.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam taką lipą, że odnalazłem w trujniku przy silniku małą dziurkę, taką jakby ktoś ją tam specjalnie zrobił.

Ja ją zatkam to obroty silnika lekko spadają.

Co myślicie ?

pozdrawiam

mysle ze nie powinno byc zadnej dziury ktorą mogloby sie dostac lewe powietrze do silnika.

Jak ktos zrobił mapewno miał powód, jak chodzi dobrze i pali w normie to nie poprawiaj, bo mozesz wcale nie pojechac."POTEGA DRUTU "

Cześć.
Jak sam piszesz zatkanie tego otworka powoduje zmniejszenie obrotów silnika tzn dostaje obciążenia silnik - jeżeli z niego nic nie kapie to bym tak zostawił.
Pozdro.

No dobra, ale to podściśnienie gdzieś trafia, skoro idzie w atmosfere to gdzieś jest mniej. Zatkam to i sprawdzę jak się zachowuje.

sprawdz w etce jak powinno byc podlaczone www.etka.auto2.ru

Podłączone jest dobrze, ale w samym trójniku jest dziura wydłubana szpikulcem ewidentnie reką jakiegos fachmana

ja coś wciąga w tą dziurkę, to ja osobiście zaslepilbym i sprobowal ustawic furke zeby jezdzila normalnie z zatkaną. Bo inaczej systematycznie silnik zasysa jakies brudy, pył z powietrza a to nie jest za dobrze.

Wydaje mi sie, że nie zasysa a raczej wypuszcza ciśnienie z układu podciśnienia, podczas pracy silnika słychać ssyk.

des, wez podaj jaki model samochodu, ktory rok i oznaczenie silnika. zaraz zobaczymy po co ten trojnik.

Audi 100 Avant quattro '90 2.3E NF.

Numer części 8A0 820 675

Rueckschlagventil czyli zawór powrotu jeśli się nie mylę.

pokaz jeszcze na ktorym zdjeciu bo nie mam wyszukiwania el:

http://www.etka.auto2.ru/au/A10Q/1990/88/49/

Tu szukaj. Strona 116-10.

vacuum reservoir
vacuum hoses
for vehicles with electroni- cally regulated air condit.