.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siema! chce sprawic sobie A4 98-99 rok i zastanawiam sie nad wyborem silnika 1.8T quattro , 1.8T , 2.4 ! Jakie sa wasze zdania i troszke info o silnikach typu spalanie, wady, zalety itp. z gory wielkie dzieki.
Pozdro

z tych trzech to mysle ze 1.9tdi

z tych silniczkow Ja bym zdecydowanie wybral 2.4!! Ale pytanie brzmi czego oczekujesz od tych silniczkow ?

I najwazniejsze!! Nie daj sie namowic na jakiegos 1.9 TDI !! Zapewne masa Dieslo maniakow bedzie Cie na to namawiac wiec nie daj sie wmoczyc w traktora tak jak Oni

Z tych 3-ech to tylko 1.8T, a jak w klekota to weź 2,5TDI V6.

odrazu traktora, takie 2.5tdi pracuje bardzo kulturalnie ja nie wiem czemu odrazu traktor. Zdecydowanie wole diesla ktory pali mi 9 przy czesto deptanym pedale gazu niz jakies 2.6 okalzeczone inst. gazowa albo inne 1.8t

przedewszystkim quattro, a dalej to juz zalezy od przebiegow, i 1,8t i i 1,9 tdi sa latwe do modyfikacji i sporo firm ma z nimi doswiadczenie , 2,4 falka bedzie miala fajniejsze brzmienie i przyjemniejsze niutki w dolnym zakresie obrotow ale juz go nie poprawisz , w miescie bedzie zarl zdecydowanie wiecej wachy niz konkurenci a osiagi raczej mizerne jak na v6

kolega nic nie pisal o ins gazowej a weic nie proponujcie mu 2.5 TDI. znam ten motor doskonale i zapewniam ze jak cos sie zepsuje to bedzie sporo kosztowac 1.9 to nawet nie ma o czym gadac, nieporozumienie jakich malo ja bym obstawal za 2.4 bo to nie ma wcale zlych osiagow a bedzie palil Ci w miescie (jesli bez Q) okolo 12 l masz nisko moment tym naprawde da sie oszczednie i przyjemnie jezdzic. 1.8T jechalem raz w zyciu i mi tam nie podszedl ale napewno jest to dobry motor,mozna altwo modyfikowac a spalanie bedzie podobne do tego V6.
Kup 2.4 napewno bedziesz bardzo zadowolony

Dzieki wielkie za pomoc tak jak wyto nazywanie klekot odpada! A jak z awaryjnoscia tego 2.4 i czy duze koszty sa jak cos sie sypnie? No i najwazniejsze po jakms czasie do autka wlozylbym CHIPA wogole oplacalne to jest i czy silnik nie dostaje po dupie?
Pozdro

Sorry kolego , ale takich banialuków to dawno tu nikt nie pisał Na pewno nigdy nie miałeś auta z takim silnikiem i tak sobi klepiesz co Ci do główki przyjdzie.Może wysilisz się troszkę i napiszesz dlaczego 1.9 to nieporozumienie jakich mało ??

Z tych trzech silników zdecydowanie proponuję ci silnik 2,8 v6 . Zalety?
-kultura pracy
-elastyczność
-bezawaryjność
-dźwięk v6
-osiągi całkiem całkiem

Minusy?
-nie stwierdzono

Pozdrawiam

Bajkopisarz



Patrz punkt pierwszy

Nieporozumieniem można nazwać braki w twojej wiedzy oraz publiczne wywody na tematy o których nie masz pojęcia.
Nie pisz nic więcej nt TDI skoro nie masz o tym zielonego pojęcia ... kolejny bajarz ...

Kolego gruch: porównujesz zupełnie 2 inne silniki: 1,8 T = fun 2,4 = dostojność i wysoka kultura pracy. Z opinii kolegów jednak 2,4 jest bardziej dopracowany i zdecydowanie mniej awaryjny.

2.8 i odrazu karnet na roczne tankowanie auta za free w miescie przeciez to bedzie palic niewobrazalne ilosci paliwa

baskecik nie porownuje tylko pytam fachowcow jezdzicie takimi autkami i na bank macie wieksze obeznanie niz ja Moze ma ktos z was 1.8T i napisze wiecej o autku najbardziej interesuje mnie jak z turbina czy jest awaryjna czy raczej mega dlugo zywotna no i jeszcze jak z CHIP-ami w takich silnikach bo nie wykluczam ze taka modyfikacja mala bedzie
Dzieki z gowy i pozdro

Gruch , zywotnosc turbiny zalezy od wyobraźni szofera ... długo pożyje jeśli jest zadbana.
Co do chipowania jednostek 1,8 T to jest to dość podatny silnik na zwiększenie mocy drogą ingerencji w mapę silnika.

bierz v6, 1.8t zdecydowanie odstepuje dzwiekiem i kultura pracy. chyba, ze chcesz go mocno podkrecac to inna sprawa bo jest podatny na takie mody.
v6 sa bezawaryjne!!

A co do tego V6 to daje sie ladnie chipowac? bo pewnie po jakims czasie zacznie brakowac tych konikow wiec jakis chip na bank bedzie wchodzil w gre
Pozdro

only tdi taki od 130 do 150 km

nie warto raczej czipowac v6, niewiele to da. moze jakies marne 10 koni.
jak szukasz mocy to kup eske albo emke.