.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Od dluższego czasu przeglądam to forum. Dziś dopiero zdecydowałem się zarejestrować i napisać mój pierwszy post.
Szukałem na tym forum informacji na temat AUDI A8 2.5 TDI V6.
Zauważyłem wiele złych opini, a konkretniej ta temat tego silnika.
Kiedyś byłem w serwisie volkswagena (nieoficjalnym) i spytałem mechanika co sądzi na temat tego silnika. Odpowiedział mi że jest to silnik "nie do zajechania". Na forum znalazłem wypowiedź, że po 150tyś zaczyna się psuć.....czy to na prawdę tak jest? Przecież każdy kto się nie zna mógłby coś takiego napisać. Ja bardziej bym wierzył w to co powie mechanik, który ma doświadczenie, niż komuś kto napisał sobie zwykły post na forum.
Zużycie paliwa - wiadomo do około 10l/100 w mieście. Samochód waży 1550kg. W tym tiptronic i jeszcze quattro, które daje jakiś opór i zabiera trochę mocy (czy to prawda?). Przeglądająć oferty na www.mobile.de jest dużo egzemplarzy '98 (taki rocznik mnie interesuje) z przebiegiem około 200tyś za niecałe 50 tyś zł. Ten samochód jest tyle warty? Czy to wyjechany złom? Przecież nowe A8 trochę kosztuje...to co będzie za 5 lat?
Jak z tym wszystkim jest? Można kupić A8 2.5 TDI V6 QUATTRO 200tyś km za niecałe 12 tyś euro? Bardzo proszę o odpowiedzi na moje pytania i ogólne opinie na temat tego samochodu.

Na temat A8 nic Ci niepowiem bo sie nie znam ale taki Silnik ma moj Ojciec w A4. Ma przejechane w tej chwili 202tys km i jak na razie nie mial problemow , wymiana rozrzadu i czesci nowe w serwisach sa dosyc kosztowne silnik fajnie brzmi jak na diesla osiagi przyzwioite ale latac to to nie bedzie Ja bym sie nie bal,bo skoro chcesz kupic A8 to chyba Cie stac na to wiec w czym problem
A tak swoja droga zastanawiales sie czy nielepiej A6 kupic ? Tak jak pisalem nie znam sie na cenach czesci do A8 ale przypuszczam ze tanio nie bedzie,raczej przy A6 bedzie taniej. Ale to w koncu twoj wybor

Ja ma takie autko z przebiegiem 166 tys.
Smiga elegancko wymienialem tylko łączniki stabilizatora.
Autko jest naprawde warte tych pieniedzy.
Nie słuchaj opinii ludzi ktorzy nawet takiego samochodu nie widzieli na oczy...

Pablo200 - widziałem Twoje posty na forum. Wszyscy odradzali A8 (wkurzające to było). Jednak kupiłeś I dobrze. Piękny samochód. Czy to jest Quattro? Czy przy zmianie biegów (tiptronic) szarpie? Jak powinno być?
Jednak sprowadziłeś go z Niemiec. Łatwo było? Czy masz jakiś znajomych?
W niemczech dobre jest to, ze raczej żadko się zdarza, żeby kręcili przebieg. Tak mi się przynajmniej wydaje. A który to rocznik? Bo słyszałem, ze po ''99 są powzmacniane różne podzespoły itp.
Właśnie. Bardzo mi zależy na odpowiedzi, czy normalne jest to, że takie Audi kosztuje około 50tyś zł.

Na temat A8 2.5 TDI to niewiem nic ale 2.5 TDI w 100 to bajeczka

Co do kręcenia przebiegów w Niemczech to 5/6 samochodów w komisach turkopodobnych ma kręcone przebiegi pozostała 1/6 z wyglądu budy nie daje się przekręcić.

Turek ustawia przebieg taki na jaki wygląda samochód. Tzn. Czym stan lepszy to bardziej cofany.

a co byście wybrali: Audi A8 2,5 TDI czy 2,8 + GAZ ???? który silnik jest lepszy ??

Bierz 2.5 TDi V6 milusio sie jezdzi wewnatrz nie odczuwa sie w ogole ze to diesel , pieknie brzmi (jak na diesel'a) w koncu to Vka
Spalanie 8-11litra ON
Rozrzad (wszystkie rolki, pompa wody, paski by CONTITECH) koszt okolo 2000zł , ja zaplacilem 1600zł (po znajomosci)

Warto kupic młodsze roczniki po 2001- wtedy wszystko zostalo poprawione w tym silniku jak i zawieszenie podobno ma gumy z lepszego tworzywa , ktore sa trwalsze...

P.S Utrzymanie silnika diesel'a jest bardziej kosztowne niz benzyny
Ekonomiczna alternatywa jest 2.8 na sekwencyjnym gazie ..."odpalasz i jedziesz"...

Co do krecenia licznikow w Niemczech.... tam jest to nagminne hihi ...zwlaszcza przy elektornicznych licznikach (15min roboty...)

Wedlug mnie najlepiej kupic od prywatnej osoby... z AUTOHAUS'ami roznie bywa...

Dane odnosnie A6

2.8 + GAZ w A8 masz te silniki w wersjii 30v (193KM) i to juz sobie powinno w miare niezle poradzic z ta buda. Tu masz linka do danych na temat silnikow http://www.autoera.dt.pl/generacje.php3?gener=aua81

Ja mam FWD w Tiptronicu 181 PS 12.98
Full opcja przebieg oryginalny 165 tys.
Wogole nie slychac ze to diesel aitko naprawde dobrze sie prowadzi spalanie na poziomie 7-9 L
Przywiozlem sobie sam indywidulanie z Niemiec od emeryta
Autko stało w garazu na dywanie

Ja z tych dwóch wybrałbym 2.8 + gaz. Miałem 2.8 (174 KM) w C4 i spoko mi się jeździło a A8 ma podobną wagę więc nie powinno być tragedii. Ale to tylko moje zdanie. Po prostu wolę benzynę, nawet z gazem od diesla.

jesli benzyna z gazownia to nie lepiej juz 4,2? spalanie duzo wieksze nie bedzie a zupelnie inna jazda

2,5TDI przewaznie sa 150KM a Pablo ma 181KM a to spora roznica

Ile waszym zdaniem warto dać za A8 2.5TDi quattro pełna opcja '98? A takie samo A6? Może lepiej kupić auto po 2000 roku? Co najlepiej wybrać?

TDI oczywiście

strasznie drogie te A8 w TDI

w 2,5 TDI od 98-2001 150KM padają głowice i pompy paliwa. I oczywiście blachy alu. Kłopot z wyklepaniem

Proponuję trochę poczytać na forum gdzie piszą ludzie którzy głównie zajmują się naprawą i diagnostyką tych silników. Może nie wszystko, ale jest pare ciekawych odpowiedzi.

http://obd2.pl/forum/viewtopic.php?t=18210

Mi osobiścia wydaje się ze w tych autach-silnikach najwazniejszy jest poprzedni właściciel i najlepiej jak jeden, (syndrom poprzedniego własciciela) ważne jest serwisowanie no i wymiana oleju na czas i sposób eksploatacji (zimny silnik, przebiegi w trasie schładzanie przed wyłaczeniem silnika - 10 przykazań diesla) Z moich spostrzeżeń wynika że jak auto im wyższej klasy to właściciel ma mniej o tym pojęcie i za bardzo się nie przejmuje, ale jednocześnie jest bardziej zasobniejszy w kaskę i może faktycznie serwisuje.