.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jestem zainteresowany zakupem audi A6 z roku 99-00 z silnikiem 2.5TDI 150KM chciałbym uzyskać informacji jak te autka się sprawują ile taki silnik pali i jak sprawuje się skrzynia Tiptronic czy lepiej kupic manuala???

Do tiptronica mam tylko jedno zastrzeżenie. Szybki start w wykonaniu TIPTRONICA trwa 1,5s zanim auto ruszy z miejsca. Poprostu nie da sie strzelić ze sprzęgła (dotyczy to też passatów V6TDI które miałem jaki i Audi). Kilka razy bym się władował pod jakieś auto na skrzyżowaniu bo zanim ustrojstwo sobie wysprzęgliło, zanim wrzócił bieg, zanim ruszył to gość już przedemną hamował. Ale jeżeli chodzi o normalną jazdę to jest ekstra.
PS 180konną bączka na śniegu ciężko zakręcić bo przy wyłączonym ESP i tak wysprzęgla.
Ale polecam bo z awaryjnością jest tak, że jak się dba tak sie jeździ.
Jak cenisz sobie wygodę to tylko TIP
Jak lubisz ostro poganiać czasami to MANUAL
Acha i uwierz mi, że różnica pomiędzy 150konnym V6 a 180 konnym V6 quattro zaciera się kiedy ten drugi jest w TIPTRO. Sciągałem z dojczów kilka aut i jestem tego na 100% pewien.

ja takiego mam pali mi przy 90 około 6,5 przy 170 okolo 8,5 w mieście 9 lato zima 10,5 jeżdzi się oki przy zakupie a lepiej po wymień olej w skrzyni biegów ( olej , filtr, uszczelka) około 750 w ASO bardzo ważna rzecz komfort jazdy jeżeli automat jest ok wystarczajacy jak na polkskie drogi- płynie, części nie są drogie przyzwoite ceny, predkość max na razie co jechałem to 220 ale to już chyba kres tego auta. ,polecam z góry komfort jazdy jest na pewno wiekszy niż w bmw 5

Jak pisze Flavioso, fakt że przy wyprzedzaniu zanim zredukuje na niższy bieg to jest zwłoka ale zawsze można zredukować samemu na niższy i wtedy unika się tego efektu. Jak się przyzwczajisz egzekutor30, to już więcej nie będziesz chciał jeżdzić manualem .

Krzysiu jak Ty jezdzisz skoro udaje Ci sie uzyskiwac takie spalanie?? Ja mam A4 i lato miasto 12-13 trasa 9-10 literkow i nie chce byc mniej.A w odpowiedzi na kolegi pytanko apropos tiptronica to nie rob czlowieku takiego bledu jak ja i nie kupuj z taka skrzynia!! W porownaniu do manuala to porazka... Szkoda,ze nie chcesz A4 bo z checia bym sie pozbyl tego tipa, wiecej to pali,ma wolniejsze odejscie okolo 2 sek w porownaniu do manuala i kosztem czego sie pytam... Pzdr.

tak pali mówię ci mój koleś ma takiego samego i pali mu tak samo chyba wszystko jest ok jeżeli chodzi o skrzynie wczesniej miałem b5 1,8 turbo przeszło 210 w manualu to jeżdziło teraz chciałem a6 180 km ale nie trfiłem a tu była okazja ze wszystkim co możliwe to kupiłem a tak w ogóle chciałem automata teraz bo czasami jak jezdze to brakuje mi 3 reki teraz polatam tym potem na pewno 180 w dieslu ale planuje sie zucić na 2,7 turbo zobacze

Autko ma być dla mojego ojca a on raczej nie jeździ wyczynowo więc drobne straty czasowe przez tipa nie powinny mu przeszkadzac ale zastanowie się czy jednak nie kupić manuala.

