.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Dzis bede wymienial tarcze i klocki w takim wlsnie aucie. Mam pytanie -
- czy sa jakies ogolne reguly jak to zrobic by nic nie spartolic
- czy tloczek w tylnych sie wciska czy wkreca czy i to i to
- gdzie jest regulacja naprezenia linki od hamluca recznego
- jaka pasta przeciw zapiekaniu sie klockow ( osatnio w sklepie sie pytaelm o to to zrobili wielkiem oczy i mowili ze nigdy nie slyszeli ze nikt tego nie uzywa - to im dowalilem ze jak zaklad niskiej renomy to nie uzywa )

Z gory dziekuje za odpowiedz:)

- tłoczek w tylnych zaciskach się wkręca
- regulacja linki jest przy dźwigni od ręcznego
- pasta przeciw zapiekaniu się klocków?? czy tłoczków ?? o tym pierwszym nie słyszałem a to drugie jest w takich małych tubkach za kilka zł i dobrz jest przesmarować

Mówisz kolego o smarze z dodatkiem miedzi.Ale jego nie stosuje sie na klocki tylko na elementy ruchome zacisku takie jak prowadnice.
Albo z innej beczki.Czasmi jakiś nieuświadomiony mechanik smaruje tylną część klocka ,tą która przylega do zacisku, aby zniwelować piszczenie.Ale na to i tak jest inny sposób.Specjalna mata wygłuszająca na klocki hamulcowe.

Generalnie to ty kolego jesteś w błędzie bo nie ma smaru przeciwko zapiekaniu sie klocków.

pamietaj, ze wkreca sie tloczek troche ciezko
pamietaj, by sprawdzic, czy zacisk plynnie i bez oporow chodzi w prowadnicach jarzma

Oki dzieki za rady.

Jak ja robiłem tył auta to jeden tłoczek za chiny nie chciał sie wkręcić.Musiałem wymontować cały zacisk aby móc działać przy imadle.A do wkręcania tłoczków jest dobry klucz od szlifierki kątowej po lekkich przeróbkach.

tak apropo to tłok się wkręca i wciska najpierw wkrecasz a potem wciskasz i tak do oporu zrobienie hamulca na tiptop to rozebranie na czesci pierwsze dokładne wyczyszczenie sprawdzenie wszystkich gum na tłoku i suwadłach łapa o recznego na zacisku ma chodzic bez oporu ma wracac jak ja naciagniesz bo innaczej reczny jest do dupy a w żimie bedzie trzymal i nie bedzie to wina linek