.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 29.kwi.2025 03:31:36

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Archiwum » .: TECHNICZNE :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 13 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
niewdziecznik
 Tytuł: [A6 ...AEL Quattro]--------dodatek do oleju
PostNapisane: 25.lip.2006 18:52:36 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22.lis.2005 19:54:06
Posty: 265
Lokalizacja: EWI/CTR/DW/EWI/WL/FZG/SLU
Auto: AUDI A2 1,4 TDI
LIQUI MOLY - DODATEK DO OLEJU Z DWUSIARCZKIEM MOS2 . co sadzicie czy przy wymiani oleju jest wskazanie dodawać ten dodatek czy poprawi efektywności smarne i tarcione . czekam na wasze opinie. pozdro

_________________
niewdziecznik
He, He....jest po tylu latach AUDI A2 1,4 tdi 75KM.......Nowy nabytek
Było Audi A6 1,9 Tdi AJM
Był Passat B5 AFN
Był AEL Quattro

Góra
 Zobacz profil  
 
photokom
 Tytuł:
PostNapisane: 25.lip.2006 18:58:59 
Użytkownik

Dołączył(a): 24.maja.2006 06:15:52
Posty: 1456
Lokalizacja: Kraków, Warszawa
:-)
Jedni Ci beda razic zebys dolal, a inni zeby nie. Moim zdaniem lepiej kupic dobry olej i nic nie dolewac. Silniki sa tak zaprojektowane ze nie wymagaja zadnych dodatkow. Zwlaszcza te z niewielkim przebiegiem.

_________________
Audi A6 2,5 TDI quattro 99r.
Audi 200 2,2 Turbo Quattro 88r
http://audi200tq.dzs.pl
http://www.audi200.cba.pl/forum

Góra
 Zobacz profil  
 
niewdziecznik
 Tytuł:
PostNapisane: 25.lip.2006 19:15:47 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22.lis.2005 19:54:06
Posty: 265
Lokalizacja: EWI/CTR/DW/EWI/WL/FZG/SLU
Auto: AUDI A2 1,4 TDI
no w sumie tez racja.pozdro

_________________
niewdziecznik
He, He....jest po tylu latach AUDI A2 1,4 tdi 75KM.......Nowy nabytek
Było Audi A6 1,9 Tdi AJM
Był Passat B5 AFN
Był AEL Quattro

Góra
 Zobacz profil  
 
bezduszny
 Tytuł:
PostNapisane: 25.lip.2006 22:20:13 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 05.maja.2006 14:32:45
Posty: 1048
Lokalizacja: Chełm
Dwusiaczek molibdenu dość czesto jest stosowany w olejach przekładniowych GL-4, GL-5 jako ostatni uszlachetniacz przed wywaleniem skrzyni czy mostu.

Taki olej wygląda optycznie jak przepracowany silnikowy z dużą ilością mleczka... :diabel:

Oleje tego typu zalewa się do wypracowanych skrzyń biegów i tylnych mostów tak znanych pojazdów jak Ford Transit z przebiegiem 500k, Star200 itp.

Co to daje ?
Głównie ten "uszlachetniacz" osiada na elementach "trybikach" skrzyni/mostu przez co zmniejsza luki miedzy nimi. Skrzynia bardziej miękko pracuje...to samo tylne mosty.

Tam się sprawdza nawet :D


Do silnika leje się DOBREJ JAKOŚCI OLEJ SYNTETYCZNY.... i nic innego.

_________________
www.xj-jeep.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
emcior
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lip.2006 00:27:08 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28.gru.2003 11:24:04
Posty: 4025
Lokalizacja: Kraków gg 8596955
Auto: 210vtq
stosuje w VW T4 szt2 (przebiegi 320 tysi i 150 tysi)przy wymianach oleju, uzywam tylko i wylacznie w celu wygluszenia stukajacych vacum pomp, z pozytywnym skutkiem zreszta :peace:
Skutkow ubocznych nie zanotowano... ale co fałwej to nie skoda ;-) :P

_________________
MARCIN
A6 competition
210vtq + VEMS by QS
A6 V8 Avant - było
Coupe GT ... progress

Góra
 Zobacz profil  
 
bezduszny
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lip.2006 08:22:16 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 05.maja.2006 14:32:45
Posty: 1048
Lokalizacja: Chełm
emte napisał(a):
stosuje w VW T4 szt2 (przebiegi 320 tysi i 150 tysi)przy wymianach oleju, uzywam tylko i wylacznie w celu wygluszenia stukajacych vacum pomp, z pozytywnym skutkiem zreszta :peace:
Skutkow ubocznych nie zanotowano... ale co fałwej to nie skoda ;-) :P


Skoro musisz to lać... to szczerze współczuje.

Sprintery 412 nie potrzebują tego a przebiegi mają powyżej 500k.... ale to merc a nie fałwej...

