.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć. Mam pytanie : jak wymienić amortyzatory z tyłu w audi 80 b3 89r. Potrzebny jest jakiś ściągacz do sprężyn?

Zupełnie nic nie jest potrzebne prócz zapału i kilku kluczy. Ja amorki wymieniałem sam przy garażu z pomocą fabrycznego podnośnika. Jedynie ciężko złapać później śrubę w bagażniku podczas przykręcania.
Sprężyna po podniesieniu koła rozciąga się na maxa i niema ryzyka strzelenia jej przy odkręcaniu.

koniecznie , inaczej przy ściąganiu pozbędziesz się zębów , a o założeniu juz mowy nie ma , no chyba że Pudzian ci pomoże ,
pożycz sobie i dasz rade zrobic sobie sam

Naprawdę nie trzeba żadnych ściągaczy przy wymianie tyłu. Robiłem to osobiście jakieś 10 miesięcy temu. Trzeba zachować tylko kolejność:
1. podnieść jedną stronę - przy zdjętym kole.
2. odkręcić amortyzator u góry w bagażniku.
3. odkręcić dolną część amorka - 1 śruba.
4. przełożyć sprężynę i gumowe łożyska na nowy amorek.
5. przykręcić nowy amor na dole.
6. podnieść sposobem i złapać śrubę na górze w bagażniku.
7. podokręcać wszystkie śruby.

To nie jest mcperson przód, tylko tylny amorek na wahaczu wleczonym. Sprężyna rozciąga się praktycznie na maxa po opuszczeniu koła.
Wymieniałem to w audi 80 B3 1,8S 1989/90 rok produkcji ...

Jest dokładnie jak pisze Bart_D

przy okazji warto oblookac czy gumy w belce i w poprzecznym laczniku nie sa wyjechane. Jezeli wczesniej cos stukalo przy pokonywaniu dolkow, to lepiej je wymienic, zeby potem znowu nie rozbierac calego tylu. Najlepiej przy zjdetych amortyzatorach postawic auto na jakis pienkach, albo ceglach i wtedy mozna spokojnie odkrecic tylna belke.

Jesli zabierze sie za gumy w tylnej belce to należy podnieść auto - cały tył, potem przy montowaniu opóścić aby belka zaparła się o podporę do takiej pozycji w jakiej mniejwięcej auto stoi inaczej gumy szybko skończą swój zywot.