.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zakupilem nowa przeplywke BOSCHA, dokladnie taka sama jak posiadalem i na niej autko jest dokladnie wolniejsze o 1 sek. w przyspieszeniu do setki. Faktem jest ze pomiaru dokonalem dnia dzisiejszego kiedy to bylo dosyc cieplo, a jak wiadomo turbo diesle slabo lubia wyzsze temeratury. Przynajmniej zawsze z moim tak bylo. Latem w cieplejszych dniach moc mojego autka odczuwajaco spadala, nie wspominajac juz co sie dzialo po wlaczeniu klimy. Mam zamiar powrocic do starego przeplywomierza i jeszcze raz dokonac pomiaru. I teraz moje pyt. czy to mozliwezeby nowa przeplywka miala taki odchyl, czy poprostu to cielejszy dzinoek. Dodam ze pomiaru starego przeplywomierza dokonywalem przy zerowych temperaturach. Pzdr

temperatura nie ma wplywu o ile nie przekracza 26*C. wowczas uklad tzw. wiskozy moze odebrac troszke mocy. ponizej tej temperatury powinienes miec taka sama moc.

tutaj mala podpowiedz: lmm (przeplywomierz) bada sie przy uzyciu vag'a. wrzucasz 3ci bieg i od 2000 rpm wciskasz do konca i sprawdzasz jak mierzy... powinno byc ok 850.

po co kupiles nowy lmm? staru byl popsuty?
ASO audi zrobilo uklon w kierunku gawiedzi i w chwili obecnej mozna kupic nowego bosza za 400pln (do tej pory 1090 pln) pod warunkiem, ze nasz bosz zostaje u nich.

byc moze uszkodziles nowy lmm. lmm umiera od:
1. zlego filtru powietrza (np.: Filtron)
2. od odmy (olej cofa sie i lmm nagrzewa sie bardziej niz zwykle, co konczy jej zywot)

jak wchodzi na obroty na 4ce powyzej 3500rpm?

pomiary na zasadzie "od swiatel do swiatel mam 145km/h" nie sa najlepsza forma diagnozy.
wg mnie zaczynamy od vag'a.

Jeśli kupiłeś w ASO to powinno być tak samo. Jeśli gdzie indziej to możliwe że jest gorzej. Bosch nie rzuca na "rynek" identycznych przepływek co do ASO, tylko te, które wypdają deczko gorzej. Co nie znaczy że nie da się na nich jeździć.

Tak jak mówi meszrum, teraz przepływki w ASO są tańsze niż kiedyś.

PS od dawna wiadomo, że w cieplejsze dni samochody jeżdżą gorzej

Na vagu sprawdze jutro, filtr to faktycznie filtron(dlaczego filtron jest taki zly?),a kupilem nowy, bo na badaniu vagiem okolo 3 m-cy temu wyszlo ze niedomaga w 25% i chcialem to poprawic i dupa blada nic sie na lepsze nie zmienilo. Posiadam Tiptronica, czy zmierzenie na trzecim biegu tak samo dotyczy tej skrzyni? i jeszce jedno , na obroty powyzej 3500 wchodzi dobrze.

z tym filtronem to przesadziłeś -przypomina mi to śmiesznego klienta który twierdził żę nie kupi michelina bo produkowany w olsztynie.

coz, Filtron...

popsulem przeplywke (Bosch, silnik AFB) Filtronem na odcinku 20 km. po czym J. i K. z Diagtronika (zainteresowani wiedza, co to takiego) wyjasnili mi, ze, faktycznie, Filtron zabija przeplywomierze (sprawdzone empirycznie, nawet niezniszczalne Hitachi z AKE/AYM).

skoro mamy 2.5TDI, to stac nas na Knecht, Bosch, Mann.
wiem jedno: nie wloze Filtrona juz nigdy wiecej. pojade autobusem po Knecht'a .

caly czas obstaje przy tym, ze Norbi popsul lmm Filtronem. nawet odma nie popsuje lmm tak szybko jak zly filtr.
oczywiscie, to zdanie ludzi z otoczenia Diagtronik'a i Master's'a. nie kazdy musi to akceptowac, lecz lepsze filtry sa tylko odrobine drozsze... a lmm to 400 pln...