.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jakie są koszty zmiany silnika w B4 ABK 2.0 8 zaworowego na silnik 2.0 16V?

Jeśli taki temat był poruszony (ja nie znalazłem) na forum - prosze o link.

Czy są tu wymagane jakieś zmiany w mocowaniu silnika czy nie?

Nie znam się aż tak dobrze na mechanice.
Mam możliwość zakupu silnika 2.0 16V z B4 i zastanawiam się czy to oplacalna inwestycja, czy też związane są z tym dodatkowe koszty takowej przekładki.
Mój główny cel takiej zamiany to przyrost mocy mojego Avanta - i tu także Pytanie czy faktycznie nastąpi przyrost (silnik 16V ma już za sobą ok 200 tys. km)?

Witam ! Z tego co sie orientuje ABK ma wtrysk elektroniczny a silnik 16V mechaniczny, wiec dochodzi robota z elektryka i kupa problemow a przyrost mocy niewielki.
Taniej Cie wyjdzie sprzedac lub zamienic auto.

Masz teraz 115KM (to znaczy tyle było seryjnie) a wstawisz ok. 140KM. Pisząc "silnik" masz oczywiście na myśli również cały osprzęt no i jeszcze komputer z wiązką elektryczną? Bo niestety to też trzeba wstawić. A przed wstawieniem tego 16V dobrze by było zrobić mu remont generalny - przy 200tkm może mu się należeć.

Koszt całej takiej przekładki - jeżeli nie zrobisz tego sam w swoim warsztacie - zbliży się mocno do wartości samochodu - wyniesie co najmniej kilka tys. zł. I długo będzie trwało wyregulowane wszystkich problemów.

Kolejna kwestia to przeniesienie napędu - jeżeli nie masz Quattro to pakowanie 140KM na jedną oś nie jest chyba zbyt dobrym pomysłem - ja mam teoretycznie 133KM przenoszone tylko na przód i już wiem, że następne Audi to musi być Quattro - na I i II biegu ciężko nie zerwać przyczepności przy żwawszym ruszaniu, przyspieszanie w zakrętach też jest kłopotliwe.

Wniosek: potrzebujesz więcej mocy - sprzedaj to co masz teraz i kup Audi z silnikiem V6 2.8 (174KM lub 193KM) albo 2.3 7A (170KM)

Dziękuję Wam za odpowiedzi - nie robię przekładki
(za duży koszt - a satysfakcja nie koniecznie gwarantowana)



Mam jeszcze inne pytanie - Jaki jest koszt remontu 2.0 ABK?

(Wał, pierścienie, głowica no może bez wału - nie wiem w jakiej kolejności remont wykonywać - mój silnik ma apetyt na olej 1L/ok.800-1000km)

hmm a jaki masz przebieg w aucie ze masz takie zurzycie oleju, moze masz jakis niezly wyciek ??

Miałem okazję przejechać się b4 16V quattro świeżo sprowadzonym. Auto ucieka spod pupy jak trzeba, ale nie wiem czy wiele żwawsze jest od ABK. Oszczędne też raczej nie jest bo łyka koło 10l na trasie przy nieostrej jeździe. Przekładanie silnika zdecydowanie odradzam, chyba że ktoś bardzo lubi problemy i ciągłe dłubanie.

Koszt remontu to ciężko oszacować tak tylko teoretycznie - wycenę należałoby zacząć od zdjęcia głowicy - wtedy się zobaczy co trzeba wymienić. A tak to zakres kosztów od mniej niż 1000zł do ok10.000zł za naprawę główną na oryginalnych częściach.