ASB to przede wszystkim komfort!!! Co do spalania to miasto 10-11 litrów przy srednio dynamicznej jeździe i częstym staniu w korkach a trasa to 7-8 litrów przy prędkościach 150-170km/h.Co do samego tiptronica to praktycznie go nie używam chyba tylko wtedy jak ktoś ze znajomych jest ciekaw zobaczyć "jak to działa".Decydując się na automata przedewszystkim myślałem o wygodzie a na drugim miejscu postawiłem osiągi które też były ważne ale nie najważniejsze i dlatego jest to 2,5 V6 a nie 1,9.Jak na moje potrzeby przyspieszenie jest wystarczające nawet jak na automat.

pozdrawiam i życzę trafnego wyboru

Mam dokładnie taki model.Wczesniej bylem zagorzalym przeciwnikiem automata.Raz sie przejechalem Tiptronikeim i to wystarczylo.Przyspieszenie jest dobre.Poza tym wydaje mi sie ze takie auto w Tiptroniku jak jezdzi sie na automacie to jest trudniej zajechac.Komputer decyduje kiedy optymalnie zmienic bieg, a jak ci sie nie podona to mozesz sam zmienic.Super sprawa.Spalanie zima u mnie to okolo 14 litrow, ale jezdzilem tylko w miescie i na krótkiej trasie gdzie silnik sie nie zagrzal.W długiej trasie mialem 7,2 przy sredniej predkosci 140-150.Wiec chyba niezle.Poza tym auto z tego rocznika bedzie mialo skrzynie 5 biegowa jesli chodzi o Tiptronica, to troche denerwuje bo brakuje 6 biegu powyzej 160 km.Manul pewnie bedzie 6 biegowy..
Pozrd.

witka, ja mam A6 180KM wlasnie w tiprtonicu. super sprawa. przyspieszenie wystarczajace. przy wyprzedzaniu warto wrzucic na "S" i wtedy juz mamy wyzsze obroty i strzelamy jak z procy - juz nigdy nie wroce do manuala

Ty chyba juz masz multittronika?? )))))

a jak kolegów na tym forum 4 lata temu przekonywalem,z e automat to jest to, to mi zaden nie wierzyl

co do opoznionego startu tiptronika - to albo masz cos popsutego, albo jest to kwestia braku wyczucia.

ja jak wbijam pedla gazu do dolu przy starcie to nikt nie ma szans pisknac.
a powiem wiecej - jak mialem eSke z automatem to potafilem nia ruszyc szybciej niz kolega z takima samym autkiem na manualu - tzrba wiedziec JAK - ot wszytsko

polecam automata, a tiptronik - to jest automat z opcja samodzielnego zmieniania przelozen - nic innego

co do pogorszenia osiagow - to prawda spalanie w automacie bedzie wyzsze niz w manualu i spadek mocy tez sie pojawia - ale dlatego wlasnie nalezy kupowac mocne automaty

no i kolejna sprawa - automat zawsze bedzie dbal zarowno o silnik jak i o reszte ukladu przeniesienia napedu

Nie rozumiem Was panowie, jak mozecie wychwalac automat nad manuala. Z checia bym oddal swojego Tiptronica za manuala. Majac 2.5TDi jestem objezdzany przez prawie wszystkie 1.9TDI i wiekszosc dwulitrowek benzynowych co nie mialoby miejsca przy manualu i gdzie tu radosc?

albo masz cos zepsutego, albo jeszce nie potrafisz wykorzystywac jego mozliwosci

w multitroniku nie ma pogorszenia osiagow w porownaniu do manuala-wiec nie musi byc wcale mocny silnik

multitronika nie mialem, wiec nie wiem
ale wydaje mi sie ze sprzeglo tam zastosowane jest rowniez hydrokinetyczne - jak w automacie - a to na nim jest spadek mocy wlasnie

moze problem u Ciebie nie lezy w skrzyni, tylko czym innym ?
tiptronic w twoim aucie ma strate do setki 0,8 sek, katalogowo 9,8 ( manual 9.0 ) wiec bez problemu powinienes objechac wszystkie TDI 1.9 90,110, i 130, nie wspominajac o dwulitrowkach, elastycznosc w na 3,4,5 biegu jest taka sama jak jak w manualu, do tego wygoda i komfort nieporownywalny.

mi do automata przydaloby sie tylko jeszcze quattro i bylo by pieknie

Niestety katalogowo 10, ale jest tez mozliwosc ze przeplywka juz niedomaga i tu moze lezec odpowiedz, ale prawde mowiac 10 sek to i tak masakra, a nie przyspieszenie...

ja w A6 1,9TDI Multitronik'u mam 10,7 do setki

Niezle ? Co prawda mocno watpie w ten wynik, ale to rewelacja ! Srednia ponad 140 oznacza, ze nawet na autostradzie musiales przecietnie trzymac 190-200 km/h. Taki wynik przy tej predkosci to prawie "perpetum mobile".