.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich.jezdze setką avantem 1991, 2.5tdi.kupilem ja zrobilem jakies 15 tys. km i strzelil mi pasek na pompie paliwowej(czyli niewiadomo ile ten pasek mial juz za sobą)wymienili mi go a pare dni temu strzelil ponownie.slyszalem ze audi ma to niedopracowane.ale bez przesady teraz co mi pekl zrobilem na nim 1,5 roku i nie wiecej jak 40 tys km!!!!!!!!!!
co jest grane?????

2-krotnie pękł pasek rozrządu ? Nic się silnikowi nie stało ?
przyczyny:
- złej jakości części użyte przy wymianie
- złej jakości fachowcy ...

To co baskecik napisal to niestety prawda, przyczyna bylo tez zbyt mocno napiety pasek. Taka wymiane powinny wykonywac osoby ktore maja doswiadczenie, szczegolne przy tych silnikach.

Basket, nie pasek rozrządu tylko pasek do pompy wtryskowej.

Może chodzi nie w płaszczyźnie i sie strzępił i w końcu pękł? Jak wyglądał po awarii? Może był źle naciągnięty? Może był bylejaki?

To dziwne że pękł na pompie...te raczej jeżdżą prawie wiecznie....
Wydaje mi się że pękł nie z napięcia tylko "zjechał" i się ściął albo wkręcił, coś musi być ze współpłaszczyznowością 2 koł i 2 rolek...może łożysko któreś.
Pzdr
Darp

Mi pękł tylko raz w życiu. Ale pewnie jest dokładnie tak jak DARP mówi. Koła nie są w jednej płaszczyźnie. Zobacz czy jakiś "mechanik" nie zamontowa ci pompy od jakiegoś innego auta. Ja miałem kiedyś identyczny problem tylko, że z alternatroem. był od B5 passata i różnica 1mm dwa razy zmieliła mi wałek, głowice, popychacze i zawory.
To jest ciężko wykryć dlatego proponował bym założyć nowy pasek i kontrolowaać go co 1000 KM. Wtedy będziesz wiedział co się z nim dzieje i czy naprzykład się nie strzępi z jednej strony.

basket pomyliles paski....

moze scinal sie ze wzgledu na roznice w plaszczyznach kol,moze byl kiepskiej jakosci ......

wlasnie wlasnie ,chodzi mi o pasek na pompie a nie rozrzad.pierwszy robili mi w nieglupim serwisie na dodatek za granica.pasek byl wyprodukowany w niemczech.teraz wlozyli conti tech cos takiego,pasek ten porwany wygladal normalnie (nie postrzepiony)tylko normalnie przerwany.nic wiecej nie zauwazylem!!!!!!!

WIDZE ZE TEMAT JUZ NIE ZAŚWIEZY,ALE I JA MAM DOŚWIADCZENIE Z TYM PASKIEM.U MNIE NATOMIAST PRZYCZYNĄ ZERWANIA PASKA BYŁO PĘKNIĘCIE SPRĘŻYNY Z NAPINACZA,KTÓRA DOSTAŁA SIE MIEDZY KOŁO A PASEK,PO CZYM NASTĄPIŁO ŚCIECIE PASKA.NOWY PASEK DO POMPY KOSZTUJE WIECEJ NIZ DO ROZRZĄDU.POZDRAWIAM.

Mi też raz strzelił, ale to była moja wina bo po zakupie auta nie wymnieniłem tego paska. Teraz mam contitecha i chodzi juz 30tys km i jest oki