.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Jade ostatnio i nagle napis wyskakuje na checku "brakes" na czerwono i wyje. Patrze pod maske a tam mało płynu hamulcowego.Kupiłem dot 4 dolałem do maximum i wszystko dziala ok. Zrobiłem 120 kilometrów i patrze a tam poziom płynu opadł w zbiorniczku o jakieś 8mm. Sprzawdziłem przy każdym kole i jest sucho.Pompa nie cieknie. ogólnie co mi sie rzuciło w oczy to przy lewej ośce przy skrzyni jest mokro. Co sie mogło stać ???

osobiscie doradzam sprawdzenie dokładne na kanale/podniśniku bo z hamulcami nie ma żartów a widać że Ci sporo ubywa
układ hamulcowy jest raczej pod samochodem wiec łatwo bedzie

Oglądam cały czas auto i jezeli chodzi o kopyta i przewody to wszystko suche i niec nie popękane itd. Za co jeszcze odpowiada płyn hamulcowy??Za sprzegło?? Sprzęgło chodzi dobrze ale po skrzyni leci coś a wcześniej tego nie było tylko jest to tak wszystko rozbryzgane ze niewiadomo z czego może lecieć. Prosze o porady

ja tam za eksperta się nie uważam ale płyn hamulcowy jest tylko w przewodach hamulcowych wiec jak przesledzisz całość co nie powinno byc trudne powinieneś znależć gdzie ucieka

Można nie wiedzieć, ale nie wiedzieć i podpowiadać ?. Na allegro można sobie obejrzeć pompę i wysprzęglik zasilane płynem hamulcowym .(do audi)

Obejrzyj dobrze sprzęgło, w okolicach padału.

Ja mam podobnie w B4
Diagnoza u mechanika: peknięta obudowa korektora siły hamowania... właśnie tamtędy ucieka mi płyn...

korektor jest przy tylniej osi, a Neti wyrażnie pisał, że ma mokro w okolicach skrzniu.

a czy jest pewność że to "mokro" to właśnie płyn hamulcowy?

Na 95% to jest korektor siły chamowania mniałęm to samo kupiłem nowy nie powiem że był tani i jest wszystko ok
No i nie prubuj jego naprawiać tego nie da się zrobić.
pzodr.

jak podpowiada Wowo sprawdź sprzegło
może ciec z przewodów przy pompkach w sprzęgle
będzie chodziło dobrze , może ciut bardziej miękko aż zostaniesz na któryś światłach z pedałem sprzęgła w podłodze - jak ja

Kochani ludzie. Korektor siły chamowania such jak pustynia.Węże i rurki od padału sprzęgła sprawdziłem i tez sucho.Wygląda na to że leci gdzieś jakby ze skrzyni ale ciężko sprawdzic bo cały dół jest mokry i jest wszystko rozbryzgane. Mogło cos w środku strzelić??

to masz problem
spróbowałbyś wyczyścic to i wytrzec do sucha... potem przejedz trochę i sprawdz gdzie masz dokładnie wyciek... innych pomysłów nie mam

Cieknie Ci z wysprzęglika , za każdym razem jak naciskasz sprzęgło wypływa Ci trochę płynu pomiędzy skrzynię a silnik . Rób to natychmiast, może jeszcze uratujesz tarczę sprzęgła . Sugeruję wymienić cały wysprzęglik a nie tylko gumkę . Jeśli chcesz to zrobić sam to podam wiecej szczegółów .

ja tak miałem a audi 100 1989. płyn znikał w takich samych ilościach. co dwa dni poniżej min. wymieniłem silownik sprzęgła. sprzęgło jest zasilane z tego samego zbiorniczka. nie wiem jak u ciebie. pozdrawiam

Blackstarpro zmartwiłeś mnie troche no ale jak trzeba to trzeba. Napisz dokładnie co po koleji zrobić tak aby to uratować wszystko.Pozdrawiam

Zaznaczam, że jestem amatorem. Podązasz po przewodzie do miejsca w którym wysprzęglik jest "wsadzony" w skrzynię. Wykręcasz jakąś śrubke lub wybijasz tulejkę rozprezną, która uniemozliwia mu samowypadnięcie i wysuwasz go do tyłu. Wcale nie musi wyjść lekko, zdarzyło mi się wybijac młotkiem i jakmś prętem przez otwór po lampie. Odkręcasz klasycznie od przewodu A-wymieniasz i już, B-zdejmujesz osłonkę przeciwpyłową, wyjmujesz ten paluch który popycha łapę sprzęgła, być może razem z tłoczkiem (nie pamiętam), chyba nie ma tam zadnego pierścienia osadczego, wymieniasz gumkę na nową, składasz i wkładasz z powrotem. Łapa sprzęgła ma taki kształt, że bez obaw paluch trafi w odpowiednie położenie.Pamiętaj, guma odporna na płyn hamulcowy niszczeje po zetknięciu ze smarami i olejami. Na temat odpowietrzania, a właściwie wypełnienia tego układu płynem krążą legendy. Najlepiej przez odpowietrznik wcisnąć płyn wielką strzykawą lekarską, można też połączyć odpowietrznik zacisku z odpow. wysprz. i wpompowywać płyn hamulcem tak długo aż w zbiorniczku przestaną pojawiać się bąbelki ale mi wystarczyło wykręcenie odpowietrznika jeszcze przed łożeniem wysprz. w obudowę sprzegła i potrzymanie go w pozycji dziurką do góry. Spływający ze zbiorniczka płyn wypchnął powietrze. Powodzenia
http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A6/199 ... 5/2352155/

Dziekuje za opis i jutro sie za to zabieram. Z ciekawosci zapytam że skoro leje sie z tego wysprzęglika to leje sie w komore docisku i tarczy tak?? Skrzynia jest przykręcona do silnika bez uszczeliki (chyba) więc obracająca sie tarcza powoduje rozbryzgiwanie sie płynu hamulcowego co powoduje wyciskaniem sie go przez sczeliny połączenia skrzyni z silnikiem. Czy dobrze rozumuje??

Tak sądzę .