.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ktoś zna sie na silniku 2,2l w audi 100 z 88r. Mam problem rano uruchomić auto,nie mam ssania.Co szprawdzić jest to pełny wtrysk.Z gury dzięki.

Miałem podobny problem tyle, że auto odpalało ale obroty strasznie falowały i spadały nawet do 400.Wymieniłem czujnik temp. on jest odpowiedzialny za dobor mieszanki na zimnym silniku i jest ok.Znajduje sie on zaraz przy glowicy na takim kroccu metalowym do ktorego jest podlaczony wąż od chlodnicy (ten górny oczywiście ).Jeden jest taki malutki, on daje sygnał na licznik, a ten pod nim to wlasnie prawdopodobna przyczyna twoich problemów
Moze to byc oczywiscie c o innego ale najlatwiej oraz najtaniej to sprawdzic.

Som tam 2 czujniki jeden u gury ma 2 kabelki i na dole 1 kabelek. o kturym piszesz. Jeszcze jedno w srodku auta jest ten zegar ktury pokazuje temperature silnika on mi wogule nie chodzi,morze to jest jakoś powiązane.

Do tego malego powinien isc jeden kabelek, a do tego wiekszego na dole dwa.Skoro ci nie pokazuje to albo obydwa sa kopniete albo cos pomieszane z kablami.Nie wiem jak mozna pomieszac bo do tego ktory daje sygnal na licznik jest troche inna złączka.Sprawdz to najlepiej dokladnie.

A idzie sprawdzić ten czujnik nie wymieniając go.A jak tak to jak.

Do tego malego idzie jeden a do duzego 2 tak jak piszesz nie idzie pomylić wtyczek,stym ze ja mam na dole ten maly a u gury większy na odwrut.

To ze masz na odwrot niczego nie zmienia, skoro ci nie wskazuje i zle odpala to wymien obydwa koszt ok 30 zl za dwa i bedzie mial pewnosc.Nie wiem jak to inaczej sprawdzic.Od poczatku masz takie problemy czy tak z dnia na dzien to sie stalo ??

Wczpraj go kupiłem. A gdzie szukać takich czujników.

Najlepiej w sklepie motoryzacyjnym z częściami do AUDI

Dzięki za pomoc,w poniedziałek pojade kupić i zobaczymy czy to jest to.

A co to jest za czujnik z tyłu silnika przykręcony do głowicy z 2 kablami? Nie jest to czasem ten od wskaznika temperatury.

[quote="Rafał 33"]A co to jest za czujnik z tyłu silnika przykręcony do głowicy z 2 kablami? Maryan jesteś pewny ze ten z jednym kablem jest do czujnika z wskazówkom a ten drugi co ma 2 kable będzie tylko od ssania? I ile ci pokazuje na tym czujniku jak włącza sie wentylator.Mi sie zdaje ze mam czujniki dobre ale te kable som pozamieniane i nie umie dojśc do tego. Ściągłem kabel z tego małego i przyłozyłem probierke i nic. a ściągłem te 2 kable i przyłozyłem do jednego świeciło sie cały czas a w drugim miga czy to dobrze bo jak przyłoze ten ktury świeci cały czas do masy (bloku silnika) to podnośi sie wskazówka?

Ten maly napewno jest od licznika bo jak u siebie go odlączałem to licznik nie wskazywal.U mnie temp dochodzi maks do 90 st. a jak jade to ok 80 pare i jak sie wlacza wentylator to tez jest ponad 80.
Nie wiem dokladnie do czego jest ten z tylu ale wydaje mi sie ze to termostat, nie mialem okazji go ruszac wiec na 100 % pewny nie jestem.Wymien to i bedziesz mial spokoj, groszowa sprawa , a ty tu ćwiczysz jak koń pod góre, ja też myśalem ,że coś z kablami ale wymienilem czujnik i wszystko gra.

A miałeś ten problem tylko na zimnym silniku.?

Tak, dopoki sie nie rozgrzal na maksa to spadaly mu obroty,rozgrzany tez idealnie nie chodzil, ale o niebo lepiej niz zimny.

Jeszcze raz dzięki, zobacze w poniedziałek.

Nie wie ktoś czasem jakim idzie zastąpić czujnik 049919501E, szukam i nie idzie go kupić.I za co jest on odpowiedzialny, jest na 2 wtyki w głowicy

Wlasnie dzis wymienilem w swojej ten 2-pinowy czujnik temp. Jest inny niz twoj ale mysle ze w normalnym sklepie z czesciami bez problemu powinni ci dobrac zamiennik. Ja dalem za swoj (made in Italy) 41 zl (oryginal byl na zamowiennie za 149 )

Jakie objawy miałeś jak był zepsuty?

Boje sie ze on jest odpowiedzialny za skład mieszanki i trudno będzie dobrać.