.: AUDI KLUB POLSKA :.

tóż wydarzyła się następująca rzecz i prosiłbym o poradę co może być nie tak. Włączyłem silnik (pochodził ok 1 minuty zanim ruszyłem) jedynka,dwojka, jadę. Zatrzymałem się na chwilę,wrzucam jedynkę wciskam gaz a tu brak jakiejkolwiek reakcji! Szybkie przerzucenie na dwójkę i dokładnie tak samo! Silnik tylko przez chwilę na każdym biegu sam się wkręca na obroty (dosłownie) i samochód może osiągnąć max 60 km/h i to jadąc na 5-tce. Ciskanie przeze mnie na pedał gazu nic nie daje. Dodatkowe info to to że miga mi kontrolka świec i slinik na "luzie" pracuje na 1.3 tyś obr.
Silnik 1.9 TDI

Uszkodzenie lub zabrudzenuie nastawnika. U mnie niestety podobny efekt występuje coraz częściej ... średnio 2 razy w miesiącu ... Ale nie odpala się u mnie kontrolka check , a u Ciebie tak , w takim przypadku nie lekceważyłbym objawów i pojechałbym na szybką diagnostykę i naprawę.

Hmm nastawnik...Niewiele mi to mówi/A co robisz zeby z powrotem działał?Sam Ci się ożywia czy musisz cokolwiek pogrzebać? I od razu zapodaj ile może mnie to wynieść finansowo.

Restartuję silnik , czekam 3 minutki i jadę dalej, obroty po czasie spadają i wracają do normy. Zawsze mi się tak dzieje jak przejadę się autem długą trasa z pedałem w podłodze (ostatnio jechaliśmy na prostej 195 km/h i tak z 10 km) Po tym znow mi sie tak zrobilo az motor zgasł. Pomaga czyszczenie nastawnika (jest to dokladnie opisane i mozna to znaleźć używając szukaczki), lub w najgorszym wypadku jego wymiana koszt kilkuset złotych.

I powiem Ci szczerze że tu by się zgadzało bo ledwo co przyjechałem z Gdańska i zrobiłem tą trasę w godzinę i 40 minut.To i ja tak spróbuję zrobić z tym ponownym uruchomieniem silnika i odczekaniem kilku minut. Lookne czy zadziala///

A dokładnie co to za nastawnik? Zapodałbyś więcej szczegółów?

Poszukaj o N75.

Nie myl pojęć , N75 i nastawnik nie maja ze sobą nic wspólnego ...

No i niestety próba zrestrartowania silnika i odczekania 3 minut na nic się zdała.Chyba trzeba podłączyć się do peceta...

Jesli chodzi ci o nastawnik pompy to tak, jesli o nastawnik kierownic w turbinie, to prosze o wyjasnienia.

A nie zgadniecie co! Na komputerze wyskoczył 1 błąd- 0309 czujnik położenia pedału...
A czy to może być to czy nie to się okaże

Nie wiem jak w Audi ale szukając samochodu w klubie focusa wyczytałem, że w takim przypadku winny był jakiś czujnik pedału - elektronicze sterowanie.

Najlepiej serwis ....

Dokładnie mi to samo powiedzieli w serwisie. Może i jakiś sens w tym jest,b osilnik pracuje po odpaleniu tak jak pracował (czyli w porządku) przez x czasu.Dopóki nie dotkniesz gazu.Po tym zdarzeniu dzieje się to co opisywałem wcześniej.