.: AUDI KLUB POLSKA :.

do setki prawie 20-cia sekund. Czuje żę ciągnie, turbina i N75 chyba sprawne, bo tak przed 2-tysiące lekko wgniata w fotelik i słychać lekki gwizd.Jak dżwignę maske i przegazuje, to słychać klepanie zaworka,tak przez chwile.Nie wiem tylko czy EGR.sprawne bo przy przegazowaniu na postoju nie rusza mi sztangą, albo minimalnie że nie zauważe,o przepływce nic nie wiem. vag nie wykazuje błędów.

Witaj, sprawdziles moze czy nigdzie w doladowaniu nie masz nieszczelnosci tzn czy np nie zasysa ci gdzie powietrza z zewnatrz, proponowalbym sprawdzenie cisnienia doladowania. Mialem podobnie w serwisie cos mi tam wymieniali i lewe powietrze bral turbinka gwizdala samochod prawie nie jechal.

nieszczelnosc w TDI oznacza uciekajace powietrze (a nie zasysanie lewego powietrza), wydech jak komin batorego i marne osiagi.
http://www.audiklub.org/phpBB2/search.php - wpisz BATORY i czytaj

ewentualnie nieszczelność na sterowaniu suszarką - przeleć wszystkie przewody gómowe (najlepiej wymień dla pewności) EGR, N75, wszystko w podciśnieniu na około filtra powietrza, sprawdź zaworek zwrotny żólto-czarny (biało-czarny).

Batorego nie mam, troche przydymi przy butowaniu,ale to chyba normalne.Natomiast przy przegazowaniu za 2-gim,3-cim i tak dalej, robi już niezłego kopcia.Węże sprawdzałem i nic nie zauważyłem. Próbowałem przestawiać potencjometr na nerce w przepływce w jedną i drugą strone, ale to nic nie dało.Jak dostał więcej powietrza to nie kopcił wcale, ale był słabszy.Jak w drugą to znowu bardziej kopcił, ale był mocniejszy. EGR jakby był walnięty to by chyba vag wykazał, ale moge się mylić. Sprawdze jeszcze zaworki o których wspomina mauzer.