.: AUDI KLUB POLSKA :.

Podstawowa sprawa to otwarte na max ogrzewanie.

1.Odkręcasz plastikową śrubkę na przewodzie do nagrzewnicy.
2. Odkręcasz zbiorniczej wyrównawczy(trzy wkręty)
3. Podnosisz zbiorniczek do góry tyle ile można(aby nie pourywać przewodów)
4. Nalewasz płyn powoli i miło słuchasz jak powietrze ucieka przez odpowietrznik
5. Jak się pojawi płyn w miejscu gdzie wykręciłeś śrubkę, chwilę odczekaj i lej dalej, aż przestaną lecieć bąbelki (spieniony płyn)
6. Trzymając zbiorniczej w górze zakręcasz śrubę na rurze do nagrzewnicy
7. Opuszcasz i przykręcasz zbiorniczek wyrównawczy.

Po tej operacji na 100% układ odpowietrzony możesz po pełnym nagrzaniu silnika skontrolować poziom płynu. Sprawdziłem.
Zwykłe napełnienie nie gwarantuje odpowiedniego odpowiertzenia.

a czy te ukady nie sa samoodpowietrzajace sie?
bo ja nigdy tak nie robilem i nie mialem zadnych problemow

chyba są, po to jest przeciez korek "cisnieniowy" na zbiorniku wyrównawczym. Choc faktem jest, ze nagrzewnica jest dosc wysoko i moze byc ciezko przegonić z niej powietrze. Ten sposób z unoszeniem zbiornika jest calkiem sprytny!

Tak jak napisałem sposób na 100% sprawdzony. Wczesniej zalałem normalnie - to było w zimie zrobiłem 200km a w samochodzie szyby zamarzały od środka. Zalałem tak jak napisałem i zaraz zrobiło się gorąco. Pozdrawiam wszystkich AKP-owiczów.