.: AUDI KLUB POLSKA :.

Od jakiegoś czasu nie mogę nic poradzić na pojedyńczy metaliczny STUK gdzieś w okolicach przedniego zawieszenia tak przy ruszaniu jak i przy chamowaniu , oraz dziwne zachowanie prawego przedniego koła podczas maksymalnego skrętu w lewo przy ruszaniu - dane koł po kilku obrotach jakby wykonywało kolejny z zanurkowaniem dołem pod auto i potem wracało na swoje miejsce .Rok temu robiłem całe zawieszenie ;pare tygodni temu pojechałem na diagnostyke na szarpaka diagnosta stwierdził że może być za mięka guma na tulejach wachaczy OK kupiłem wymieniłem przy okazji od siebie dołożyem nowe poduszki pod skrzynie i tuleje [4] sanek silnika [jedna poduch i jedna z tulej miały lekkie ślady zużycia . NO I DALEJ TO SAMO

Pozdrawiam Marek

Najlepsze co Ci mogę poradzić to wjazd na kanał i dokładne obadanie wszystkiego. Trzeba poszarpać, postukać, ponaciągać, troszkę pokląć i powinieneś dojść do jakiegoś konsensusu. Coś znajdziesz, przecież Krasnoludek ani dzięcioł Ci nie stuka No innej rady nie ma.
W starym audiku podobnie stuka mi końcówka drążka kierowniczego.

Na kanale spędziłem kilka godzin nie mogąc nic samemu [oprucz poduszki pod skrzynią i tulei sanek] właściwie zdjagnozować pojechałem do djagnosty na szarpak a on stwierdził że stan zawieszenia jest wręcz przykładny - a stuka i buja no i co

Pozdrawiam Marek

Spawdz mocowania i lozyska McPresona u gory pewnie tam bedzie przyczyna

Podejrzewam ze masz jakas poduszke pod silnikiem albo pod skrzynia do wymiany.
A co do nurkowania auta to mam to samo, wymienilem amorki, gumy, laczniki itp i nadal auto robi to samo, moze to jest przyczyna tego ze mam amorki zwykle gazowo-olejowe i sprezyny H&R?

Czasem przy takich stukach nic nie poradzisz. na szarpakach nic nie zobaczysz. Szarpiąc i podważając łyżką też. Luz jest na tyle niewielki ze go nie zlokalizujes, choć pod masą auta bedzie słyszalny. Trzeba niestety przeboleć i jeszcze troszke polatac.

Któres z łożysk Mcpersona do wymiany temat przerabiałem juz nie raz