Witam! Jak poluzujesz wszystkie śruby i nakrętki (chyba 3 albo 4) to czeka na Ciebie jeszcze jedna śruba która znajduje się z tyłu pompy wspomagania (we wgłębieniu). Odkręcisz ją i pompa powinna się dać się przesunąć w stronę silnika, wtedy możesz zdjąć pasek. Kiedy bedziesz zakładał pasek to najprostsza metoda naciągnięcia (tak mi się wydaje

) polega na wypchnięcu pompy od silnika i przykręceniu śrubki (tak żeby pasek sie nie luzował). Gdy już troszkę będzie trzymało to naciągnij pasek za pomocą śruby regulacyjnej i dokręć resztę śrub
Pozdrawiam
