.: AUDI KLUB POLSKA :.

Potrzebuje czytelnego (najlepiej pdf) schematu elektrycznego do 200 20V 3B. Bedziemy dzisiaj przerzucac wiązki i silnik do A90 i trzeba troche porzeźbić.

Jak coś to linke, albo do mnie na emaila.

Z góry dzięki!.

*******************

Mam jako taki schemacik. Jeszcze potrzeba mi rozpiski lini zasilających. Które są na stałe do +12V, a które są załączanie przez stacyjke itp

30
15
31
87 , 87a
x

zobacz sobie na diakomie cos podobnego te linie akurat będą tak samo

poszukaj schematu od s2 , bedziesz mial bardziej podobne do tej budy co pchasz ten silnik

juz schemat mam od 200 20V. Tylko nie mam opisu tych linii, nie ma opisu na schemacie. a są mi potrzebne żeby się w nie wpiąć z instalacji on NG.

juz mam cześć:

L30 - na stale do aku, czerwony
L31 - pojawia sie +12V po wlaczeniu stacyjki oraz w momencie krecenia rozrusznikiem
G31 - gleba
x -

co Ty kombinujesz ? przeciez zeby silnik przelozyc nie musisz ruszac linii zasilania masz raptem jedna wiazke od kompa i to musisz zczepic z wiazka ktora jest w aucie. raptem kilka przewodow i tu nie musisz miec wielkich schematow bo zasilania do kompa od ng ida tak samo czli chodzi mi o kable w istniejacej instalacji. wycinasz wiazke kompa NG , zostaja Ci odciete kable i to jest na 99% to co trzeba wpiac do instalacji kompa od 3B . jak masz starszy typ NG gdzie zaplon byl osobno to tych kabli bedzie wiecej bo bada sie ciagnely od kompa paliwa po jednej stronie do kompa zaplonu po drugiej takze wtedy jedynie bedziesz musial przesledzic te kable zeby pozniej sie w nich nie grzebac bez sensu najlepije bedzie jak sobie rozciagniesz wiazke od 3B po silniku i bedziesz widzial co i jak. jedyne duperele po lewej stronie grodzi ktore bedziesz musial przekmbinowac to dodatkowa pompa wody i przekaznik ktory nia steruje. o to chyba wszystko

pewnie hans jak to robiles to wydaje sie proste. Ja robie to pierwszy raz i musze przesledzic schematy zeby sie upewniec. Moze nie tyle co podlaczenie czujnikow i dupereli bo z tym nie ma problemu bo to tylko plug and play. Ale musze sprawdzić zasilania.

Juz widze, że na 18 pin trzeba na żywca zasilania L30.
Na pin 25 zapodać napiecie po stacyjce.
No i Podpiąć przekaznik od pompy paliwa poza zasilania jej, wyjscie napiecia z niego zapodać na pin 37 motronica.

to chyba wszystkie zasilanka potrzebne.

jeszcze tylko masy, chyba 14 i 19 trzeba zapodać na blok silnika.