.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ! Jak w temacie, chcialbym abyscie sie wypowiedzieli czy w Waszym przypadku instalacja gazowa przynosi same korzysci, czy jest z tym gazem tak jak ze wszystkim - czyli cos za cos ? Jak u Was wychodzi bilans zyskow i strat przy jezdzie na gazie ? U mnie do tej pory jest chyba na ZERO - za szybko zmieniam samochody.

Nasuwa sie pytanie- to po co zakladasz LPG skoro tak szybko zmieniasz auta?

Wg mnie uwzgledniajac koszty drozszych przegladow, wiecznych regulacji i zszarganych nerwow przez niekompetentnych gazowników, to teraz trzeba naprawde sporo jezdzic zeby LPG bylo naprawde oplacalne. Ktos to tu nawet kiedys dosc przejzyscie przeliczyl
Szczerze mowiac przy takim stosunku cen Pb vs ON vs LPG, zakladajac ze nie montuje LPG do starego auta ( wiec potrzebuje wtrysk sekwencyjny) w zyciu bym sie na gaz nie zdecydowal...
Ale ze co czlowiek to opinia- spodziewaj sie sporej rozbieznosci zdan

hmm mając na uwadze , że benzyna wkrótce znów ma przekroczyć próg 4,50 zł , a gaz po sezonie zimowym spadł do ~1,90 pln to uwazam ze jezdzenie na gazie jest jak najbardziej opłacalne , w moim przypadku (80km do pracy) miesiecznie oszczędzam 400 zł , sekwencje założyłem za 3 tys i jezdze komfortowo jak na Pb
pozdr

- Kupujacy polecieli na moja nowa instalacje gazowa - Podejrzewam, gdyby nie ten wlasnie gaz, to bym nie byl w stanie sprzadac zadnego z nich.
Aktualnie mam C-4 ABK, tam jest elektroniczny wtrysk i mozliwosc zalozenia instalacji II - generacji, na ktorej te silniki jako tako jezdza. W tej konfiguracji, przy przebiegu 20 tys. km w rok, powinna sie w miare bezproblemowo ( mam nadzieje ) zwrocic.