.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chciałbym znać opinie was fachowców jaka jest wasza opinia. A więc do silników PD VW/Audi/Skoda/Seat jest aprobata 506.01(0w-30) i 505.01(5w-40) ich lepkosc jest minimalnie różna .Dlatego też pytanie: jak ta róznica ma sie do wymagań pompowstryskiwaczy,turbiny i innych elementów silnika(przebieg 135tys. i pokonywane najczesciej krótkie dystansy)?Który z tych aprobat jest najlepsza dla tych silników nie biorąc uwagi nawet na koszt oleju.np Castrol SLX Longlife II 0W-30 VW 506 01-kosztuje ok 400zł a MOTUL SPECIFIC VW 503.00/506.00/506.01 SAE 0W-30 100% SYNTHESE ESTER BASED koszt w Niemczech ok 210zł .Kupuje oleje w Niemczech tak wieć ich ewentualna podróbka jest mało prawdopodobna.

Do silników PD jest tylko aprobara 505.01.
Omijać castola i mobila.

zarazem jest tez aprobata 506.01 wymiana co 30tys ---------ale ja tego nie profreruje wole co 15 tys ............wiec pytam ponownie :Co lepsze 506.01czy505.01(konkrety)? dla silników PD

0w-30 jest wg m.in. Tory i Mastersa zbyt rzadki do TDI. moze przez to powodowac osadzanie sie nagaru w suszarce (na skutek malej gestosci bardzo szybko sie spala w okreslonych sytuacjach). co w efekcie prowadzi znajomych efektow.

co 15 000km? wg mnie 5w-40 (np. Motul Specific 505.01) co 10 000km - szczegolnie jezeli sa to krotkie dystanse.