.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Temperatura, którą podałeś jest faktycznie trochę wysoka. Ja wczoraj wracałem z nad morza i poruszajac się w ślimaczym tempie w korku Stegna-Nowy Dwór Gd. (ponad 2 godz.), temperatura płynu nie przekroczyła 95 st. silnik pracował cały czas. W czasie normalnej jazdy (do 130) temp. nie przekroczyła 90 st. Proponuję sprawdzić czy układ jest dobrze odpowietrzony oraz zmienić wodę w układzie chłodzenia na płyn do chłodnic.

Mały, a sprawdzałeś czujnik temp. ten który podaje sygnał do wskaźnika na deskę? Może zwyczajnie czujnik Ci zawyża. Albo podmień go na próbę od kogoś, albo weź jakiś termometr o skali do 120*C i zobacz czy faktyczna temperatura odpowiada tej na wskaźniku. Rozumiem, że wentylator na chłodnicy załącza się też w okolicach 105*C wg. wskaźnika.

Witam. Jeżeli to jest ABK lub ABT to ten czujnik znajduje się: stojąc przodem do samochodu po prawej stronie silnika znajduje się króciec plastikowy w głowicy. Z niego wychodzi wąż gumowy do chłodnicy i do pompy wodnej. W tym króćcu znajdują się dwa czujniki niebieski i biały. Biały - trzypinowy to jest ten o który pytasz.

Witam ! Jezeli nie czujnik temp., to moze to:,..http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=34328&highlight=temperatura+110+nic

Jak powinno być -temperatura po ok 10 min jazdy przez miasto dochodzi do 87st i tu się na chwilę zatrzymuje (następuje otwarcie dużego obiegu płynu przez termostat) po czym wędruje do 90st i tak trzyma od Warszawy aż do Gdańska czy Berlina chyba, że po drodze trafi się stanie na światłach lub korek. Wtedy dochodzi do 95 i włącza się wentylator. Schładza do ok90 i się wyłącza.

Z autopsji nie znam, ale czytałem na forum parę razy narzekania, że te nieoryginalne czujniki przekłamują. Zdaje się, że ZiPi dał linka do takiego topiku.