_________________
www.xj-jeep.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
Baskecior
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lip.2006 08:47:37 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.gru.2003 15:35:15
Posty: 17274
Lokalizacja: Pabianice /EPLL/LCJ
Auto: AFN quattro,AVG quattro, CFHF 4x4
bezduszny napisał(a):
emte napisał(a):
stosuje w VW T4 szt2 (przebiegi 320 tysi i 150 tysi)przy wymianach oleju, uzywam tylko i wylacznie w celu wygluszenia stukajacych vacum pomp, z pozytywnym skutkiem zreszta :peace:
Skutkow ubocznych nie zanotowano... ale co fałwej to nie skoda ;-) :P


Skoro musisz to lać... to szczerze współczuje.

Sprintery 412 nie potrzebują tego a przebiegi mają powyżej 500k.... ale to merc a nie fałwej...

Dokładnie .... CDI do TDI sie nawet nie umywa ...

_________________
A4 AFN quattro 134 KM @ 344 Nm
A4 AVG quattro - już nieseryjne.
Caddy Maxi CFHF 4 Motion 194 KM @ 437 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
martab99
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lip.2006 09:04:56 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13.sie.2003 11:35:46
Posty: 6442
Lokalizacja: Kraków
bezduszny napisał(a):
emte napisał(a):
stosuje w VW T4 szt2 (przebiegi 320 tysi i 150 tysi)przy wymianach oleju, uzywam tylko i wylacznie w celu wygluszenia stukajacych vacum pomp, z pozytywnym skutkiem zreszta :peace:
Skutkow ubocznych nie zanotowano... ale co fałwej to nie skoda ;-) :P


Skoro musisz to lać... to szczerze współczuje.

Sprintery 412 nie potrzebują tego a przebiegi mają powyżej 500k.... ale to merc a nie fałwej...


Jasne, potrzebuja za to wiele innych rzeczy aby jeszcze sie toczyc...Olej to akurat ostatni z listy problemów :-D

A wspołczucie zostaw dla siebie, w koncu sam wiesz co to znaczy dobry wybór... :peace:

_________________
Marcin
Skoda Superb 1.9 TDI
BMW R1200 GS, Aprilia Mana 850

Góra
 Zobacz profil  
 
bezduszny
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lip.2006 09:08:58 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 05.maja.2006 14:32:45
Posty: 1048
Lokalizacja: Chełm
Cytuj:
Jasne, potrzebuja za to wiele innych rzeczy aby jeszcze sie toczyc...Olej to akurat ostatni z listy problemów

A niby co jeszcze potrzebują ?

Podziel się swoją wiedzą i doświadczeniem....

_________________
www.xj-jeep.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
emcior
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lip.2006 09:14:15 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28.gru.2003 11:24:04
Posty: 4025
Lokalizacja: Kraków gg 8596955
Auto: 210vtq
bezduszny napisał(a):
Skoro musisz to lać... to szczerze współczuje.



Ja Ci wspolczuje az takiego braku orientacji, zgubiles sie chlopie pare miesiecy temu na forum Audi i nie mozesz bidoku znalezc forum skody :): Sprobuj moze swych madrosci tu www.octaviaclub.pl powodzenia :peace:

_________________
MARCIN
A6 competition
210vtq + VEMS by QS
A6 V8 Avant - było
Coupe GT ... progress

Góra
 Zobacz profil  
 
martab99
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lip.2006 09:19:34 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13.sie.2003 11:35:46
Posty: 6442
Lokalizacja: Kraków
bezduszny napisał(a):
Cytuj:
Jasne, potrzebuja za to wiele innych rzeczy aby jeszcze sie toczyc...Olej to akurat ostatni z listy problemów

A niby co jeszcze potrzebują ?

Podziel się swoją wiedzą i doświadczeniem....


Padajaca elektryka, uklad napedowy, łozyska kół, synchronizatory skrzyni, silniki wydmuchujace uszczelki, padajace wtryski i pompy wtryskowe- cos jeszcze?

Doswiadczenia na podstawie 10 sztuk z rocznikow '98- 05, od 312 CDI do 413 CDI, przebiegi roczne 70-100 tys km

No ale wiadomo- merc to nie skoda...:-D

_________________
Marcin
Skoda Superb 1.9 TDI
BMW R1200 GS, Aprilia Mana 850

Góra
 Zobacz profil  
 
bezduszny
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lip.2006 09:20:20 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 05.maja.2006 14:32:45
Posty: 1048
Lokalizacja: Chełm
No niestety emte... widzę, że jak nie masz nic sensownego do napisania to piszesz impertynencje...

Człowiek chciał informacji o produktach z dwusiarczkiem molibdenu, do czego on słuzy.... i ją uzyskał.

Aty... pomogłeś mu w czymś ...?

Tylko takie bicie piany i leczenie chorych kompleksów na punkcie "Skody".

_________________
www.xj-jeep.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 26.lip.2006 09:21:58 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11651
Lokalizacja: Wrocław
merytorycznie dyskusja zostala juz dawno wyczerpana

_________________

było:
Q7 4M 3,0 TFSI
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 13 ] 

Strona główna forum » Archiwum » .: TECHNICZNE :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: