.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Ponownie.
Kilka postów wcześniej pisałem jak moje auto zachowuje sie przy rozruchu.Wtedy byolo zimn...temp. ponizej 0*C.
Teraz mamy średnio 10-12 stopni i mojemy silnikowi sie pogorszylo...
Tak jak wczesniej dymil przezok.3-4 sekundy na niebiesko tak teraz dymi caly czas n ale slinik pracuje normalnie,niema zadnego klekotu czy coś.W zimie odpalił nawet przy tych najwiekszych morozach(-16*C).
Dym jest niebieski przez caly czas... od zapłony az po zgaszenie a sądze ze ojel pali po tym ze jest on niebieski... bo na zapachu sie nieznam.
Sprawdzalem na bagniecie i niby jest ok... tak jak zawsze.
Auto stoi odtygodnia bez ruchu i na rezerwie(kreska jest między 0 a pierwszą czerwoną)... a wczesniej było ok jak sie codziennie jezdziło.
Niema róznicy czy silnik sie nagrzeje czy nie i tak dymi.
Niepokoi mnie to i to bardzo(prawie spac niemoge n )
Może z turbo coś nie tak ??
Na Vaga będe mógł go postawić dopiero za tydzień jak główny właścicel kierowca przyjedzie a teraz chciałbym się od was czegoś dowiedzieć co to może być i czy dobrze chciaz myśle o tym oleju.


Wstawie wam tu mój ostatni post zebyście nieszukali(ten z zimy):

"A ja na poczatku grudnia kupiłem A4 z 2.5 tdi AFB... i przy rozruchu mam przez jakieś 3 sek. niebieski dym z rurki... i przytym silnik pracuje bardzo nierowno.Po tych 2-3 sek juz jest wszystko ok, klekot ustaje i zapada cisza,silniczek pracuje normalnie. Tak ma byc czy raczej nie ?
przebieg 191,500 km. a olej wymienilem przy 189,000 był AGIP 15w40 a zalałem Castrol GTD Magnatec 5w40. Na starym oleju bylo tak samo."



Pozdrawiam i czekam na odp.

jezeli blekitnoszary po rozruchu, to pewnie kat wtrysku (1 albo 2 wtryskiwacze zaczely miec wartosci bliskie +/-2). moze bujac.

jezeli blekitny caly czas, to turbina puscila baka (regeneracja i to jak najszybciej). w normalnym cyklu uzytkowania zauwazysz znikanie oleju w zawrotnym tempie. moze byc jeszcze odma.


w moim AFB turbo zaczelo pluc olejem po 220 000km.

Odma... można bliżej oco z nią chodzi, co to jest wogóle... bo się nieorientuje... i jak ją sprawdzic,w którym miejscu się znajduje.

Na początku pu uruchomieniu daje na niebiesko , potem jest przez minute ok i znowu zaczyna dawać na niebiesko dopuki sie nienagrzeje do max(ok. 85*C umnie jest)
Dzięki.

wymien odme... mozna tez wyczyscic lecz to na dlugo nie wystarczy...

Odma jest taką rurką gumową mającą za zadanie zapewnić odpowietrzenie lub też ujście gazów zbierających się pod osłoną rozrządu. W starszych samochodach dochodziła ona do osłony filrta powietrza. W nowych to nie wiem bo nie mam takiego

Już kiedyś temat zapchanej odmy był wałkowany. Być może ta właśnie rurka jest u ciebie w niewystarczającym stopniu drożna i dzięki temu masz taki cyrk ze swoim silnikiem. Sprawdź ją, przeczyść w razie potrzeby i załóż na nowo. Może pomoże.

Pozdrawiam

Kirdan_ wytlumaczyl wszystko.
dodam tylko, ze cofajaca sie odma olejowa moze uszkodzic przeplywomierz (szczegolnie bosch'owski w AFB), gdyz umazany olejem szybciej sie nagrzewa (a przez to szybciej sie zuzywa)...

A mozna by bliżej gdzie dokładnie jest ta odma... może jakies foto... bo niewiem wogóle gdzie szukac.
Dzisiaj zdjełem dolot do turbo i niema tam ani grama oleju... a to znaczy że turbo jest ok.

Pozdrawiam