sposoby pomogły!

Dzięki Panowie pozostaje mi spróbować na pewno dam wam znać co mi z tego wyszlo dziś lub jutro zaszyje się w garażu

choć tak naprawdę to jakoś mi trudno uwierzyć żeby to nagrzewnica była zapchana - optuję raczej za sterowaniem nawiewu

kody klimatronika nie wykazują żadnych błędów więc w 99% procentach sterowanie jest w porządku, pozostaje tylko nagrzewnica lub cały układ chłodzenia jest zapaskudzony stąd to słabe ciśnienie w na wyjściu nagrzewncy (tak sobie teraz myśle)

Tak jak mówiłem odezwe się po reanimacji nagrzewnicy zrobiłem to ..... i efekt przerósł moje oczekiwania ciepełko lepsze niz w b3 wszystko gra w końcu grzeje!!!!!!! syfu było prawie pół kilo, mam tylko nadzieje że silnik tak nie wygląda. Dziekuje wszystkim za pomoc a w nowym roku życze jak najmniej problemów z niuniami niech nam jeżdżą !!!!!!!!