.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzisiaj wywaliło mi płyn z układu chłodzenia przez korek. Silnik na szczęscie się nie przedrzał, na kontrolce temperatury było 92. Czy to może być wina pompy wodnej tzn. czy to możliwe że nie przekazuje wody dalej czy może jakaś inna przyczyna. Po ostygnięciu silnika dolałem wody i po nagrzaniu sie silnika, przy 85 stopniach znowu zaczeło wywalac plyn przez korek. Po odkręceniu korka zassało cała wode.

Proszę o pomoc

Może po prostu masz wlanięty sam korek.

napisz czy masz LPg, wywalanie wody może też spowodowane zapowoetrzeniem się układu lub uszkodzeniem uszczelki pod głowcia

stawiam na pierwsza opcje, tez tak mialem

Nie, nie ma LPG. Co do zapowietrzenia układu - jeden odpowietrznik jest na rurce przy sciance komory silnika. Czy są jeszcze jakies?
Jak poprawnie odpowietrzyć układ?

1 masz na węzy nagrzewnicy a 2 za prawa głowića jak stoisz od przodu auta, jakie powietrze leci ci z kratek

Teraz to nie wiem ale przed wywaleniem włączyłem klime więc leciało zimne.
Sprawdzę.

jak ci sie zegar od temo zachowuje szczelny masz układ chłodzenia nie było wczesniej ubytków płynu

Sprawdzę.[/quote] jak ci sie zegar od temo zachowuje szczelny masz układ chłodzenia nie było wczesniej ubytków płynu [/quote]

Układ był szczelny. Zegar od czego bo nie zrozumiałem.

jak ci sie zegar od temo zachowuje szczelny masz układ chłodzenia nie było wczesniej ubytków płynu [/quote]

Układ był szczelny. Zegar od czego bo nie zrozumiałem.[/quote] sorki za bledy zegar od temperatury

Trzyma się w okolicy 80-90 stopni. Ale mam wrażenie że troche temperatura wczesniej głupiała tzn. nagrzewał sie do 75-80 stopni nirmalnie a pozniej do 90 z oporami.

A moze po ci po prostu termostat swiruje.

nie ma co owijac w bawełne zrób tak, odpoiwetrz auto jak czyli cipłe powietrze z nagrzewnicy i wentyl na 97-99 stopni żeby sie włanczał. JAk po tym będziesz miał objawy wywalnia wody wsio przejrzyj czy nie ma gdzies miejsca przezc co ukałd łapie powietrze, jak jest szczelny to mozliwe że uszczelka pod głowica którąs siedzi, termostat nie ma nic do tego, termostat nie ma nic do twoich objawów

Odpowietrzyłem układ i jest tak:temperatura 70-80 stopni, woda buzuje, z nawiewów wieje zimne powietrze. Wymiana korka nic nie dała. Chyba jednak uszczelka pod głowicą.

Chyba ze jednak pompa.

uszczelka pod głowicą na 100% miałem to samo

Trudno. Trzeba to trzeba. Jak już będę zdejmował głowicę to chcę zmienić też rozrząd. Znacie taką firme Contitech i EVR. Co powinienem kupic w komplecie ile rolek itp.?Chyba "przy okazji" sprawdzę też 2 głowicę, szklanki, wymienie uszczelniacze wałka itd żeby się później znowu z czymś nie bawić.
Mam nadzieję że to dobry pomysł. Może Wy jeszcze podpowiecie co przy okazji sprawdzić?