.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich na forum.
Jestem posiadaczem Audi 80 B4 1.9 tdi Avant z 1993 roku, od pewnego czasu mam problem z przednim zawieszeniem.
Podczas skrętu kierownicą na maxa potrafi coś strzelić w zawieszeniu ( odgłos udeżenie metalu o metal ). We wrześniu 2005 roku wymieniłem łożyska McPersonów, silent bloki wahaczy i łączniki stablizatora. A jak strzelało tak strzela. Teraz po zimie jescze bardziej.
Co może być przyczyną tego zjawiska ? ( swożnie , wahacze ).
Pytanie do użytkowników tego Autka - Jak często wymieniacie lóżyska z przodu - bo u mnie dzisiaj znów zaczyna dawać znac a ostanie wymieniałem 2 miesiące temu !!!!
Marcin

Może sprężyny Ci pękły albo ocierają o podstawe Mc persona

no ja mialem to samo, dodatkowo mi stukalo przy zatrzymaniu i ruszaniu, okazalo sie ze sprezyny wlasnie stukaly bo sie zle ulozyly. po pewnym czasie przestalo. a jak ci puka przy skrecaniu to moze cos z koncowkami drazka , a moze gumy lawy silnika?

A może to przegub nic tylko gdybanie a może to a może tamto
naprawdę tak się nie da trzeba wejść pod samochód i wszystko dokładnie obejżeć jeśli coś mocno stukam to myślę ze będzie to wyczówalne ręką
>>bez urazy <<

a jak ci puka przy skrecaniu to moze cos z koncowkami drazka

Nie znam sie zbyt dobrze na mechanice ale wlasnie przy ruszaniu i to wtedy kiedy mam skrecona kierownice mam takie chrupnięcie okazało sie ze wlasnie cos jest zle z koncowka drazka ktora wymienil mi koles kilka dni temu .
Najwazniejsze ze umial sie przyznac do bledu i w ramach reklamacji poprawi lub wymieni na nowa.

Sprawdź sworzeń wachacza i poduszki wózka.
Co do łożysk McPersona wymieniłem około 1,5 roku temu i jest git. Na tulejach wahacza ganiam 4 lata i jest błoga cisza

Dzięki za sugestie.
Jutro jadę do kolegi wrzucić autko na podnośnik i zobaczymy co z szarpania wyjdzie.
Pozdrawiam
Marcin

jedź na stację kontroli pojazdów i po kolei:
1. szarpaki
2. podnośnik
3. rozpędzarka
4. amorki
jak dobrze trafisz zrobią ci za darmo jak źle to z 20 pln dasz i będziesz wiedział wszystko
pozdro

Witam ponownie !!!
Zaglądałem pod auto i okazało się że mam rozwalone obie poduszki pod silnikiem ( tez z płynem ). Czy to może powodować te stuki przy skręcie kierownicą i czasem przy ruszaniu i hamowaniu ( jak robię to gwałtownie ).
W poniedziałek wybieram się na stacje diagnostyczną i zobaczymy co tam powiedzą !!!
Marcin

Witam. Na poczatek dokręć nakrętki amortyzatorów( te miedzy sprężynami,najlepiej kluczem typu "szwed") U mnie pomogło i jest bloga cisza.

Witam
Mam podobny problem- mianowicie puka mi z przodu (a wydaje się jakby i z przodu i z tyłu). Byłem u mechanika i po pierwszym wjechaniu na kanał nie znalazł nic więc wzięłem go w przejażdżkę. Po przejechaniu paru metrów po nierównościach usłyszał to co ja - bo być może wcześniej myślał sobie, że jestem nadgorliwy i wyolbrzymiam. Więc wróciliśmy z powrotem na kanał. Początkowo sam się dziwił ale nie miał do czego się przyczepić. Wreszcie po głębszej penetracji spodu auta znalazł pękniętą prawą łapę skrzyni biegów oraz zerwaną lewą poduszkę silnika. Nie wiem czy to może być powodem tego pukania bo nigdzie nie mogę dostać tej aluminiowej łapy skrzyni biegów. Spawać się nie opłaca bo jest popękana przy otworach na śróby mocujące i ten materiał nie jest zbyt gruby. Czytałem też na tym forum że powodem takiego pukania może być "luz poprzeczny amortyzatora" czy coś w tym sensie:) ale zupełnie nie wiem jak to sprawdzić. Oraz doradźcie jak sprawdzić łożysko amortyzatora? Czekam na sugestie. A może ktoś jest w posiadaniu takiej łapy do skrzyni biegów - chętnie odkupię Pozdrawiam